|
|
|
Fahrzeuge für den Linienverkehr (1435mm)
| Sortierungshinweis: In der nachfolgenden Liste sind die Fahrzeuge nach Baujahren/Typen und dann nach den Wagen-Nummern sortiert. Das bedeutet, Sie finden weiter oben die ältesten Fahrzeuge, weiter unten dann die neueren Fahrzeuge. |
| Wagen-Nr. | tram-info | Typ | Bauart | Bj. | Hersteller | Lack | Werbung | Bemerkungen Wagengeschichte |
letzte Änderung | Grund |
| KT4DC KT4DCG |  | Tatra-Kurzgelenktriebwagen, modernisiert, mit Choppersteuerung, als führende Triebwagen im Einsatz, LED-Anzeigen, zweiteilig, vierachsig | ||||||||
148 |
| KT4DCG | 4xGlTwER | 1987 | ČKD Tatra/ AEG | weiß-grün | - | Name Hennigsdorf meist mit Tw 248 gekuppelt 2006 Umbau ex KT4DM  1995 modernisiert ex 078  1989 ex  Berlin 219 541 | 03.02.2018 | Namensvergabe |
149 |
| KT4DCG | 4xGlTwER | 1987 | ČKD Tatra/ AEG | weiß-grün | - | Name Szeged meist mit Tw 249 gekuppelt 2005 Umbau ex KT4DM  1995 modernisiert ex 060  1989 ex Berlin 219 523 | 07.02.2021 | Korrektur Bemerkung |
151 |
| KT4DC | 4xGlTwER | 1987 | ČKD Tatra/ AEG | weiß-grün | - | meist mit Tw 255 gekuppelt 2003 Umbau ex KT4DM  1995 modernisiert ex 073 1989 ex Berlin 219 536 | 23.06.2018 | LED-Anzeigen |
152 |
| KT4DCG | 4xGlTwER | 1987 | ČKD Tatra/ AEG | weiß-grün | - | Name Prag meist mit Tw 252 gekuppelt 2003 Umbau ex KT4DM  1995 modernisiert ex 066 1989 ex Berlin 219 529 | 20.11.2017 | Werbelöschung |
153 |
| KT4DC | 4xGlTwER | 1987 | ČKD Tatra/ AEG | weiß-grün | Eigenwerbung Tropenlinie | meist mit Tw 253 gekuppelt 2000 Umbau ex KT4DM 1995 modernisiert ex 082 1989 ex Berlin 219 545 | 20.07.2018 | LED-Anzeigen |
154 |
| KT4DC | 4xGlTwER | 1987 | ČKD Tatra/ AEG | weiß-grün | - | meist mit Tw 254 gekuppelt 2000 Umbau ex KT4DM 1995 modernisiert ex 076 1989 ex Berlin 219 539 | 14.07.2018 | LED-Anzeigen |
156 |
| KT4DCG | 4xGlTwER | 1987 | ČKD Tatra/ AEG | weiß-grün | Autoverwertung Kulisch & Co. GmbH | Name Ploiesti meist mit Tw 256 gekuppelt 2001 Umbau ex KT4DM 1995 modernisiert ex 068 1989 ex Berlin 219 531 | 03.02.2018 | Namensvergabe |
157 |
| KT4DCG | 4xGlTwER | 1987 | ČKD Tatra/ AEG | weiß-grün | 20 Jahre Kammerakademie Potsdam | Name Temirtau meist mit Tw 251 gekuppelt 2004 Umbau ex KT4DM  1995 modernisiert ex 084 1989 ex Berlin 219 547 | 07.09.2021 | Werbewechsel |
159 |
| KT4DCG | 4xGlTwER | 1987 | ČKD Tatra/ AEG | weiß-grün | - | meist mit Tw 161 gekuppelt 2004 Umbau ex KT4DM  1995 modernisiert ex 074 1989 ex Berlin 219 537 | 20.08.2017 | Mehrere Angaben |
161 |
| KT4DCG | 4xGlTwER | 1987 | ČKD Tatra/ AEG | weiß-grün | - | Name Cluj-Napoca meist mit Tw 159 gekuppelt 2004 Umbau ex KT4DM 1995 modernisiert ex 071 1989 ex Berlin 219 534 | 03.02.2018 | Namensvergabe |
| Summe: | 10; | davon abgestellt: | 0; | |||||||
| KT4DC KT4DCG | | Tatra-Kurzgelenktriebwagen, modernisiert, mit Choppersteuerung, nur als geführte Triebwagen im Einsatz, LED-Anzeigen, zweiteilig, vierachsig | ||||||||
248 |
| KT4DCG | 4xGlTwER | 1987 | ČKD Tatra/ AEG | weiß-grün | - | meist mit Tw 148 gekuppelt 2006 Umbau ex KT4DM  1995 modernisiert ex 077 1989 ex Berlin 219 540 | 05.02.2017 | Werbelöschung |
249 |
| KT4DCG | 4xGlTwER | 1987 | ČKD Tatra/ AEG | weiß-grün | - | meist mit Tw 149 gekuppelt 2005 Umbau ex KT4DM 1995 modernisiert ex 065 1989 ex Berlin 219 528 | 24.08.2017 | Werbelöschung |
251 |
| KT4DCG | 4xGlTwER | 1987 | ČKD Tatra/ AEG | weiß-grün | Kabarett Obelisk | meist mit Tw 157 gekuppelt 2003 Umbau ex KT4DM 1995 modernisiert ex 061 1989 ex Berlin 219 524 | Werbewechsel | |
252 |
| KT4DCG | 4xGlTwER | 1987 | ČKD Tatra/ AEG | weiß-grün | - | meist mit Tw 152 gekuppelt 2003 Umbau ex KT4DM  1995 modernisiert ex 081 1989 ex Berlin 219 544 | 21.10.2017 | Mehrere Angaben |
253 |
| KT4DC | 4xGlTwER | 1987 | ČKD Tatra/ AEG | weiß-grün | Eigenwerbung Tropenlinie | meist mit Tw 153 gekuppelt 2000 Umbau ex KT4DM 1995 modernisiert ex 072 1989 ex Berlin 219 535 | 20.07.2018 | LED-Anzeigen |
254 |
| KT4DC | 4xGlTwER | 1987 | ČKD Tatra/ AEG | weiß-grün | 1. FFC TURBINE POTSDAM | meist mit Tw 154 gekuppelt 2000 Umbau ex KT4DM 1995 modernisiert ex 070 1989 ex Berlin 219 533 | 14.07.2018 | LED-Anzeigen |
255 |
| KT4DC | 4xGlTwER | 1987 | ČKD Tatra/ AEG | weiß-grün | - | meist mit Tw 151 gekuppelt 2001 Umbau ex KT4DM 1995 modernisiert ex 079 1989 ex Berlin 219 542 | LED-Anzeigen | |
256 |
| KT4DCG | 4xGlTwER | 1987 | ČKD Tatra/ AEG | weiß-grün | - | meist mit Tw 156 gekuppelt 2001 Umbau ex KT4DM 1995 modernisiert ex 085 1989 ex Berlin 219 548 | 07.01.2021 | Werbelöschung |
| Summe: | 8; | davon abgestellt: | 0; | |||||||
| Combino | | modularer Niederflur-Gelenktriebwagen Typ "Combino", LED-Anzeigen, fünfteilig, sechsachsig | ||||||||
401 |
| Combino | 6xNfGlTwER | 1998 | Siemens | Wg-Teil 3: dunkelblau | Wg-Teil 3: Radio Potsdam | Name Potsdam | 04.11.2021 | Werbewechsel |
402 |
| Combino | 6xNfGlTwER | 1998 | Siemens | weiß-grün | - | Name Augsburg | 09.11.2023 | Werbelöschung |
403 |
| Combino | 6xNfGlTwER | 1998 | Siemens | weiß-grün | - | Name Freiburg | 05.07.2022 | Werbelöschung |
404 |
| Combino | 6xNfGlTwER | 1998 | Siemens | weiß-grün | Viebrockhaus | Name Hiroshima | 22.11.2023 | Werbewechsel |
405 |
| Combino | 6xNfGlTwER | 1999 | Siemens | weiß-grün | ProPotsdam | Name Nordhausen | 05.11.2022 | Werbewechsel |
406 |
| Combino | 6xNfGlTwER | 1999 | Siemens | Wg-Teil 3: bunt | Wg-Teil 3: EWP Jobs | Name Erfurt | 29.10.2024 | Werbewechsel |
407 |
| Combino | 6xNfGlTwER | 1999 | Siemens | weiß-grün | Potsdamer Neueste Nachrichten | Name Basel | 03.12.2020 | Werbewechsel |
408 |
| Combino | 6xNfGlTwER | 1999 | Siemens | weiß-grün | - | Name Düsseldorf | 03.09.2022 | Werbelöschung |
| Summe: | 8; | davon abgestellt: | 0; | |||||||
| CXL | | modularer Niederflur-Gelenktriebwagen Typ "Combino", verlängert mit zwei Avenio-Segmenten, LED-Anzeigen, siebenteilig, achtachsig | ||||||||
409 |
| CXL | 8xNfGlTwER | 2000 | Siemens | weiß-grün | - | 2017 Umbau ex 6xNfGlTwER  Name Melbourne | 23.12.2017 | Reaktivierung |
410 |
| CXL | 8xNfGlTwER | 2000 | Siemens | Wg-Teil 4 links + Wg-Teil 5 rechts: hellblau | ViP Abo / Deutschlandticket | abgestellt 2017 Umbau ex 6xNfGlTwER  Name Amsterdam | 29.10.2024 | Abstellung |
411 |
