Wagen-Nr.
|
Typ
|
Bauart
|
Bj.
|
Hersteller
|
Lack
|
Werbung
|
Veränderungen,
Übernahmen,
Bemerkungen
|
Standard-Gelenktriebwagen,
zweiteilig, sechsachsig
(ehem.Betriebsteil Ludwigshafen, kein planmäßiger
Einsatz, im Ausnahmefall SL 10)
|
124
 |
GT6 |
6xGlTwER |
1962 |
DUEWAG |
beige-rot |
- |
abgestellt
1965 ex Mannheim-Ludwigshafen 380 |
125
 |
GT6 |
6xGlTwER |
1962 |
DUEWAG |
beige-weiß |
Odenwald Quelle |
abgestellt interne Nr: 2125
1965 ex Mannheim-Ludwigshafen 381 |
126
 |
GT6 |
6xGlTwER |
1962 |
DUEWAG |
beige-rot |
Ayran |
abgestellt
1965 ex Mannheim-Ludwigshafen 383 |
Standard-Gelenktriebwagen,
dreiteilig, achtachsig
(ehem.Betriebsteil Ludwigshafen, kein planmäßiger
Einsatz, im Ausnahmefall SL 6, 7)
|
148
 |
GT8 |
8xGlTwER |
1967 |
DUEWAG |
grün |
real.- |
abgestellt
1980
Umbau ex 6xGlTwER |
| 151 |
GT8 |
8xGlTwER |
1967 |
DUEWAG |
beige-rot |
Bauhaus |
abgestellt
1970 Umbau ex 6xGlTwER |
153
 |
GT8 |
8xGlTwER |
1971 |
DUEWAG |
bunt |
verschiedene |
abgestellt |
154
 |
GT8 |
8xGlTwER |
1971 |
DUEWAG |
hellblau |
Peterstaler
Limonaden |
abgestellt |
155
 |
GT8 |
8xGlTwER |
1971 |
DUEWAG |
beige-rot |
- |
abgestellt |
156
 |
GT8 |
8xGlTwER |
1971 |
DUEWAG |
beige-rot |
Europa-Park
Rust |
abgestellt |
157
 |
GT8 |
8xGlTwER |
1971 |
DUEWAG |
hellblau |
Willersinn
& Walter |
abgestellt |
159
 |
GT8 |
8xGlTwER |
1971 |
DUEWAG |
bunt |
verschiedene |
abgestellt
interne Nr: 2159 |
Standard-Gelenktriebwagen
mit Niederflur-Mittelteil, dreiteilig, achtachsig
(ehem.Betriebsteil Mannheim MVV, Einsatz meist nur auf SL
8, 9, im Ausnahmefall SL 2)
|
501
 |
GT8N |
8xNfMGlTwER |
1961 |
DUEWAG |
grün-weiß |
Impact |
abgestellt
interne
Nr: 5501
1991 Umbau ex 6xGlTwER 351
1965 ex Mannheim-Ludwigshafen 351 |
504
 |
GT8N |
8xNfMGlTwER |
1962 |
DUEWAG |
grün-weiß |
- |
abgestellt
1992 Umbau ex 6xGlTwER 359
1965 ex Mannheim-Ludwigshafen 359 |
512
 |
GT8N |
8xNfMGlTwER |
1962 |
DUEWAG |
|
|
abgestellt 1991 Umbau ex 6xGlTwER 377
1965 ex Mannheim-Ludwigshafen 377 |
518
 |
GT8N |
8xNfMGlTwER |
1964 |
DUEWAG |
grün-weiß |
Adecco |
abgestellt
interne Nr: 5518
1992 Umbau ex 6xGlTwER 420
1965 ex Mannheim-Ludwigshafen 420 |
520
 |
GT8N |
8xNfMGlTwER |
1964 |
DUEWAG |
grün-weiß |
- |
abgestellt
1991 Umbau ex 6xGlTwER 430
1977 ex Ludwigshafen 142
1965 ex Mannheim-Ludwigshafen 430 |
Gelenktriebwagen, Sonderausführung RHB, zweiteilig,
sechsachsig
(ehem.Betriebsteil RHB/Ludwigshafen, kein planmäßiger
Einsatz, im Ausnahmefall SL 4)
|
1015
 |
ET6 |
6xGlTwER |
1963 |
DUEWAG |
blau |
Sekt Schloss
