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Fahrzeuge für den Linienverkehr (1435mm)| Sortierungshinweis: In der nachfolgenden Liste sind die Fahrzeuge nach Baujahren/Typen und dann nach den Wagen-Nummern sortiert. Das bedeutet, Sie finden weiter oben die ältesten Fahrzeuge, weiter unten dann die neueren Fahrzeuge. |
| Wagen-Nr. | tram-info | Typ | Bauart | Bj. | Hersteller | Lack | Werbung | letzte HU | Bemerkungen Wagengeschichte |
letzte Änderung | Grund |
| A1 |  | Doppeltriebwagen Typ A1 mit je 1 Fahrerstand, jeweils vierachsig | |||||||||
6093/7093  | | A1 | 4x+4xTwZR | 1967 | WMD/MBB | blau-weiß-grau | Prototyp 1983 neue Wagenkästen | ||||
| Summe: | 1 Züge aus 2 Einzelwagen; | davon abgestellt: | 0 Züge aus 2 Einzelwagen; | ||||||||
| A2.1 | | Doppeltriebwagen Typ A2.1 mit je 1 Fahrerstand, jeweils vierachsig | |||||||||
6106/7106 | | A2.1 | 4x+4xTwZR | 1971 | Orenstein & Koppel | blau-weiß | 04/2022 | ||||
6107/7107  | | A2.1 | 4x+4xTwZR | 1971 | Orenstein & Koppel | blau-weiß | 09/2019 | ||||
6112/7112 | | A2.1 | 4x+4xTwZR | 1971 | WMD | blau-weiß | |||||
6113/7113 | | A2.1 | 4x+4xTwZR | 1971 | Rathgeber | blau-weiß | 11/2020 | ||||
6114/7114  | | A2.1 | 4x+4xTwZR | 1971 | WMD | blau-weiß | |||||
6117/7117 | | A2.1 | 4x+4xTwZR | 1971 | Rathgeber | blau-weiß | 02/2023 | ||||
6118/7118  | | A2.1 | 4x+4xTwZR | 1971 | WMD | blau-weiß | 04/2020 | ||||
6124/7124  | | A2.1 | 4x+4xTwZR | 1971 | WMD | blau-weiß | 02/2023 | ||||
6128/7128  | | A2.1 | 4x+4xTwZR | 1971 | WMD | blau-weiß | 11/2022 | 10/1978-04/1979 nach Nürnberg ausgeliehen | |||
| 6129/7129 | | A2.1 | 4x+4xTwZR | 1971 | Rathgeber | blau-weiß | 06/2018 | ||||
6134/7134  | | A2.1 | 4x+4xTwZR | 1972 | WMD | blau-weiß | 02/2023 | 10/1978-04/1979 nach Nürnberg ausgeliehen | |||
6139/7139  | | A2.1 | 4x+4xTwZR | 1971 | Rathgeber | blau-weiß | |||||
6140/7140  | | A2.1 | 4x+4xTwZR | 1972 | WMD | blau-weiß | 03/2019 | ||||
| 6144/7144 | | A2.1 | 4x+4xTwZR | 1972 | WMD | blau-weiß | 10/2018 | ||||
6145/7145 | | A2.1 | 4x+4xTwZR | 1972 | Rathgeber | blau-weiß | 12/2021 | ||||
| 6147/7147 | | A2.1 | 4x+4xTwZR | 1972 | Rathgeber | blau-weiß | |||||
6148/7148  | | A2.1 | 4x+4xTwZR | 1972 | WMD | blau-weiß | 07/2020 | 03/1978-09/1978 nach Nürnberg ausgeliehen | |||
6150/7150  | | A2.1 | 4x+4xTwZR | 1972 | WMD | blau-weiß | 10/2022 | ||||
| Summe: | 18 Züge aus 2 Einzelwagen; | davon abgestellt: | 0 Züge aus 2 Einzelwagen; | ||||||||
| A2.2 | | Doppeltriebwagen Typ A2.2 mit je 1 Fahrerstand, jeweils vierachsig | |||||||||
6161/7161 | | A2.2 | 4x+4xTwZR | 1974 | MBB | blau-weiß | |||||
6162/7162 | | A2.2 | 4x+4xTwZR | 1974 | MBB | blau-weiß | |||||
6163/7163  | | A2.2 | 4x+4xTwZR | 1974 | MBB | blau-weiß | |||||