| CXL | 8xNfGlTwER | 2000 | Siemens | Wg-Teil 4 links + Wg-Teil 5 rechts: bunt | Eigenwerbung „ViP Abo“ | 2017 Umbau ex 6xNfGlTwER  Name Bern | 28.07.2021 | Korrektur Werbung |
412 |
| CXL | 8xNfGlTwER | 2000 | Siemens | Wg-Teil 4 links + Wg-Teil 5 rechts: bunt | Eigenwerbung "ViP Dank Dir" | 2017 Umbau ex 6xNfGlTwER  Name IJburg | 28.07.2021 | Korrektur Werbung |
413 |
| CXL | 8xNfGlTwER | 2001 | Siemens | weiß-grün | - | 2018 Umbau ex 6xNfGlTwER  Name Lichterfelde 2005-2007 abgestellt n Unfall 28.10.-10.11.2001 n München z Testzwecken ausgeliehen | 25.07.2020 | Werbelöschung |
414 |
| CXL | 8xNfGlTwER | 2001 | Siemens | bunt | Die ViP Ausflugslinien | 2018 Umbau ex 6xNfGlTwER  Name Weil am Rhein | 08.01.2021 | Werbewechsel |
415 |
| CXL | 8xNfGlTwER | 2001 | Siemens | Wg-Teil 4 links + Wg-Teil 5 rechts: hellblau | Wg-Teil 4 links + Wg-Teil 5 rechts: Eigenwerbung "ViP Abo / Potsdam AB" | 2018 Umbau ex 6xNfGlTwER  Name Ulm | 01.12.2023 | Werbewechsel |
416 |
| CXL | 8xNfGlTwER | 2001 | Siemens | Wg-Teil 4 links+ | Wg-Teil 4 links+ | 2017 Umbau ex 6xNfGlTwER  Name Offenbach | 29.10.2024 | Werbewechsel |
| Summe: | 8; | davon abgestellt: | 1; | |||||||
| Vario | | modularer Niederflur-Gelenktriebwagen Typ "Variobahn", fünfteilig, sechsachsig | ||||||||
421 |
| Vario | 6xNfGlTwER | 2011 | Stadler | weiß-grün | 100 % Grün EWP Ökostrom für Potsdam - Echt Potsdam | Name Opole | HU erhalten | |
422 |
| Vario | 6xNfGlTwER | 2011 | Stadler | bunt | Erlebnisquartier Schiffbauergasse | Name Versailles | 04.09.2020 | Werbewechsel |
423 |
| Vario | 6xNfGlTwER | 2011 | Stadler | rot-weiß | MBS-ARENA | Name Luzern | 27.12.2021 | Werbewechsel |
424 |
| Vario | 6xNfGlTwER | 2011 | Stadler | orange | ViP-Ausflugslinie Kulturlinie Tram 93 | Name Bonn | 29.01.2021 | Werbewechsel |
425 |
| Vario | 6xNfGlTwER | 2011 | Stadler | grün-weiß | UNESCO Creative City of Film Potsdam | Name Sioux Falls | 29.10.2024 | Werbewechsel |
426 |
| Vario | 6xNfGlTwER | 2011 | Stadler | grün | Energie und Wasser Potsdam GmbH | Name Jyväskylä | Werbewechsel | |
427 |
| Vario | 6xNfGlTwER | 2011 | Stadler | gelb | Antenne Brandenburg | Name Sansibar | 30.04.2017 | Namensvergabe |
428 |
| Vario | 6xNfGlTwER | 2011 | Stadler | Wg-Teil 3: dunkelblau | Wg-Teil 3: Augenoptik Villa Fischbach | 29.01.2021 | Werbewechsel | |
429 |
| Vario | 6xNfGlTwER | 2011 | Stadler | grün | Möbelhaus C.H.R.I.S.T. | 17.11.2022 | Werbewechsel | |
430 |
| Vario | 6xNfGlTwER | 2012 | Stadler | hellblau-weiß-dunkelblau | VSB Energy | 14.10.2021 | Werbewechsel | |
431 |
| Vario | 6xNfGlTwER | 2013 | Stadler | weiß-grün | - | 05.07.2022 | Werbelöschung | |
432 |
| Vario | 6xNfGlTwER | 2013 | Stadler | weiß-grün | - | 13.12.2023 | Werbelöschung | |
433 |
| Vario | 6xNfGlTwER | 2013 | Stadler | weiß-grün | - | 02.11.2020 | Werbelöschung | |
434 |
| Vario | 6xNfGlTwER | 2013 | Stadler | dunkelblau | RFT Kabel | 03.12.2020 | Werbewechsel | |
435 |
| Vario | 6xNfGlTwER | 2014 | Stadler | rot | Mittelbrandenburgische Sparkasse | 18.02.2017 | Werbewechsel | |
436 |
| Vario | 6xNfGlTwER | 2014 | Stadler | weiß-grün | Klinikum Ernst von Bergmann | 07.04.2018 | Werbewechsel | |
437 |
| Vario | 6xNfGlTwER | 2014 | Stadler | rot | EWP Potsdam Liebe | 29.10.2024 | Lackänderung | |
438 |
| Vario | 6xNfGlTwER | 2014 | Stadler | Wg-Teil 3: bunt | Wg-Teil 3: EWP Jobs | 29.10.2024 | Werbewechsel | |
| Summe: | 18; | davon abgestellt: | 0; | |||||||
| Summe der Triebwagen: | 52; | |||||||||
| Summe aller abgestellten Fahrzeuge: | 1; | |||||||||
| ||||||||||
Fahrzeuge für den Sonderverkehr
| Sortierungshinweis: In der nachfolgenden Liste sind die Fahrzeuge nach den Wagen-Nummern sortiert. |
| Wagen-Nr. | tram-info | Typ | Bauart | Bj. | Hersteller | Lack | Werbung | Bemerkungen Wagengeschichte |
letzte Änderung | Grund | |
| HTw | |
historische Triebwagen |
|||||||||
001 |
| KT4D | 4xGlTwER | 1972 | ČKD Tatra | rot-beige | - | KT4D-Prototyp 1998-2001 aufgearbeitet 1998 ex privat, Basdorf 1994 ex Potsdam 001 1989 abgestellt 1974 ex ČKD Tatra 8001 Lieferzustand |
|||
9 |
| T2 | 2xTwZR | 1907 | Lindner | beige | - | 2006-2011 Rekonstruktion auf Lore 311 1958 ex ABw 45 (nur Fahrgestell) 1940 ex Bw 45 |
|||
109 |
| T2-62 | 2xTwER | 1965 | VEB Gotha | beige-rot | - | abgestellt 1994-1996 aufgearbeitet 1975 ex Karl-Marx-Stadt 820 | 29.10.2024 | Statusänderung | |
177 |
| G4-65 | 2+2xGlTwER | 1967 | VEB Gotha | beige-rot | - | auch Partywagen 1997-1998 aufgearbeitet |
|||
| Summe: davon abgestellt: | 4 1 | ||||||||||
| HBw | |
historische Beiwagen |
|||||||||
214 |
| B2-62 | 2xBwER | 1969 | VEB Gotha | beige-rot | - | abgestellt 1992-1998 aufgearbeitet 1975 ex Karl-Marx-Stadt 964 | 24.07.2022 | Abstellung | |
218 |
| B2-62 | 2xBwER | 1965 | VEB Gotha | beige-rot | - | abgestellt 1992-1998 aufgearbeitet 1975 ex Karl-Marx-Stadt 935 | 24.07.2022 | Abstellung | |
| Summe: | 2; | davon abgestellt: | 2; | ||||||||
| ATw | |
Arbeitswagen |
|||||||||
303 |
| SPF60 | 4xATwZR | 1997 | Windhoff | orange | - | Schienenpflegewagen | 24.11.2022 | HU erhalten | |
400 |
| Combino | 5xNfGlTwZR | 1996 | DUEWAG | weiß-grün | Siemens Autonome Tram | Combino-Prototyp Versuchswagen für autonomes Fahren Fahrschul- und Fahrleitungsbeobachtungswagen Name Perugria 2018 Umbau ex 400 (Linienverkehr)  2001 ex  Siemens | 14.10.2021 | Werbewechsel | |
| Summe: | 2; | davon abgestellt: | 0; | ||||||||
ausgemusterte Fahrzeuge
| Sortierungshinweis: In der nachfolgenden Liste sind die Fahrzeuge nach Baujahren und Typen und dann nach den Wagen-Nummern sortiert. Triebwagen stehen vor den Beiwagen. Das bedeutet, Sie finden weiter oben die jüngsten zuletzt ausgemusterten Fahrzeuge, weiter unten dann die ältesten zuerst ausgemusterten Fahrzeuge. |
Wagen-Nr. |
tram-info | Typ |
Bauart |
Bj. |
Hersteller |
Abgabe |
Verbleib |
Veränderungen, |
| KT4DC | |
Tatra-Kurzgelenktriebwagen, modernisiert, mit Choppersteuerung, als führende Triebwagen im Einsatz, zweiteilig, vierachsig |
||||||
150 |
| KT4DC | 4xGlTwER | 1987 | ČKD Tatra/ AEG | 2015 | verschrottet | 2003 Umbau ex KT4DM 1995 modernisiert ex 069  1989 ex Berlin 219 532 |
155 |
| KT4DC | 4xGlTwER | 1987 | ČKD Tatra/ AEG | 2013 | verschrottet | n Unfall 2001 Umbau ex KT4DM  1995 modernisiert ex 080 1989 ex Berlin 219 543 |
160 |
| KT4DC | 4xGlTwER | 1987 | ČKD Tatra/ AEG | 2011 | verschrottet | n Unfall 2004 Umbau ex KT4DM 1995 modernisiert ex 086  1989 ex Berlin 219 549 |