Wachenheim |
abgestellt
1988 ex Ludwigshafen 1015
1977 ex Mannheim 1015 |
1017
 |
ET6 |
6xGlTwER |
1963 |
DUEWAG |
beige-rot |
Gartenmöbel
Jäger |
1977 ex Mannheim
1017 |
Gelenkbeiwagen, Sonderausführung RHB, zweiteilig,
sechsachsig, Einsatz nur hinter Tw 1015, 1017
|
1055
 |
EB6 |
6xGlBwER |
1963 |
DUEWAG |
blau |
Sekt Schloss
Wachenheim |
abgestellt
1988 ex Ludwigshafen 1055
1977 ex Mannheim 1055 |
1057
 |
EB6 |
6xGlBwER |
1963 |
DUEWAG |
beige-rot |
Gartenmöbel
Jäger |
1977 ex Mannheim
1057 |
Standard-Gelenktriebwagen
Bauart "OEG", dreiteilig, achtachsig
(ehem.Betriebsteil OEG, Einsatz meist auf SL 5, sonntags
auch SL E Paradeplatz-Rangierbahnhof)
|
82
 |
GT8 |
8xGlTwZR |
1966 |
DUEWAG
|
weiß-rot
|
A-Teil:
Werbeflächenvermietung
B-Teil: Gut verbunden in Heidelberg
C-Teil: - |
interne
Nr: 3082
auch Fahrschulwagen |
4098
 |
GT8 |
8xGlTwZR |
1973 |
DUEWAG |
weiß-rot |
- |
2009 ex 98
 |
4099
 |
GT8 |
8xGlTwZR |
1973 |
DUEWAG |
weiß-rot |
- |
2009 ex 99
 |
4100
 |
GT8 |
8xGlTwZR |
1973 |
DUEWAG |
weiß-rot |
- |
2009 ex 100
 |
4101
 |
GT8 |
8xGlTwZR |
1973 |
DUEWAG |
weiß-rot |
- |
2009 ex 101
 |
4103
 |
GT8 |
8xGlTwZR |
1974 |
DUEWAG |
weiß-rot |
- |
2009
ex 103
 |
4104
 |
GT8 |
8xGlTwZR |
1974 |
DUEWAG |
weiß-rot |
Edi-Wohnpark |
2009
ex 104
 |
4106
 |
GT8 |
8xGlTwZR |
1974 |
DUEWAG |
weiß-rot |
Reifen
Keskin/ Syron Reifen |
2009
ex 106
 |
4107
 |
GT8 |
8xGlTwZR |
1974 |
DUEWAG |
weiß-rot |
- |
2009
ex 107
 |
4108
 |
GT8 |
8xGlTwZR |
1974 |
DUEWAG |
weiß-rot |
Fairkauf |
2009
ex 108
 |
4109
 |
GT8 |
8xGlTwZR |
1974 |
DUEWAG |
weiß-rot |
Rhein-Neckar-Zeitung |
2009
ex 109
 |
4110
 |
GT8 |
8xGlTwZR |
1974 |
DUEWAG |
weiß-rot |
Eschbach/
Elementa |
2009
ex 110
 |
Standard-Gelenktriebwagen,
zweiteilig, sechsachsig
(ehem. Betriebsteil Heidelberg, kein planmäßiger
Einsatz, im Ausnahmefall SL 21-24, 26) |
230
 |
GT6 |
6xGlTwZR |
1973 |
DUEWAG |
blau-weiß |
- |
abgestellt
n Unfall
interne Nr: 3291
seit 1999 mit Tw 243 zur Doppeltraktion 291 gekuppelt |
233
 |
GT6 |
6xGlTwZR |
1973 |
DUEWAG |
blau-weiß |
- |
abgestellt
interne Nr: 3299
seit 2007 mit Tw 234 zur Doppeltraktion 299 gekuppelt
1999-2007 mit Tw 240 zur Doppeltraktion 294 gekuppelt |
234
 |
GT6 |
6xGlTwZR |
1973 |
DUEWAG |
weiß |
Kaufhof |
abgestellt
interne Nr: 3299
seit 2007 mit Tw 233 zur Doppeltraktion 299 gekuppelt
1999-2007 mit Tw 241 zur Doppeltraktion 295 gekuppelt |
236
 |
GT6 |
6xGlTwZR |
1973 |
DUEWAG |
blau-weiß-
schwarz |
Fitnesspark
Pfitzenmeier |
abgestellt
interne Nr: 3297
seit 1999 mit Tw 244 zur Doppeltraktion 297 gekuppelt |