| 6164/7164 | | A2.2 | 4x+4xTwZR | 1975 | MBB | blau-weiß | |||||
6165/7165  | | A2.2 | 4x+4xTwZR | 1975 | MBB | blau-weiß | |||||
| 6166/7166 | | A2.2 | 4x+4xTwZR | 1975 | MBB | blau-weiß | |||||
6167/7167  | | A2.2 | 4x+4xTwZR | 1975 | MBB | blau-weiß | 02/2020 | ||||
6168/7168 | | A2.2 | 4x+4xTwZR | 1975 | MBB | blau-weiß | |||||
6169/7169  | | A2.2 | 4x+4xTwZR | 1975 | MBB | blau-weiß | |||||
| 6170/7170 | | A2.2 | 4x+4xTwZR | 1975 | MBB | blau-weiß | |||||
6171/7171 | | A2.2 | 4x+4xTwZR | 1975 | MBB | blau-weiß | |||||
6172/7172 | | A2.2 | 4x+4xTwZR | 1975 | MBB | blau-weiß | |||||
6173/7173  | | A2.2 | 4x+4xTwZR | 1975 | MBB | blau-weiß | |||||
6174/7174 | | A2.2 | 4x+4xTwZR | 1975 | MBB | blau-weiß | |||||
6178/7178  | | A2.2 | 4x+4xTwZR | 1975 | MBB | blau-weiß | |||||
| Summe: | 15 Züge aus 2 Einzelwagen; | davon abgestellt: | 0 Züge aus 2 Einzelwagen; | ||||||||
| A2.3 | | Doppeltriebwagen Typ A2.3 mit je 1 Fahrerstand, jeweils vierachsig | |||||||||
6201/7201 | | A2.3 | 4x+4xTwZR | 1978 | MBB | blau-weiß-grau | 06/2021 | ||||
6202/7202 | | A2.3 | 4x+4xTwZR | 1978 | MBB | blau-weiß-grau | |||||
6203/7203  | | A2.3 | 4x+4xTwZR | 1978 | MBB | blau-weiß-grau | |||||
| 6204/7204 | | A2.3 | 4x+4xTwZR | 1978 | MBB | blau-weiß-grau | |||||
| 6205/7205 | | A2.3 | 4x+4xTwZR | 1979 | Orenstein & Koppel | blau-weiß-grau | |||||
| 6206/7206 | | A2.3 | 4x+4xTwZR | 1979 | MBB | blau-weiß-grau | |||||
6207/7207 | | A2.3 | 4x+4xTwZR | 1979 | Orenstein & Koppel | blau-weiß-grau | |||||
| 6210/7210 | | A2.3 | 4x+4xTwZR | 1979 | MBB | blau-weiß-grau | 02/2023 | ||||
6211/7211  | | A2.3 | 4x+4xTwZR | 1979 | Orenstein & Koppel | blau-weiß-grau | |||||
6212/7212  | | A2.3 | 4x+4xTwZR | 1979 | MBB | blau-weiß-grau | |||||
6213/7213 | | A2.3 | 4x+4xTwZR | 1979 | Orenstein & Koppel | blau-weiß-grau | |||||
6214/7214  | | A2.3 | 4x+4xTwZR | 1979 | MBB | blau-weiß-grau | |||||
6215/7215 | | A2.3 | 4x+4xTwZR | 1979 | Orenstein & Koppel | blau-weiß-grau | |||||
6216/7216 | | A2.3 | 4x+4xTwZR | 1979 | MBB | blau-weiß-grau | |||||
6217/7217  | | A2.3 | 4x+4xTwZR | 1979 | Orenstein & Koppel | blau-weiß-grau | |||||
6219/7219  | | A2.3 | 4x+4xTwZR | 1979 | Orenstein & Koppel | blau-weiß-grau | |||||
| 6220/7220 | | A2.3 | 4x+4xTwZR | 1979 | MBB | blau-weiß-grau | |||||
6221/7221 | | A2.3 | 4x+4xTwZR | 1979 | Orenstein & Koppel | blau-weiß-grau | 04/2023 | ||||
| 6223/7223 | | A2.3 | 4x+4xTwZR | 1979 | Orenstein & Koppel | blau-weiß-grau | |||||
6225/7225  | | A2.3 | 4x+4xTwZR | 1979 | Orenstein & Koppel | blau-weiß-grau | |||||
6226/7226  | | A2.3 | 4x+4xTwZR | 1979 | MBB | blau-weiß-grau | |||||
6228/7228 | | A2.3 | 4x+4xTwZR | 1979 | MBB | blau-weiß-grau | 03/2019 | ||||