SUMME: |
3 | |||||||
| KT4DC | |
Tatra-Kurzgelenktriebwagen, modernisiert, mit Choppersteuerung, nur als geführte Triebwagen im Einsatz, zweiteilig, vierachsig |
||||||
250 |
| KT4DC | 4xGlTwER | 1987 | ČKD Tatra/ AEG | 2015 | verschrottet | 2003 Umbau ex KT4DM  1995 modernisiert ex 059 1989 ex Berlin 219 522 |
257 |
| KT4DC | 4xGlTwER | 1987 | ČKD Tatra/ AEG | 2013 | verschrottet | n Unfall 2004 Umbau ex KT4DM 1995 modernisiert ex 087 1989 ex Berlin 219 550 |
259 |
| KT4DC | 4xGlTwER | 1987 | ČKD Tatra/ AEG | 2017 | verschrottet | 2004 Umbau ex KT4DM 1995 modernisiert ex 083 1989 ex Berlin 219 546 |
SUMME: |
3 | |||||||
| KT4DM | |
Tatra-Kurzgelenktriebwagen, modernisiert, als führende Triebwagen im Einsatz, zweiteilig, vierachsig |
||||||
101 |
| KT4DM | 4xGlTwER | 1985 | ČKD Tatra/ Bautzen | 2002 | Ploiești | > 45101 1992 modernisiert ex 090 1989 ex Berlin 219 361 |
102 |
| KT4DM | 4xGlTwER | 1985 | ČKD Tatra/ Bautzen | 2002 | Ploiești | > 45102 1992 modernisiert ex 092 1989 ex Berlin 219 363 |
103 |
| KT4DM | 4xGlTwER | 1985 | ČKD Tatra/ Bautzen |
2009 |
Temirtau / Теміртау |
1993 modernisiert
ex 0101 1990 ex Berlin 219 373 |
104 |
| KT4DM | 4xGlTwER | 1985 | ČKD Tatra/ Bautzen | 2002 | Ploiești | > 45104 1993 modernisiert ex 0114 1990 ex Berlin 219 386 |
105 |
| KT4DM | 4xGlTwER | 1985 | ČKD Tatra/ Bautzen |
2009 |
Cluj-Napoca |
1992 modernisiert
ex 0106 1990 ex Berlin 219 378 |
106 |
| KT4DM | 4xGlTwER | 1985 | ČKD Tatra/ Bautzen | 2004 |  Szeged |
> 200 1992 modernisiert ex 097 1990 ex Berlin 219 369 |
107 |
| KT4DM | 4xGlTwER | 1985 | ČKD Tatra/ Bautzen |
2008 |
|
> 213 1993 modernisiert ex 0103 1990 ex Berlin 219 375 |
108 |
| KT4DM | 4xGlTwER | 1985 | ČKD Tatra/ Bautzen |
2009 |
|
> 214 2018 dort verschrottet n Unfall 1993 modernisiert ex 0107 1990 ex Berlin 219 379 |
| 109 | | KT4DM | 4xGlTwER | 1985 | ČKD Tatra/ Bautzen | 2002 | Ploiești | > 45103 1993 modernisiert ex 0122 1990 ex Berlin 219 394 |
110 |
| KT4DM | 4xGlTwER | 1985 | ČKD Tatra/ Bautzen | 2002 | Ploiești | > 45100 1993 modernisiert ex 0123 1990 ex Berlin 219 395 |
111 |
| KT4DM | 4xGlTwER | 1985 | ČKD Tatra/ Bautzen | 2002 | Ploiești | > 45105 1993 modernisiert ex 094 1990 ex Berlin 219 383 |
112 |
| KT4DM | 4xGlTwER | 1985 | ČKD Tatra/ Bautzen | 2004 | Szeged |
> 202 1992 modernisiert ex 0121 1990 ex Berlin 219 393 |
| 121 | | KT4DM | 4xGlTwER | 1985 | ČKD Tatra/ Bautzen | 2004 | Szeged |
> 201 1994 modernisiert ex 045 1989 ex Berlin 219 403 |
| 122 | | KT4DM | 4xGlTwER | 1985 | ČKD Tatra/ Bautzen |
2009 |
|
> 216 1994 modernisiert ex 093 1989 ex Berlin 219 364 |
123 |
| KT4DM | 4xGlTwER | 1985 | ČKD Tatra/ Bautzen | 2015 | Alexandria / الإسكندرية | 1994 modernisiert
ex 098 1990 ex Berlin 219 370 |
124 |
| KT4DM | 4xGlTwER | 1985 | ČKD Tatra/ Bautzen | 2015 | Alexandria / الإسكندرية | 1994 modernisiert
ex 0100 1990 ex Berlin 219 372 |
125 |
| KT4DM | 4xGlTwER | 1985 | ČKD Tatra/ Bautzen |
2009 |
Cluj-Napoca |
1994 modernisiert
ex 0104 1990 ex Berlin 219 376 |
126 |
| KT4DM | 4xGlTwER | 1985 | ČKD Tatra/ Bautzen |
2009 |
Temirtau / Теміртау |
1994 modernisiert
ex 0112 1990 ex Berlin 219 365 |
127 |
| KT4DM | 4xGlTwER | 1985 | ČKD Tatra/ Bautzen |
2009 |
Temirtau / Теміртау |
1994 modernisiert
ex 0120 1990 ex Berlin 219 392 |
128 |
| KT4DM | 4xGlTwER | 1985 | ČKD Tatra/ Bautzen |
2009 |
Temirtau / Теміртау |
1994 modernisiert
ex 0119 1990 ex Berlin 219 391 |
| 129 | | KT4DM | 4xGlTwER | 1985 | ČKD Tatra/ Bautzen | 2003 | verschrottet | n Unfall 1994 modernisiert ex 0124 1990 ex Berlin 219 396 |
130 |
| KT4DM | 4xGlTwER | 1985 | ČKD Tatra/ Bautzen | 2012 | verschrottet | n Unfall 1994 modernisiert ex 058 1989 ex Berlin 219 416 |
131 |
| KT4DM | 4xGlTwER | 1985 | ČKD Tatra/ Bautzen | 2012 | verschrottet | n Unfall 1995 modernisiert ex 049 1989 ex Berlin 219 407 |
132 |
| KT4DM | 4xGlTwER | 1985 | ČKD Tatra/ Bautzen |
2009 |
Temirtau / Теміртау |
1994 modernisiert
ex 050 1989 ex Berlin 219 408 |
141 |
| KT4DM | 4xGlTwER | 1985 | ČKD Tatra/ AEG | 2015 | Alexandria / الإسكندرية | 2011 Umbau ex 141A+143B 1995 modernisiert ex 046 1989 ex Berlin 219 404 |
142 |
| KT4DM | 4xGlTwER | 1985 | ČKD Tatra/ AEG | 2015 | Alexandria / الإسكندرية | 1995 modernisiert
ex 055 1989 ex Berlin 219 413 |
143 |
| KT4DM | 4xGlTwER | 1985 | ČKD Tatra/ AEG | 2011 | verschrottet | n Unfall 2011 Umbau ex 143A+141B  1995 modernisiert ex 052 1989 ex Berlin 219 410 |
144 |
| KT4DM | 4xGlTwER | 1985 | ČKD Tatra/ AEG | 2015 | Alexandria / الإسكندرية | 1995 modernisiert
ex 057 1989 ex Berlin 219 415 |
145 |
| KT4DM | 4xGlTwER | 1987 | ČKD Tatra/ AEG | 2012 | verschrottet | 1995
modernisiert ex 064 1989 ex Berlin 219 527 |
146 |
| KT4DM | 4xGlTwER | 1987 | ČKD Tatra/ AEG | 2015 | Alexandria / الإسكندرية | 1995
modernisiert ex 062 1989 ex Berlin 219 525 |
147 |
| KT4DM | 4xGlTwER | 1987 | ČKD Tatra/ AEG | 2015 | Alexandria / الإسكندرية | 1995
modernisiert ex 063 1989 ex Berlin 219 526 |
| 158 | | KT4DM | 4xGlTwER | 1987 | ČKD Tatra/ AEG | 2003 | verschrottet | n
Unfall 1995 modernisiert ex 088  1989 ex Berlin 219 551 |
162 |
| KT4DM | 4xGlTwER | 1987 | ČKD Tatra/ AEG | 2015 | Alexandria / الإسكندرية | 1995
modernisiert ex 075 1989 ex Berlin 219 538 |
in Potsdam verschrottet: nach Alexandria / الإسكندرية abgegeben: nach Cluj-Napoca abgegeben: nach Ploiești abgegeben: nach Szeged abgegeben: nach Temirtau / Теміртау abgegeben: SUMME: |
6 8 2 6 6 5 33 |
|||||||
| KT4DM | |
Tatra-Kurzgelenktriebwagen, modernisiert, nur als geführte Triebwagen im Einsatz, zweiteilig, vierachsig |
||||||
201 |
| KT4DM | 4xGlTwER | 1985 | ČKD Tatra/ Bautzen | 2004 | Szeged |
> 203 1992 modernisiert ex 0105  1990 ex Berlin 219 377 |
202 |
| KT4DM | 4xGlTwER | 1985 | ČKD Tatra/ Bautzen | 2002 | Ploiești | > 45106 1993 modernisiert ex 091 1989 ex Berlin 219 362 |
203 |
| KT4DM | 4xGlTwER | 1985 | ČKD Tatra/ Bautzen |
2009 |
Cluj-Napoca |
1992 modernisiert
ex 099 1990 ex Berlin 219 371 |
204 |
| KT4DM | 4xGlTwER | 1985 | ČKD Tatra/ Bautzen | 2004 | Szeged |
> 204 1992 modernisiert ex 0109 1990 ex Berlin 219 381 |
| 205 | | KT4DM | 4xGlTwER | 1985 | ČKD Tatra/ Bautzen |
2009 |
Cluj-Napoca |
1992 modernisiert
ex 0115 1990 ex Berlin 219 387 |
206 |