243
 |
GT6 |
6xGlTwZR |
1973 |
DUEWAG |
blau-weiß |
- |
abgestellt
n Unfall
interne Nr: 3291
seit 1999 mit Tw 230 zur Doppeltraktion 291 gekuppelt |
244
 |
GT6 |
6xGlTwZR |
1973 |
DUEWAG |
blau-türkis |
Eigenwerbung RNV |
abgestellt
interne Nr: 3297
seit 1999 mit Tw 236 zur Doppeltraktion 297 gekuppelt |
Standard-Gelenktriebwagen,
dreiteilig, achtachsig
(ehem. Betriebsteil Heidelberg, kein planmäßiger
Einsatz, im Ausnahmefall SL 21-24, 26)
|
202
 |
GT8 |
8xGlTwZR |
1975 |
DUEWAG |
weiß |
Schloßquell-Braurei |
interne Nr: 3202 |
204
 |
GT8 |
8xGlTwZR |
1975 |
DUEWAG |
bunt |
Künstlerbahn |
interne Nr: 3204
1985 Wiederaufbau n Brand
Eigentümer IGN e.V. |
Stadtbahn-Gelenktriebwagen
Typ "M8C", dreiteilig, achtachsig
(ehem. Betriebsteil Heidelberg, Einsatz nur auf SL 21-24,
26)
|
3251
 |
M8C |
8xGlTwZR |
1985 |
DUEWAG |
blau-weiß |
- |
2012 ex 251 |
3252
 |
M8C |
8xGlTwZR |
1985 |
DUEWAG |
weiß |
- |
2012 ex 252 |
3255
 |
M8C |
8xGlTwZR |
1986 |
DUEWAG |
blau-weiß |
Rhein
Neckar Zeitung |
abgestellt z Modernisierung 2012 ex 255 |
3256
 |
M8C |
8xGlTwZR |
1986 |
DUEWAG |
blau-weiß |
- |
abgestellt z Modernisierung 2012 ex 256 |
3257
 |
M8C |
8xGlTwZR |
1986 |
DUEWAG |
blau-weiß |
- |
2012 ex 257 |
3258
 |
M8C |
8xGlTwZR |
1986 |
DUEWAG |
blau-weiß |
Niebel |
2012 ex 258 |

Die Fahrzeuge erhalten in den nächsten Jahren Niederflur-Mittelteile
und neue Choppersteuerungen.
|
Stadtbahn-Gelenktriebwagen
mit Niederflur-Mittelteil Typ "M8C-NF",
dreiteilig, achtachsig, Matrixanzeigen
(ehem. Betriebsteil Heidelberg)
|
3253
 |
M8C-NF |
8xNfMGlTwZR |
1986
|
DUEWAG
|
weiß-orange-blau
|
- |
2010 modernisiert ex 253
 |
| 3254 | M8C-NF | 8xNfMGlTwZR | 1986 | DUEWAG | weiß-orange-blau | - | 2011 modernisiert ex 254
 |
Standard-Gelenktriebwagen
Bauart "OEG", mit Klimaanlage und nur einem
Stromabnehmer, dreiteilig, achtachsig
(ehem.Betriebsteil OEG, Einsatz meist nur auf SL 5,
sonntags auch SL E Paradeplatz-Rangierbahnhof) |
4111
 |
GT8K |
8xGlTwZR |
1988 |
DUEWAG |
weiß-rot |
- |
2009 ex 111
 |
112
 |
GT8K |
8xGlTwZR |
1988 |
DUEWAG |
weiß-orange-blau |
Euro-Team |
abgestellt
interne Nr. 4112 |
4113
 |
GT8K |
8xGlTwZR |
1988 |
DUEWAG |
weiß-orange-blau |
- |
2009 ex 113
 |
4114
 |
GT8K |
8xGlTwZR |
1989 |
DUEWAG |
weiß-orange-blau |
Einrichtungshaus
Jäger |
2009
ex 114
 |
4115
 |
GT8K |
8xGlTwZR |
1989 |
DUEWAG |
bunt |
Freizeitbad
Miramar Weinheim |
2009
ex 115
 |
4116
 |
GT8K |
8xGlTwZR |
1989 |
DUEWAG |
weiß-orange-blau |
Einrichtungshaus
Jäger |
2009
ex 116
 |