6229/7229  | | A2.3 | 4x+4xTwZR | 1979 | Orenstein & Koppel | blau-weiß-grau | |||||
6230/7230  | | A2.3 | 4x+4xTwZR | 1979 | MBB | blau-weiß-grau | 01/2022 | ||||
| 6231/7231 | | A2.3 | 4x+4xTwZR | 1979 | Orenstein & Koppel | blau-weiß-grau | 07/2020 | ||||
| 6232/7232 | | A2.3 | 4x+4xTwZR | 1979 | MBB | blau-weiß-grau | |||||
| 6233/7233 | | A2.3 | 4x+4xTwZR | 1979 | Orenstein & Koppel | blau-weiß | |||||
6234/7234 | | A2.3 | 4x+4xTwZR | 1979 | MBB | blau-weiß-grau | |||||
6235/7235 | | A2.3 | 4x+4xTwZR | 1979 | Orenstein & Koppel | blau-weiß-grau | 06/2022 | ||||
| 6236/7236 | | A2.3 | 4x+4xTwZR | 1979 | MBB | blau-weiß-grau | |||||
6237/7237  | | A2.3 | 4x+4xTwZR | 1980 | Orenstein & Koppel | blau-weiß-grau | |||||
| 6238/7238 | | A2.3 | 4x+4xTwZR | 1979 | MBB | blau-weiß-grau | |||||
6239/7239  | | A2.3 | 4x+4xTwZR | 1980 | Orenstein & Koppel | blau-weiß-grau | |||||
| 6240/7240 | | A2.3 | 4x+4xTwZR | 1979 | MBB | blau-weiß-grau | |||||
| 6241/7241 | | A2.3 | 4x+4xTwZR | 1980 | Orenstein & Koppel | blau-weiß-grau | |||||
6242/7242  | | A2.3 | 4x+4xTwZR | 1979 | MBB | blau-weiß-grau | 01/2019 | ||||
| 6243/7243 | | A2.3 | 4x+4xTwZR | 1980 | Orenstein & Koppel | blau-weiß-grau | |||||
| 6244/7244 | | A2.3 | 4x+4xTwZR | 1979 | MBB | blau-weiß-grau | 05/2019 | ||||
6245/7245 | | A2.3 | 4x+4xTwZR | 1980 | Orenstein & Koppel | blau-weiß-grau | |||||
6246/7246 | | A2.3 | 4x+4xTwZR | 1980 | MBB | blau-weiß-grau | |||||
| 6247/7247 | | A2.3 | 4x+4xTwZR | 1980 | Orenstein & Koppel | blau-weiß-grau | |||||
| 6249/7249 | | A2.3 | 4x+4xTwZR | 1980 | Orenstein & Koppel | blau-weiß-grau | |||||
| 6250/7250 | | A2.3 | 4x+4xTwZR | 1980 | MBB | blau-weiß-grau | |||||
6252/7252  | | A2.3 | 4x+4xTwZR | 1980 | MBB | blau-weiß-grau | ??.02.2019 | ||||
| 6253/7253 | | A2.3 | 4x+4xTwZR | 1980 | Orenstein & Koppel | blau-weiß-grau | |||||
| Summe: | 45 Züge aus 2 Einzelwagen; | davon abgestellt: | 0 Züge aus 2 Einzelwagen; | ||||||||
| A2.5 | | Doppeltriebwagen Typ A2.5 mit je 1 Fahrerstand, jeweils vierachsig | |||||||||
| 6301/7301 | | A2.5 | 4x+4xTwZR | 1982 | MAN | blau-weiß-grau | ??.05.2021 | ||||
6303/7303 | | A2.5 | 4x+4xTwZR | 1982 | MAN | blau-weiß-grau | |||||
| 6304/7304 | | A2.5 | 4x+4xTwZR | 1982 | MBB | blau-weiß-grau | |||||
| 6305/7305 | | A2.5 | 4x+4xTwZR | 1982 | MAN | blau-weiß-grau | Gloria | ||||
| 6306/7306 | | A2.5 | 4x+4xTwZR | 1982 | MBB | blau-weiß-grau | |||||
| 6307/7307 | | A2.5 | 4x+4xTwZR | 1982 | MAN | blau-weiß-grau | |||||
| 6308/7308 | | A2.5 | 4x+4xTwZR | 1982 | MBB | blau-weiß-grau | |||||
6310/7310  | | A2.5 | 4x+4xTwZR | 1982 | MBB | blau-weiß-grau | |||||
| 6311/7311 | | A2.5 | 4x+4xTwZR | 1982 | MAN | blau-weiß-grau | |||||