| KT4DM | 4xGlTwER | 1985 | ČKD Tatra/ Bautzen | 2004 | Szeged |
> 206 1992 modernisiert ex 0117 1990 ex Berlin 219 389 |
| 207 | | KT4DM | 4xGlTwER | 1985 | ČKD Tatra/ Bautzen |
2008 |
|
> 212 1993 modernisiert ex 0113 1990 ex Berlin 219 385 |
208 |
| KT4DM | 4xGlTwER | 1985 | ČKD Tatra/ Bautzen |
2009 |
|
> 215 1993 modernisiert ex 0111 1990 ex Berlin 219 384 |
221 |
| KT4DM | 4xGlTwER | 1985 | ČKD Tatra/ Bautzen | 2004 | Szeged |
> 205 1994 modernisiert ex 095 1989 ex Berlin 219 367 |
| 222 | | KT4DM | 4xGlTwER | 1985 | ČKD Tatra/ Bautzen |
2009 |
|
> 217 1994 modernisiert ex 096 1989 ex Berlin 219 368 |
| 223 | | KT4DM | 4xGlTwER | 1985 | ČKD Tatra/ Bautzen |
2009 |
Cluj-Napoca |
1994 modernisiert
ex 0108 1990 ex Berlin 219 380 |
| 224 | | KT4DM | 4xGlTwER | 1985 | ČKD Tatra/ Bautzen |
2009 |
Cluj-Napoca |
1994 modernisiert
ex 0102 1990 ex Berlin 219 374 |
| 225 | | KT4DM | 4xGlTwER | 1985 | ČKD Tatra/ Bautzen |
2009 |
Cluj-Napoca |
1994 modernisiert
ex 0110 1990 ex Berlin 219 382 |
| 226 | | KT4DM | 4xGlTwER | 1985 | ČKD Tatra/ Bautzen |
2009 |
Temirtau / Теміртау |
1994 modernisiert
ex 0116 1990 ex Berlin 219 388 |
227 |
| KT4DM | 4xGlTwER | 1985 | ČKD Tatra/ Bautzen |
2009 |
Temirtau / Теміртау |
1994 modernisiert
ex 0118 1990 ex Berlin 219 390 |
| 228 | | KT4DM | 4xGlTwER | 1979 | ČKD Tatra/ Bautzen |
2009 |
Temirtau / Теміртау |
1994
modernisiert ex 0125 1994 ex 015 |
| 229 | | KT4DM | 4xGlTwER | 1985 | ČKD Tatra/ Bautzen | 2003 | verschrottet | n Unfall 1994 modernisiert ex 047 1989 ex Berlin 219 405 |
230 |
| KT4DM | 4xGlTwER | 1985 | ČKD Tatra/ Bautzen |
2009 |
Cluj-Napoca |
1994 modernisiert
ex 048 1989 ex Berlin 219 406 |
231 |
| KT4DM | 4xGlTwER | 1985 | ČKD Tatra/ Bautzen |
2009 |
Cluj-Napoca |
1995 modernisiert
ex 053 1989 ex Berlin 219 411 |
| 232 | | KT4DM | 4xGlTwER | 1985 | ČKD Tatra/ Bautzen |
2009 |
Cluj-Napoca |
1994 modernisiert
ex 051 1989 ex Berlin 219 409 |
| 241 | | KT4DM | 4xGlTwER | 1985 | ČKD Tatra/ AEG |
2009 |
Temirtau / Теміртау |
1995 modernisiert
ex 054 1989 ex Berlin 219 412 |
242 |
| KT4DM | 4xGlTwER | 1985 | ČKD Tatra/ AEG | 2012 | verschrottet | 1995 modernisiert
ex 056 1989 ex Berlin 219 414 |
243 |
| KT4DM | 4xGlTwER | 1979 | ČKD Tatra/ AEG |
2009 |
Temirtau / Теміртау |
1995 modernisiert ex 012 |
| 244 | | KT4DM | 4xGlTwER | 1979 | ČKD Tatra/ AEG |
2009 |
Temirtau / Теміртау |
1995 modernisiert ex 017 |
| 245 | | KT4DM | 4xGlTwER | 1979 | ČKD Tatra/ AEG |
2009 |
Temirtau / Теміртау |
1995 modernisiert ex 016 |
246 |
| KT4DM | 4xGlTwER | 1981 | ČKD Tatra/ AEG | 2015 | Alexandria / الإسكندرية | 1995 modernisiert ex 036 |
247 |
| KT4DM | 4xGlTwER | 1979 | ČKD Tatra/ AEG | 2011 | verschrottet | 1995 modernisiert ex 014 |
| 258 | | KT4DM | 4xGlTwER | 1987 | ČKD Tatra/ AEG | 2003 | verschrottet | n
Unfall 1995 modernisiert ex 089 1989 ex Berlin 219 552 |
in Potsdam verschrottet: nach Alexandria / الإسكندرية abgegeben: nach Cluj-Napoca abgegeben: nach Ploiești abgegeben: nach Szeged abgegeben: nach Temirtau / Теміртау abgegeben: SUMME: |
4 1 8 1 7 7 28 |
|||||||
| KT4D | |
Tatra-Kurzgelenktriebwagen, zweiteilig, vierachsig |
||||||
| 002 | | KT4D | 4xGlTwER | 1972 | ČKD Tatra | 1991 | verschrottet | KT4D-Prototyp 1989 abgestellt 1974 ex ČKD Tatra 8002 |
| 004 | | KT4D | 4xGlTwER | 1977 | ČKD Tatra | 1992 | verschrottet | 1990 abgestellt |
| 005 | | KT4D | 4xGlTwER | 1977 | ČKD Tatra | 1992 | verschrottet | 1990 abgestellt |
006 |
| KT4D | 4xGlTwER | 1977 | ČKD Tatra | 1992 | verschrottet | n Unfall 1991-1992 abgestellt |
006II |
| KT4D | 4xGlTwER | 1977 | ČKD Tatra | 2002 | Ploiești | > 45099 1994 ex 003 |
| 007II | | KT4D | 4xGlTwER | 1977 | ČKD Tatra | 1992 | MGB Mittenwalde | dort
Ersatzteilspender 1992 ex 008 |
| 008II | | KT4D | 4xGlTwER | 1977 | ČKD Tatra | 1996 | Ploiești | > 55070 1999 in 45070 1992 ex 007 |
| 009 | | KT4D | 4xGlTwER | 1977 | ČKD Tatra | 1992 | verschrottet | 1990 abgestellt |
010 |
| KT4D | 4xGlTwER | 1979 | ČKD Tatra | 1996 | Ploiești | >
55071 1999 in 45071 |
| 011 | | KT4D | 4xGlTwER | 1979 | ČKD Tatra | 1983 | verschrottet | n
Unfall 1980-1983 abgestellt |
| 012II | | KT4D | 4xGlTwER | 1981 | ČKD Tatra | 1998 | Ploiești | > 55085 1999 in 45085 1995 ex 025 |
| 013 | | KT4D | 4xGlTwER | 1979 | ČKD Tatra | 1996 | verschrottet | 1992 abgestellt |
| 014II | | KT4D | 4xGlTwER | 1981 | ČKD Tatra | 1998 | Ploiești | > 55086 1999 in 45086 1996 ex 023 |
| 016II | | KT4D | 4xGlTwER | 1981 | ČKD Tatra | 1999 | Ploiești | > 45093 1996 ex 033 |
| 018 | | KT4D | 4xGlTwER | 1979 | ČKD Tatra | 1990 | verschrottet | n
Unfall 1985-1990 abgestellt |
| 018II | | KT4D | 4xGlTwER | 1980 | ČKD Tatra | 1998 | Ploiești | > 55087 1999 in 45087 1994 ex 011II |
| 019 | | KT4D | 4xGlTwER | 1979 | ČKD Tatra | 1992 | MGB Mittenwalde |
dort Ersatzteilspender |
| 020 | | KT4D | 4xGlTwER | 1980 | ČKD Tatra | 1996 | Ploiești | > 55072 1999 in 45072 |
| 022 | | KT4D | 4xGlTwER | 1981 | ČKD Tatra | 1990 | verschrottet | n
Unfall 1985-1990 abgestellt |
022II |
| KT4D | 4xGlTwER | 1980 | ČKD Tatra | 1996 | Ploiești | > 55073 1999 in 45073 1992 ex 021 |
024 |
| KT4D | 4xGlTwER | 1981 | ČKD Tatra | 1998 | Ploiești | >
55088 1999 in 45088 |
026 |
| KT4D | 4xGlTwER | 1981 | ČKD Tatra | 1996 | Ploiești | >
55074 1999 in 45074 |
027 |
| KT4D | 4xGlTwER | 1981 | ČKD Tatra | 1996 | Ploiești | >
55075 1999 in 45075 |
| 028 | | KT4D | 4xGlTwER | 1981 | ČKD Tatra | 1996 | Ploiești | >
55076 1999 in 45076 |
| 029 | | KT4D | 4xGlTwER | 1981 | ČKD Tatra | 1996 | Ploiești | >
55077 1999 in 45077 |
| 030 | | KT4D | 4xGlTwER | 1981 | ČKD Tatra | 1998 | Ploiești | >
55089 1999 in 45089 |
| 031 | | KT4D | 4xGlTwER | 1981 | ČKD Tatra | 1998 | Ploiești | >
55090 1999 in 45090 |
| 032 | | KT4D | 4xGlTwER | 1981 | ČKD Tatra | 1999 | Ploiești | > 45094 |
034 |
| KT4D | 4xGlTwER | 1981 | ČKD Tatra | 1999 | Ploiești | > 45095 |
| 036II | | KT4D | 4xGlTwER | 1981 | ČKD Tatra | 1998 | Ploiești | >
55091 1999 in 45091 1994 ex 035 |
| 038 | | KT4D | 4xGlTwER | 1981 | ČKD Tatra | 1990 | verschrottet | n
Unfall 1982-1990 abgestellt |
| 038II | | KT4D | 4xGlTwER | 1981 | ČKD Tatra | 1999 | Ploiești | >
45096 1994 ex 037 |
| 039 | | KT4D | 4xGlTwER | 1982 | ČKD Tatra | 1996 | Ploiești | > 55078 1999 in 45078 |
040 |
| KT4D | 4xGlTwER | 1982 | ČKD Tatra | 1999 | Ploiești | > 45097 |
| 042 | | KT4D | 4xGlTwER | 1982 | ČKD Tatra | 1990 | verschrottet | n Unfall 1987-1990 abgestellt |
| 042II | | KT4D | 4xGlTwER | 1982 | ČKD Tatra | 1999 | Ploiești | > 45098 1994 ex 041 |
| 043 | | KT4D | 4xGlTwER | 1983 | ČKD Tatra | 1998 | Ploiești | >
55092 1999 in 45092 |
| 044 | | KT4D | 4xGlTwER | 1983 | ČKD Tatra | 1996 | Ploiești | >
55079 1999 in 45079 |
301 |
| KT4DMF | 4xGlTwER | 1987 | ČKD Tatra | 2023 | Eisenbahnmuseum Weimar |
> 301 Fahrschul- und Fahrleitungsbeobachtungswagen 1996 ex 067 1990 Umbau ex 067 (Linienverkehr) 1989 ex Berlin 219 530 |
in Potsdam verschrottet: nach Ploiești abgegeben: an Eisenbahnmuseum Weimar abgegeben: an MGB Mittenwalde abgegeben: SUMME: |
11 25 1 2 39 |
|||||||
| G4-61 G4-65 |
|
Einheits-Gelenktriebwagen Bauart "Gotha", dreiteilig, vierachsig |
||||||
| 161 | | G4-61 | 2+2xGlTwER | 1961 | VEB Gotha | 1972 | Rostock | > 8 1984 in 702 1994 dort verschrottet |
| 162 | | G4-61 | 2+2xGlTwER | 1961 | VEB Gotha | 1977 | verschrottet | |
| 163 | | G4-61 | 2+2xGlTwER | 1963 | VEB Gotha | 1977 | verschrottet | |
| 164 | | G4-61 | 2+2xGlTwER | 1963 | VEB Gotha | 1977 | verschrottet | |
| 165 | | G4-61 | 2+2xGlTwER | 1964 | VEB Gotha | 1980 | verschrottet | 1977-1980 abgestellt |
| 166 | | G4-61 | 2+2xGlTwER | 1964 | VEB Gotha | 1980 | verschrottet | 1977-1980 abgestellt |
| 167 | | G4-61 | 2+2xGlTwER | 1964 | VEB Gotha | 1980 | verschrottet | 1977-1980 abgestellt |
| 168 | | G4-65 | 2+2xGlTwER | 1965 | VEB Gotha | 1980 | verschrottet | 1978-1980 abgestellt |
| 169 | | G4-65 | 2+2xGlTwER | 1965 | VEB Gotha | 1980 | verschrottet | 1978-1980 abgestellt |
| 170 | | G4-65 | 2+2xGlTwER | 1965 | VEB Gotha | 1989 | verschrottet | |
| 171 | | G4-65 | 2+2xGlTwER | 1967 | VEB Gotha | 1989 | verschrottet | |
| 172 | | G4-65 | 2+2xGlTwER | 1967 | VEB Gotha | 1979 | verschrottet | n Unfall |
| 173 | | G4-65 | 2+2xGlTwER | 1967 | VEB Gotha | 1991 | verschrottet | |
| 174 | | G4-65 | 2+2xGlTwER | 1967 | VEB Gotha | 1991 | verschrottet | |
175 |
| G4-65 | 2+2xGlTwER | 1967 | VEB Gotha | 1991 | verschrottet | |
| 176 | | G4-65 | 2+2xGlTwER | 1967 | VEB Gotha | 1979 | verschrottet | n Unfall |
| 178 | | G4-65 | 2+2xGlTwER | 1967 | VEB Gotha | 1990 | verschrottet | |
| 179 | | G4-65 | 2+2xGlTwER | 1967 | VEB Gotha | 1990 | Rostock | > 705 (nur A-Teil) B- und C-Teil verschrottet |
| 180 | | G4-65 | 2+2xGlTwER | 1967 | VEB Gotha | 1989 | verschrottet | Fahrschulwagen 1986 Umbau ex 180 (Linienverkehr) |
| (181) | | G4-61 | 2+2xGlTwER | 1963 | VEB Gotha | 1989 | verschrottet | ohne
Einsatz in Potsdam 1984 ex Leipzig 1125 |
| (182) | | G4-61 | 2+2xGlTwER | 1964 | VEB Gotha | 1989 | verschrottet | ohne Einsatz in
Potsdam 1984 ex Leipzig 1148 |
| (183) | | G4-61 | 2+2xGlTwER | 1964 | VEB Gotha | 1989 | verschrottet | ohne Einsatz in Potsdam 1985 ex Leipzig 1166 |
| (184) | | G4-65 | 2+2xGlTwER | 1965 | VEB Gotha | 1989 | verschrottet | ohne Einsatz in Potsdam 1985 ex Leipzig 1169  |
| (185) | | G4-65 | 2+2xGlTwER | 1965 | VEB Gotha | 1989 | verschrottet | ohne Einsatz in Potsdam 1985 ex Leipzig 1179 |
| 186 | | G4-65 | 2+2xGlTwER | 1967 | VEB Gotha | 1991 | verschrottet | 1985 ex Leipzig 1203 |
in Potsdam verschrottet: nach Rostock abgegeben: SUMME: |
23 2 25 |
|||||||
| T57E T59E T2-62 |
|
Einheits-Triebwagen Bauart "Gotha", Einrichtungswagen, zweiachsig |
||||||
| 101 | |
T2-62 | 2xTwER | 1965 | VEB Gotha | 1989 | verschrottet | 1989 ex 102 1973 ex Karl-Marx-Stadt 825 |
| 102 | |
T2-62 | 2xTwER | 1965 | VEB Gotha | 1989 | verschrottet | 1989 ex 101 1973 ex Karl-Marx-Stadt 826 |
| 103 | | T2-62 | 2xTwER | 1967 | VEB Gotha | 1989 | verschrottet | 1984-1989 abgestellt n Unfall 1974 ex Karl-Marx-Stadt 829 |
| 104 | |
T2-62 | 2xTwER | 1967 | VEB Gotha | 1989 | verschrottet | 1974 ex Karl-Marx-Stadt 831 |
| 105 | | T2-62 | 2xTwER | 1967 | VEB Gotha | 1990 | verschrottet | 1974 ex Karl-Marx-Stadt 830 |
| 106 | |
T2-62 | 2xTwER | 1965 | VEB Gotha | 1990 | verschrottet | 1974 ex Karl-Marx-Stadt 819 |
| 107 | |
T2-62 | 2xTwER | 1967 | VEB Gotha | 1991 | verschrottet | 1975 ex Karl-Marx-Stadt 836 |
| 108 | |
T2-62 | 2xTwER | 1965 | VEB Gotha | 1989 | verschrottet | 1975 ex Karl-Marx-Stadt 824 |
| 110 | |
T2-62 | 2xTwER | 1965 | VEB Gotha | 1989 | verschrottet | 1975 ex Karl-Marx-Stadt 821 |
| 111 | |
T2-62 | 2xTwER | 1966 | VEB Gotha | 1980 | verschrottet | n
Unfall 1975 ex Karl-Marx-Stadt 832 |
| 112 | |
T2-62 | 2xTwER | 1966 | VEB Gotha | 1991 | verschrottet | 1975 ex Karl-Marx-Stadt 833 |
| 113 | | T2-62 | 2xTwER | 1965 | VEB Gotha | 1989 | verschrottet | 1983-1989 abgestellt n Unfall 1976 ex Magdeburg 4111968 ex 407 |
| 114 | | T2-62 | 2xTwER | 1966 | VEB Gotha | 1980 | verschrottet | n Unfall 1977 ex Magdeburg 4141973 ex 419 1968 ex 412 |
| 115 | |
T2-62 | 2xTwER | 1965 | VEB Gotha | 1991 | verschrottet | 1977 ex Magdeburg
412 1968 ex 408 |
116 |
|
T2-62 | 2xTwER | 1966 | VEB Gotha | 1989 | verschrottet | 1977
ex Magdeburg 418 1968 ex 411 |
| 117 | |
T2-62 | 2xTwER | 1966 | VEB Gotha | 1989 | verschrottet | 1977 ex Magdeburg 417 |
| 118 | |
T2-62 | 2xTwER | 1965 | VEB Gotha | 1989 | verschrottet | 1978 ex Magdeburg
409 |
119 |
|
T2-62 | 2xTwER | 1965 | VEB Gotha | 1990 | verschrottet | 1978 ex Magdeburg
410 |
| 120 | |
T2-62 | 2xTwER | 1966 | VEB Gotha | 1989 | verschrottet | 1978 ex Magdeburg 416 |
| 149 | | T57E | 2xTwER | 1959 | VEB Gotha | 1977 | verschrottet | 1970 ex Berlin
3910 1964 Umbau ex ZR |
302 |
| T57E | 2xTwER | 1959 | VEB Gotha | 2004 | privat, Magdeburg | dort
Ersatzteilspender Arbeitswagen 1980 Umbau ex 150 (Linienverkehr) 1970 ex Berlin 3905 1964 Umbau ex 2xTwZR |
305 |
| T57E | 2xTwER | 1959 | VEB Gotha | 2004 | Wehmingen |
>
305 Rangierwagen 1980 Umbau ex 151 (Linienverkehr) 1975 Umbau ex ZR |
| 152 | | T57E | 2xTwER | 1959 | VEB Gotha | 1979 | verschrottet | 19?? Umbau ex ZR |
| 153 | | T57E | 2xTwER | 1959 | VEB Gotha | 1980 | verschrottet | 19?? Umbau ex ZR |
| 154 | | T57E | 2xTwER | 1960 | VEB Gotha | 1977 | verschrottet | 19?? Umbau ex ZR |
| 155 | | T57E | 2xTwER | 1960 | VEB Gotha | 1979 | verschrottet | 19?? Umbau ex ZR |
| 156 | | T57E | 2xTwER | 1960 | VEB Gotha | 1979 | verschrottet | 19?? Umbau ex ZR |
| 157 | | T2-62 | 2xTwER | 1967 | VEB Gotha | 1991 | verschrottet | |
306 |
|