6312/7312 | | A2.5 | 4x+4xTwZR | 1982 | MBB | blau-weiß-grau | |||||
| 6313/7313 | | A2.5 | 4x+4xTwZR | 1982 | MAN | blau-weiß-grau | 08/2019 | ||||
6314/7314  | | A2.5 | 4x+4xTwZR | 1982 | MBB | blau-weiß-grau | |||||
6315/7315 | | A2.5 | 4x+4xTwZR | 1982 | MAN | blau-weiß-grau | |||||
6316/7316  | | A2.5 | 4x+4xTwZR | 1982 | MBB | blau-weiß-grau | |||||
6318/7318  | | A2.5 | 4x+4xTwZR | 1982 | MBB | blau-weiß-grau | |||||
| 6319/7319 | | A2.5 | 4x+4xTwZR | 1982 | MAN | blau-weiß-grau | |||||
6320/7320  | | A2.5 | 4x+4xTwZR | 1982 | MBB | blau-weiß-grau | |||||
6322/7322  | | A2.5 | 4x+4xTwZR | 1982 | MBB | blau-weiß-grau | |||||
6323/7323  | | A2.5 | 4x+4xTwZR | 1982 | MAN | blau-weiß-grau | |||||
6329/7329 | | A2.5 | 4x+4xTwZR | 1983 | MAN | blau-weiß-grau | |||||
6332/7332 | | A2.5 | 4x+4xTwZR | 1982 | MBB | blau-weiß-grau | |||||
6333/7333  | | A2.5 | 4x+4xTwZR | 1983 | MAN | blau-weiß-grau | |||||
6334/7334  | | A2.5 | 4x+4xTwZR | 1983 | MBB | blau-weiß-grau | |||||
6337/7337  | | A2.5 | 4x+4xTwZR | 1983 | MAN | blau-weiß-grau | 02/2021 | ||||
| 6340/7340 | | A2.5 | 4x+4xTwZR | 1983 | MBB | blau-weiß-grau | |||||
| 6345/7345 | | A2.5 | 4x+4xTwZR | 1983 | MAN | blau-weiß-grau | |||||
6347/7347  | | A2.5 | 4x+4xTwZR | 1983 | MAN | blau-weiß-grau | |||||
| 6348/7348 | | A2.5 | 4x+4xTwZR | 1983 | MBB | blau-weiß-grau | |||||
| Summe: | 28 Züge aus 2 Einzelwagen; | davon abgestellt: | 0 Züge aus 2 Einzelwagen; | ||||||||
| A2.6 | | Doppeltriebwagen Typ A2.6 mit je 1 Fahrerstand, jeweils vierachsig | |||||||||
| 6351/7351 | | A2.6 | 4x+4xTwZR | 1983 | MAN | blau-weiß-grau | |||||
6352/7352 | | A2.6 | 4x+4xTwZR | 1983 | MBB | blau-weiß-grau | |||||
6353/7353 | | A2.6 | 4x+4xTwZR | 1983 | MAN | blau-weiß-grau | |||||
6354/7354 | | A2.6 | 4x+4xTwZR | 1983 | MBB | blau-weiß-grau | |||||
| 6355/7355 | | A2.6 | 4x+4xTwZR | 1983 | MAN | blau-weiß-grau | |||||
| 6356/7356 | | A2.6 | 4x+4xTwZR | 1983 | MBB | blau-weiß-grau | |||||
| 6357/7357 | | A2.6 | 4x+4xTwZR | 1983 | MAN | blau-weiß-grau | |||||
6358/7358  | | A2.6 | 4x+4xTwZR | 1983 | MBB | blau-weiß-grau | |||||
6359/7359 | | A2.6 | 4x+4xTwZR | 1983 | MAN | blau-weiß-grau | |||||
6360/7360 | | A2.6 | 4x+4xTwZR | 1983 | MBB | blau-weiß-grau | |||||
6363/7363  | | A2.6 | 4x+4xTwZR | 1983 | MAN | blau-weiß-grau | |||||
6365/7365 | | A2.6 | 4x+4xTwZR | 1983 | MAN | blau-weiß-grau | |||||
6367/7367 | | A2.6 | 4x+4xTwZR | 1983 | MAN | blau-weiß-grau | |||||
6370/7370 | | A2.6 | 4x+4xTwZR | 1983 | MBB | blau-weiß-grau | |||||
| Summe: | 14 Züge aus 2 Einzelwagen; | davon abgestellt: | 0 Züge aus 2 Einzelwagen; | ||||||||
| B2.7 | | Doppeltriebwagen Typ B2.7 mit je 1 Fahrerstand, jeweils vierachsig | |||||||||