T2-62 | 2xTwER | 1967 | VEB Gotha | 1998 | Ploiești | >
45084 Arbeitswagen 1986 Umbau ex 158 (Linienverkehr) |
| 159 | |
T2-62 | 2xTwER | 1967 | VEB Gotha | 1991 | verschrottet | |
| 304 | | T59E | 2xTwER | 1961 | VEB Gotha | 1998 | Ploiești | >
45083 Schleifwagen 1980 ex Magdeburg 705 1978 Umbau ex 403 (Linienverkehr) 1965 Umbau ex ZR |
in Potsdam verschrottet: nach Ploiești abgegeben: nach Wehmingen abgegeben: an privat, Magdeburg abgegeben: SUMME: |
27 2 1 1 31 |
|||||||
| B57 B2-62 |
|
Einheits-Beiwagen Bauart "Gotha", Einrichtungswagen, zweiachsig |
||||||
| 201 | | B2-62 | 2xBwER | 1965 | VEB Gotha | 1989 | verschrottet | 1973 ex Karl-Marx-Stadt 937 |
| 202 | | B2-62 | 2xBwER | 1965 | VEB Gotha | 1989 | verschrottet | 1973 ex Karl-Marx-Stadt 938 |
| 203 | | B2-62 | 2xBwER | 1967 | VEB Gotha | 1989 | verschrottet | 1989 ex 256 |
| 204 | | B2-62 | 2xBwER | 1969 | VEB Gotha | 1989 | verschrottet | 1989 ex 263 |
| 205 | | B2-62 | 2xBwER | 1966 | VEB Gotha | 1991 | verschrottet | 1989
ex 222 1975 ex Karl-Marx-Stadt 956 |
| 206 | | B2-62 | 2xBwER | 1966 | VEB Gotha | 1989 | verschrottet | 1986
abgestellt 1973 ex Karl-Marx-Stadt 939 |
| 207 | | B2-62 | 2xBwER | 1966 | VEB Gotha | 1990 | verschrottet | 1973 ex Karl-Marx-Stadt 940 |
| 208 | | B2-62 | 2xBwER | 1966 | VEB Gotha | 1990 | verschrottet | 1973 ex Karl-Marx-Stadt 948 |
| 209 | | B2-62 | 2xBwER | 1966 | VEB Gotha | 1991 | verschrottet | 1973 ex Karl-Marx-Stadt 946 |
| 210 | | B2-62 | 2xBwER | 1966 | VEB Gotha | 1989 | verschrottet | 1973 ex Karl-Marx-Stadt 951 |
| 211 | | B2-62 | 2xBwER | 1965 | VEB Gotha | 1989 | verschrottet | 1975 ex Karl-Marx-Stadt 933 |
| 212 | | B2-62 | 2xBwER | 1966 | VEB Gotha | 1985 | verschrottet | n
Unfall 1975 ex Karl-Marx-Stadt 947 |
| 213 | | B2-62 | 2xBwER | 1966 | VEB Gotha | 1989 | verschrottet | 1985
abgestellt 1975 ex Karl-Marx-Stadt 950 |
| 215 | | B2-62 | 2xBwER | 1966 | VEB Gotha | 1989 | verschrottet | 1975 ex Karl-Marx-Stadt 945 |
| 216 | | B2-62 | 2xBwER | 1965 | VEB Gotha | 1990 | verschrottet | 1975 ex Karl-Marx-Stadt 932 |
| 217 | | B2-62 | 2xBwER | 1965 | VEB Gotha | 1989 | verschrottet | 1975 ex Karl-Marx-Stadt 931 |
| 219 | | B2-62 | 2xBwER | 1966 | VEB Gotha | 1991 | verschrottet | 1975 ex Karl-Marx-Stadt 949 |
| 220 | | B2-62 | 2xBwER | 1966 | VEB Gotha | 1989 | verschrottet | 1975 ex Karl-Marx-Stadt 941 |
| 221 | | B2-62 | 2xBwER | 1969 | VEB Gotha | 1989 | verschrottet | 1989 ex 261 |
| 222 | | B2-62 | 2xBwER | 1967 | VEB Gotha | 1989 | verschrottet | 1989
ex 205 1973 ex Karl-Marx-Stadt 957 |
| 223 | | B2-62 | 2xBwER | 1966 | VEB Gotha | 1990 | verschrottet | 1975 ex Karl-Marx-Stadt 952 |
| 224 | | B2-62 | 2xBwER | 1966 | VEB Gotha | 1989 | verschrottet | 1975 ex Karl-Marx-Stadt 954 |
| 225 | | B2-62 | 2xBwER | 1969 | VEB Gotha | 1989 | verschrottet | 1986
abgestellt 1976 ex Magdeburg 539 |
| 226 | | B2-62 | 2xBwER | 1969 | VEB Gotha | 1991 | verschrottet | 1976 ex Magdeburg 540 |
| 227 | | B2-62 | 2xBwER | 1969 | VEB Gotha | 1989 | verschrottet | 1977 ex Magdeburg 537 |
| 228 | | B2-62 | 2xBwER | 1969 | VEB Gotha | 1989 | verschrottet | 1977 ex Magdeburg 538 |
| 229 | | B2-62 | 2xBwER | 1969 | VEB Gotha | 1989 | verschrottet | 1977 ex Magdeburg 536 |
| 230 | | B2-62 | 2xBwER | 1969 | VEB Gotha | 1989 | verschrottet | 1977 ex Magdeburg 535 |
| 231 | | B2-62 | 2xBwER | 1965 | VEB Gotha | 1989 | verschrottet | 1977 ex Magdeburg
519 1969 ex 515 |
| 232 | | B2-62 | 2xBwER | 1966 | VEB Gotha | 1985 | verschrottet | n
Unfall 1977 ex Magdeburg 522 |
| 233 | | B2-62 | 2xBwER | 1965 | VEB Gotha | 1991 | verschrottet | 1977 ex Magdeburg
516 |
| 234 | | B2-62 | 2xBwER | 1966 | VEB Gotha | 1989 | verschrottet | n
Unfall 1977 ex Magdeburg 521 |
| 235 | | B2-62 | 2xBwER | 1966 | VEB Gotha | 1990 | verschrottet | 1977 ex Magdeburg 525 |
| 236 | | B2-62 | 2xBwER | 1966 | VEB Gotha | 1991 | verschrottet | 1977 ex Magdeburg 524 |
| 237 | | B2-62 | 2xBwER | 1965 | VEB Gotha | 1991 | verschrottet | 1979 ex Magdeburg
518 1969 ex 514 |
| 238 | | B2-62 | 2xBwER | 1965 | VEB Gotha | 1991 | verschrottet | 1979 ex Magdeburg 517 |
| 239 | | B2-62 | 2xBwER | 1966 | VEB Gotha | 1991 | verschrottet | 1978 ex Magdeburg 520 |
| 240 | | B2-62 | 2xBwER | 1966 | VEB Gotha | 1985 | verschrottet | n
Unfall 1979 ex Magdeburg 526 |
| 251 | | B57E | 2xBwER | 1959 | VEB Gotha | 1987 | Dessau | > 130  1992 dort verschrottet |
| 256 | | B2-62 | 2xBwER | 1967 | VEB Gotha | 1989 | verschrottet | 1989
ex 203 1973 ex Karl-Marx-Stadt 958 |
| 257 | | B2-62 | 2xBwER | 1967 | VEB Gotha | 1989 | verschrottet | |
| 258 | | B2-62 | 2xBwER | 1967 | VEB Gotha | 1991 | verschrottet | |
| 259 | | B2-62 | 2xBwER | 1967 | VEB Gotha | 1991 | verschrottet | |
| 260 | | B2-62 | 2xBwER | 1967 | VEB Gotha | 1991 | verschrottet | |
| 261 | | B2-62 | 2xBwER | 1966 | VEB Gotha | 1991 | verschrottet | 1989 ex 221 1975 ex Karl-Marx-Stadt 955 |
| 262 | | B2-62 | 2xBwER | 1969 | VEB Gotha | 1989 | verschrottet | |
| 263 | | B2-62 | 2xBwER | 1969 | VEB Gotha | 1989 | verschrottet | 1989
ex 204 1973 ex Karl-Marx-Stadt 965 |
(264) |
| B2-62 | 2xBwER | 1966 | VEB Gotha | 1989 | verschrottet | ohne Einsatz in
Potsdam 1985 ex Leipzig 971 |
| 265 | | B2-62 | 2xBwER | 1966 | VEB Gotha | 1991 | verschrottet | 1985 ex Leipzig
976 |
| (266) | | B2-62 | 2xBwER | 1967 | VEB Gotha | 1989 | verschrottet | ohne
Einsatz in Potsdam 1984 ex Leipzig 977 |
| (267) | | B2-62 | 2xBwER | 1967 | VEB Gotha | 1989 | verschrottet | ohne
Einsatz in Potsdam 1984 ex Leipzig 978 |
| (268) | | B2-62 | 2xBwER | 1967 | VEB Gotha | 1989 | verschrottet | ohne
Einsatz in Potsdam 1984 ex Leipzig 980 |
| 269 | | B2-62 | 2xBwER | 1967 | VEB Gotha | 1991 | verschrottet | 1984 ex Leipzig 983 |
270 | | B2-62 | 2xBwER | 1967 | VEB Gotha | 1990 | verschrottet | 1984 ex Leipzig 984 |
| 271 | | B2-62 | 2xBwER | 1967 | VEB Gotha | 1991 | verschrottet | 1984 ex Leipzig 999 |
in Potsdam verschrottet: nach Dessau abgegeben: SUMME: |
54 1 55 |
|||||||
| B57 | |
Einheits-Beiwagen Bauart "Gotha", Zweirichtungswagen, zweiachsig |
||||||
| 252 | | B57 | 2xBwZR | 1958 | VEB Gotha | 1978 | verschrottet | 1960 ex 249 1959 ex 39 |
| 253 | | B57 | 2xBwZR | 1958 | VEB Gotha | 1978 | verschrottet | 1960 ex 250 1959 ex 40 |
| 254 | | B57 | 2xBwZR | 1960 | VEB Gotha | 1978 | verschrottet | |
| 255 | | B57 | 2xBwZR | 1960 | VEB Gotha | 1978 | verschrottet | |
SUMME: |
4 | |||||||
| TE59 TE63 |
|
Einheits-Triebwagen Bauart "Reko", Einrichtungswagen, zweiachsig |
||||||
| 160 | | TE59 | 2xTwER | 1962 | Raw Sw | 1989 | verschrottet | 1985 ex Berlin
217 140 1970 ex 4051 |
| 161 | | TE59 | 2xTwER | 1962 | Raw Sw | 1989 | verschrottet | 1985 ex Berlin
217 144 1970 ex 4055 |
| 162 | | TE59 | 2xTwER | 1962 | Raw Sw | 1989 | verschrottet | n Unfall 1985 ex Berlin 217 145 1970 ex 4056 |
| (217 213) | | TE63 | 2xTwER | 1964 | Raw Sw | 1986 | verschrottet | ohne
Einsatz in Potsdam 1985 ex Berlin 217 213 1970 ex 5013 |
| (217 217) | | TE63 | 2xTwER | 1964 | Raw Sw | 1988 | verschrottet | ohne
Einsatz in Potsdam 1985 ex Berlin 217 217 1970 ex 5017 |
SUMME: |
5 | |||||||
| BE59 | |
Einheits-Beiwagen Bauart "Reko", Einrichtungswagen, zweiachsig |
||||||
| 272 | | BE59 | 2xBwER | 1959 | Raw Sw | 1991 | verschrottet | 1985 ex Berlin
267 001 1970 ex 1821 |
| 273 | | BE59 | 2xBwER | 1959 | Raw Sw | 1990 | verschrottet | 1985 ex Berlin
267 010 1970 ex 1830 |
| 274 | | BE59 | 2xBwER | 1959 | Raw Sw | 1989 | verschrottet | 1985 ex Berlin
267 013 1970 ex 1833 |
| 275 | | BE59 | 2xBwER | 1959 | Raw Sw | 1989 | verschrottet | 1985 ex Berlin
267 018 1970 ex 1838 |
| 276 | | BE59 | 2xBwER | 1959 | Raw Sw | 1989 | verschrottet | 1985 ex Berlin
267 017 1970 ex 1837 |
| 277 | | BE59 | 2xBwER | 1959 | Raw Sw | 1990 | privat | 1985 ex Berlin
267 016 1970 ex 1836 |
| 401 | | BE59 | 2xBwER | 1961 | Raw Sw | 1978 | verschrottet | 1973
ex Berlin 267 080 1970 ex 1900 |
| 402 | | BE59 | 2xBwER | 1961 | Raw Sw | 1978 | verschrottet | 1972
ex Berlin 267 091 1970 ex 1911 |
| 403 | | BE59 | 2xBwER | 1961 | Raw Sw | 1978 | verschrottet | 1973
ex Berlin 267 095 1970 ex 1915 |
| 404 | | BE59 | 2xBwER | 1961 | Raw Sw | 1978 | verschrottet | 1973
ex Berlin 267 092 1970 ex 1912 |
| 405 | | BE59 | 2xBwER | 1961 | Raw Sw | 1978 | verschrottet | 1973
ex Berlin 267 094 1970 ex 1914 |
| 406 | | BE59 | 2xBwER | 1961 | Raw Sw | 1978 | verschrottet | 1973
ex Berlin 267 093 1970 ex 1913 |
| 407 | | BE59 | 2xBwER | 1961 | Raw Sw | 1978 | verschrottet | 1973
ex Berlin 267 097 1970 ex 1917 |
| 408 | | BE59 | 2xBwER | 1961 | Raw Sw | 1978 | verschrottet | 1972
ex Berlin 267 083 1970 ex 1903 |
| (267 012) | | BE59 | 2xBwER | 1959 | Raw Sw | 1989 | verschrottet | ohne Einsatz in
Potsdam 1985 ex Berlin 267 012 1970 ex 1832 |
| (267 019) | | BE59 | 2xBwER | 1959 | Raw Sw | 1989 | verschrottet | ohne Einsatz in
Potsdam 1985 ex Berlin 267 019 1970 ex 1839 |
| 267 081 | | BE59 | 2xBwER | 1961 | Raw Sw | 1976 | verschrottet | 1975-1976 abgestellt 1973 ex Berlin 267 081 1970 ex 1901 |
| 267 082 | | BE59 | 2xBwER | 1961 | Raw Sw | 1976 | verschrottet | 1975-1976 abgestellt 1972 ex Berlin 267 082 1970 ex 1902 |
| 267 090 | | BE59 | 2xBwER | 1961 | Raw Sw | 1976 | verschrottet | 1975-1976 abgestellt 1972 ex Berlin 267 090 1970 ex 1910 |
| 267 096 | | BE59 | 2xBwER | 1961 | Raw Sw | 1976 | verschrottet | 1975-1976 abgestellt 1972 ex Berlin 267 096 1970 ex 1916 |
in Potsdam verschrottet: an privat abgegeben: SUMME: |
19 1 20 |
|||||||
| ET50 ET54 |
|
Einheits-Triebwagen Bauart "LOWA", zweiachsig |
||||||
| 131 | | ET50 | 2xTwZR | 1951 | Werdau | 1976 | Wald bei Potsdam | Wagenkasten in
desolaten Zustand vorhanden, Grund und Geschichte seit
1976 unbekannt 1959 ex 120 |
| 132 | | ET50 | 2xTwER | 1951 | Werdau | 1979 | verschrottet | 1964 Umbau ex ZR 1959 ex 121 |
| 301 | | ET50 | 2xTwER | 1951 | Werdau | 1981 | verschrottet | Arbeitswagen 1979 Umbau ex 133 (Linienverkehr) 196? Umbau ex ZR 1959 ex 122 |
| 134 | | ET50 | 2xTwZR | 1951 | Werdau | 1976 | verschrottet | 1959 ex 123 |
| 135 | | ET50 | 2xTwZR | 1951 | Werdau | 1979 | verschrottet | 1959 ex 124 |
| 136 | | ET50 | 2xTwER | 1951 | Werdau | 1976 | verschrottet | 196? Umbau ex ZR 1959 ex 125 |
| 301 | | ET50 | 2xTwZR | 1951 | Werdau | 1979 | verschrottet | Arbeitswagen 1975 Unbau ex 137 (Linienverkehr) 1959 ex 126 |
| 138 | | ET50 | 2xTwER | 1951 | Werdau | 1976 | verschrottet | 196? Umbau ex ZR 1959 ex 127 |
| 139 | | ET50 | 2xTwER | 1951 | Werdau | 1976 | verschrottet | 196? Umbau ex ZR 1959 ex 128 |
| 140 | | ET50 | 2xTwER | 1951 | Werdau | 1974 | verschrottet | 196? Umbau ex ZR 1959 ex 129 |
| 141 | | ET50 | 2xTwER | 1951 | Werdau | 1979 | verschrottet | 196? Umbau ex ZR 1959 ex 130 |
| 142 | | ET54 | 2xTwZR | 1955 | VEB Gotha | 1979 | verschrottet | 1959 ex 131 |
| 143 | | ET54 | 2xTwZR | 1955 | VEB Gotha | 1976 | verschrottet | 1959 ex 132 |
| 303 | | ET54 | 2xTwZR | 1955 | VEB Gotha | 1987 | verschrottet | Arbeitswagen 1980 Umbau ex 144 (Linienverkehr) 1959 ex 133 |
in Potsdam verschrottet: an Wald bei Potsdam abgegeben: SUMME: |
13 1 14 |
|||||||
| EB50 EB54 |
|
Einheits-Beiwagen Bauart "LOWA", zweiachsig |
||||||
| 221 | | EB50 | 2xBwER | 1950 | Werdau | 1975 | verschrottet | 196? Umbau ex ZR 1959 ex 77 |
| 225 | | EB50 | 2xBwER | 1950 | Werdau | 1976 | verschrottet | 196? Umbau ex ZR 1959 ex 81 |
| 226 | | EB50 | 2xBwZR | 1950 | Werdau | 1976 | verschrottet | 1959 ex 82 |
| 227 | | EB50 | 2xBwZR | 1950 | Werdau | 1975 | verschrottet | 1959 ex 83 |
| 228 | | EB50 | 2xBwER | 1950 | Werdau | 1975 | verschrottet | 196? Umbau ex ZR 1959 ex 84 |
| 229 | | EB50 | 2xBwER | 1950 | Werdau | 1975 | verschrottet | 196? Umbau ex ZR 1959 ex 85 |
| 230 | | EB50 | 2xBwZR | 1950 | Werdau | 1975 | verschrottet | 1959 ex 86 |
| 231 | | EB50 | 2xBwZR | 1950 | Werdau | 1975 | verschrottet | 1959 ex 87 |
| 232 | | EB50 | 2xBwZR | 1950 | Werdau | 1975 | verschrottet | 1959 ex 88 |
| 234 | | EB50 | 2xBwER | 1951 | Werdau | 1976 | verschrottet | 196?
Umbau ex ZR 1959 ex 90 |
| 235 | | EB50 | 2xBwER | 1951 | Werdau | 1976 | verschrottet | 196?
Umbau ex ZR 1959 ex 91 |
| 236 | | EB50 | 2xBwER | 1951 | Werdau | 1976 | verschrottet | 196?
Umbau ex ZR 1959 ex 92 |
| 237 | | EB50 | 2xBwZR | 1953 | Werdau | 1975 | verschrottet | 1959 ex 93 |
| 238 | | EB54 | 2xBwZR | 1955 | VEB Gotha | 1978 | verschrottet | 1959 ex 94 |
| 239 | | EB54 | 2xBwER | 1955 | VEB Gotha | 1978 | verschrottet | 196?
Umbau ex ZR 1959 ex 95 |
| 240 | | EB54 | 2xBwZR | 1955 | VEB Gotha | 1975 | verschrottet | 1959 ex 96 |
| 241 | | EB54 | 2xBwER | 1955 | VEB Gotha | 1979 | verschrottet | 196?
Umbau ex ZR 1959 ex 97 |
| 242 | | EB54 | 2xBwZR | 1955 | VEB Gotha | 1978 | verschrottet | 1959 ex 98 |
| 243 | | EB54 | 2xBwZR | 1955 | VEB Gotha | 1978 | verschrottet | 1959 ex 99 |
| 244 | | EB54 | 2xBwZR | 1955 | VEB Gotha | 1978 | verschrottet | 1959 ex 100 |
| 245 | | EB50 | 2xBwER | 1951 | Werdau | 1979 | verschrottet | 1977 ex 233 196? Umbau ex ZR 1959 ex 89 |
| 246 | | EB50 | 2xBwZR | 1950 | Werdau | 1979 | verschrottet | 1977
ex 229 1975 ex 224 1959 ex 80 |
| 247 | | EB50 | 2xBwZR | 1950 | Werdau | 1979 | verschrottet | 1977
ex 227 1975 ex 222 1959 ex 78 |
| 248 | | EB50 | 2xBwZR | 1950 | Werdau | 1979 | verschrottet | 1977
ex 228 1975 ex 223 1959 ex 79 |
SUMME: |
24 | |||||||
| T2 | |
Triebwagen, zweiachsig |
||||||
| 1 | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Lindner | 1958 | verschrottet | Arbeitswagen 1956 ex 7 1950 Umbau ex 7 (Linienverkehr) |
| 2 | | T2 | 2xTwZR | 1908 | Lindner | 1958 | verschrottet | 1956 ex 24 |
| 4 | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Lindner | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust |
| 10 | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Lindner | 1958 | verschrottet | |
| 11 | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Lindner | 1958 | verschrottet | |
| 12 | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Lindner | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust |
| 12II | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Lindner | 1958 | verschrottet | 1956 ex 1 |
| 13 | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Lindner | 1958 | verschrottet | |
| 302 | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Lindner | 1971 | verschrottet | Arbeitswagen 1959 Umbau ex 15 (Linienverkehr) |
| 16 | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Lindner | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust |
| 16II | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Lindner | 1958 | verschrottet | 1956 ex 2 |
| 17 | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Lindner | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust |
| 19 | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Lindner | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust |
| 20 | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Lindner | 1958 | verschrottet | 1945 Wiederaufbau ex 22 |
| 21 | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Lindner | 1958 | verschrottet | |
| 22 | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Lindner | 194? | verschrottet | |
| 23 | | T2 | 2xTwZR | 1908 | Lindner | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust |
| 23II | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Lindner | 1958 | verschrottet | 1956 ex 8 |
| 25 | | T2 | 2xTwZR | 1908 | Lindner | 1959 | verschrottet | Arbeitswagen 1957 Umbau ex 25 (Linienverkehr) |
| 301 | | T2 | 2xTwZR | 1908 | Lindner | 1971 | verschrottet | Arbeitswagen 1959 Umbau ex 27 (Linienverkehr) |
| 303 | | T2 | 2xTwZR | 1908 | Lindner | 1971 | verschrottet | Arbeitswagen 1959 Umbau ex 29 (Linienverkehr) |
| 101 | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Lindner | 1967 | verschrottet | 1959 ex 14 |
| 102 | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Lindner | 1968 | verschrottet | 1959 ex 17 1956 ex 3 |
| 103 | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Lindner | 1960 | verschrottet | 1959 ex 18 |
| 104 | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Lindner | 1967 | verschrottet | 1959 ex 19 1956 ex 5 |
| 105 | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Lindner | 1967 | verschrottet | 1959 ex 22 1956 ex 6 |
| 107 | | T2 | 2xTwZR | 1908 | Lindner | 1959 | Woltersdorf | >
8 1959 ex 26 |
| 109 | | T2 | 2xTwZR | 1934 | Niesky | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust |
| 111 | | T2 | 2xTwZR | 1926 | Lindner | ? | ? | Arbeitswagen weiterer Verbleib unbekannt 1966 Umbau ex 111 (Linienverkehr) 1959 ex 101 1934 ex 30 |
| 112 | | T2 | 2xTwZR | 1926 | Lindner | 1965 | Strausberg | dort kein Einsatz 1959 ex 102 1934 ex 81 |
| 113 | | T2 | 2xTwZR | 1926 | Lindner | 1965 | verschrottet | 1959 ex 103 1934 ex 82 |
| 114 | | T2 | 2xTwZR | 1927 | Lindner | 1965 | verschrottet | 1959
ex 104 1934 ex 83 |
| 115 | | T2 | 2xTwZR | 1927 | Lindner | 1965 | verschrottet | 1959
ex 105 1934 ex 84 |
| 116 | | T2 | 2xTwZR | 1928 | Lindner | 1966 | verschrottet | n Unfall 1959 ex 106 1934 ex 85 |
| 117 | | T2 | 2xTwZR | 1928 | Lindner | 1962 | verschrottet | 1959 ex 107 1934 ex 86 |
| 118 | | T2 | 2xTwZR | 1934 | Niesky | 1971 | verschrottet | 1959 ex 108 |
| 301 | | T2 | 2xTwZR | 1934 | Niesky | 1979 | verschrottet | Arbeitswagen 1971 Umbau ex 119 (Linienverkehr) 1959 ex 109 1956 ex 114 |
| 303 | | T2 | 2xTwER | 1934 | Niesky | 1979 | verschrottet | Arbeitswagen 1971 Umbau ex 120 (Linienverkehr) 1964 Umbau ex ZR 1959 ex 110 |
| 121 | | T2 | 2xTwER | 1934 | Niesky | 1971 | verschrottet | 1964
Umbau ex ZR 1959 ex 111 |
| 304 | | T2 | 2xTwZR | 1934 | Niesky | 1979 | verschrottet | Arbeitswagen 1971 Umbau ex 122 (Linienverkehr) 1959 ex 112 |
| 302 | | T2 | 2xTwZR | 1934 | Niesky | 1979 | verschrottet | Arbeitswagen 1971 Umbau ex 123 (Linienverkehr) 1959 ex 113 |
in Potsdam verschrottet: weiterer Verbleib unbekannt: nach Strausberg abgegeben: nach Woltersdorf abgegeben: SUMME: |
38 1 1 1 41 |
|||||||
| B2 | |
Beiwagen, zweiachsig |
||||||
| 36 | | B2 | 2xBwZR | 1908 | Lindner | 1958 | verschrottet | |
| 37 | | B2 | 2xBwZR | 1908 | Lindner | 1958 | verschrottet | |
| 38 | | B2 | 2xBwZR | 1908 | Lindner | 1958 | verschrottet | |
| 39 | | B2 | 2xBwZR | 1908 | Lindner | 1958 | verschrottet | |
| 40 | | B2 | 2xBwZR | 1908 | Lindner | 1958 | verschrottet | |
| 44 | | B2 | 2xBwZR | 1907 | Lindner | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1920 Umbau ex Sommerwagen |
| 45 | | B2 | 2xBwZR | 1907 | Lindner | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1920 Umbau ex Sommerwagen |
| 47 | | B2 | 2xBwZR | 1907 | Lindner | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1920 Umbau ex Sommerwagen |
| 51 | | B2 | 2xBwZR | 1908 | Lindner | 1956 | verschrottet | |
| 52 | | B2 | 2xBwZR | 1908 | Lindner | 1956 | verschrottet | |
| 77 | | B2 | 2xBwZR | 1928 | Lindner | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust |
| 201 | | B2 | 2xBwZR | 1928 | Lindner | 1959 | verschrottet | 1959
ex 60 1950 ex 76 |
| 202 | | B2 | 2xBwZR | 1928 | Lindner | 1968 | verschrottet | 1959
ex 61 1950 ex 78 |
| 203 | | B2 | 2xBwZR | 1928 | Lindner | 1974 | verschrottet | 1959
ex 62 1950 ex 79 |
| 204 | | B2 | 2xBwZR | 1928 | Lindner | 1974 | verschrottet | 1959
ex 63 1950 ex 80 |
| 205 | | B2 | 2xBwZR | 1926 | Lindner | 1968 | verschrottet | 1959 ex 64 1950 ex 91 |
| 206 | | B2 | 2xBwZR | 1926 | Lindner | 1968 | verschrottet | 1959 ex 65 1950 ex 92 |
| 207 | | B2 | 2xBwZR | 1926 | Lindner | 1968 | verschrottet | 1959 ex 66 1950 ex 93 |
| 208 | | B2 | 2xBwZR | 1926 | Lindner | 1974 | verschrottet | 1959 ex 67 1950 ex 94 |
| 209 | | B2 | 2xBwZR | 1926 | Lindner | 1968 | verschrottet | 1959 ex 68 1950 ex 95 |
| 210 | | B2 | 2xBwZR | 1926 | Lindner | 1974 | verschrottet | 1959 ex 69 1950 ex 96 |
| 211 | | B2 | 2xBwZR | 1926 | Lindner | 1974 | verschrottet | 1959 ex 70 1950 ex 97 |
| 212 | | B2 | 2xBwZR | 1928 | Lindner | 1974 | verschrottet | 1959 ex 71 |
| 213 | | B2 | 2xBwZR | 1928 | Lindner | 1968 | verschrottet | 1959 ex 72 |
| 214 | | B2 | 2xBwZR | 1928 | Lindner | 1968 | verschrottet | 1959 ex 73 |
| 215 | | B2 | 2xBwZR | 1928 | Lindner | 1968 | privat | dient
als Lager 1959 ex 74 |
| 216 | | B2 | 2xBwZR | 1928 | Lindner | 1968 | verschrottet | 1959 ex 75 |
| 217 | | B2 | 2xBwZR | 1908 | Lindner | 1968 | verschrottet | 1961 Umbau ex Tw
108 1959 ex 28 |
in Potsdam verschrottet: an privat abgegeben: SUMME: |
27 1 28 |
|||||||
Stand: 29.10.2024
Mitarbeit: K.Behrens, D.Göhr, A.Gust, M.Henke, M.Hergesell, R.Jank, J.Klektau, B.Knorrn, M.Kutzschbach, R.Lautenbach, A.Liffa, M.Neumann, R.Pelz, F.v.Rapczynski, J.Salzbrenner, K.Sauerbrey, C.Schmidt, L.Schröder, C.Schwedler, P.Schütze, H.Siegert, M.Sturm, T.Weigel, H.Weyh, A.Zhirtesi, J.Zincke, M.Zorn
Fotoautoren: K.Biesel, U.Castendiek, C.Dombrowski, B.Esser, Smlg.tram-info/R.Fell, D.Glanz, Smlg.tram-info/A.&R.Görnt, Smlg.tram-info/C.Haines, H.Heider, H.Hölscher, L.Jakowski, V.Lück, F.v.Rapczynski, J.Salzbrenner, K.Sauerbrey, S.Scharf, R.Schwandl, Smlg.tram-info, Smlg.tram-info/L.van der Geest, H.Völling
Wir danken für Ihre Mitarbeit!
Möchten Sie Änderungen melden? Bitte nutzen Sie dieses Formular:
Bitte füllen Sie das Formular vollständig aus!
Letzte Updates in dieser Liste |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fahrzeuge für den Linienverkehr: |
Fahrzeuge für den Sonderverkehr: |
ausgemusterte Fahrzeuge: |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
Zurück zur tram-info Homepage |
|
Zurück zur Übersicht |
30 |