| 6501/7501 | | B2.7 | 4x+4xTwZR | 1988 | MBB | blau-weiß | |||||
6502/7502  | | B2.7 | 4x+4xTwZR | 1988 | MBB | blau-weiß | |||||
| 6503/7503 | | B2.7 | 4x+4xTwZR | 1988 | MAN | blau-weiß | |||||
| 6504/7504 | | B2.7 | 4x+4xTwZR | 1988 | MBB | blau-weiß | 04/2022 | ||||
| 6505/7505 | | B2.7 | 4x+4xTwZR | 1988 | MAN | blau-weiß | 05/2019 | ||||
| 6506/7506 | | B2.7 | 4x+4xTwZR | 1988 | MBB | blau-weiß | 06/2019 | ||||
| 6507/7507 | | B2.7 | 4x+4xTwZR | 1988 | MAN | blau-weiß | |||||
6508/7508  | | B2.7 | 4x+4xTwZR | 1988 | MBB | blau-weiß | Umbau auf ASR (Bordcomputer), Brandbekämpfungsanlage und Infotainment | ||||
6509/7509  | | B2.7 | 4x+4xTwZR | 1988 | MAN | blau-weiß | |||||
| 6510/7510 | | B2.7 | 4x+4xTwZR | 1988 | MBB | blau-weiß | |||||
6511/7511  | | B2.7 | 4x+4xTwZR | 1988 | MAN | blau-weiß | 01/2020 | ||||
| 6512/7512 | | B2.7 | 4x+4xTwZR | 1988 | MBB | blau-weiß | |||||
| 6513/7513 | | B2.7 | 4x+4xTwZR | 1988 | MAN | blau-weiß | Umbau auf ASR (Bordcomputer), Brandbekämpfungsanlage und Infotainment | ||||
| 6514/7514 | | B2.7 | 4x+4xTwZR | 1988 | MBB | blau-weiß | |||||
6515/7515  | | B2.7 | 4x+4xTwZR | 1988 | MAN | blau-weiß | Umbau auf ASR (Bordcomputer), Brandbekämpfungsanlage und Infotainment | ||||
| 6516/7516 | | B2.7 | 4x+4xTwZR | 1988 | MBB | blau-weiß | |||||
6517/7517 | | B2.7 | 4x+4xTwZR | 1988 | MAN | blau-weiß | |||||
| 6518/7518 | | B2.7 | 4x+4xTwZR | 1988 | MBB | blau-weiß | |||||
| 6520/7520 | | B2.7 | 4x+4xTwZR | 1988 | MBB | blau-weiß | 12/2019 | ||||
| 6521/7521 | | B2.7 | 4x+4xTwZR | 1988 | MAN | blau-weiß | 07/2021 | ||||
| 6522/7522 | | B2.7 | 4x+4xTwZR | 1988 | MBB | blau-weiß | Schweiger | Umbau auf ASR (Bordcomputer), Brandbekämpfungsanlage und Infotainment | |||
| 6524/7524 | | B2.7 | 4x+4xTwZR | 1988 | MBB | blau-weiß | Umbau auf ASR (Bordcomputer), Brandbekämpfungsanlage und Infotainment | ||||
| 6525/7525 | | B2.7 | 4x+4xTwZR | 1988 | MAN | blau-weiß | |||||
| 6526/7526 | | B2.7 | 4x+4xTwZR | 1988 | MBB | blau-weiß | Umbau auf ASR (Bordcomputer), Brandbekämpfungsanlage und Infotainment | ||||
| 6527/7527 | | B2.7 | 4x+4xTwZR | 1988 | MAN | blau-weiß | |||||
| 6528/7528 | | B2.7 | 4x+4xTwZR | 1988 | MBB | blau-weiß | |||||
| 6529/7529 | | B2.7 | 4x+4xTwZR | 1988 | MAN | blau-weiß | |||||
| 6530/7530 | | B2.7 | 4x+4xTwZR | 1989 | MBB | blau-weiß | Umbau auf ASR (Bordcomputer), Brandbekämpfungsanlage und Infotainment | ||||
| 6532/7532 | | B2.7 | 4x+4xTwZR | 1989 | MBB | blau-weiß | |||||
6533/7533 | | B2.7 | 4x+4xTwZR | 1988 | MAN | blau-weiß | |||||
6534/7534  | | B2.7 | 4x+4xTwZR | 1989 | MBB | blau-weiß | |||||
6535/7535 | | B2.7 | 4x+4xTwZR | 1988 | MAN | blau-weiß | |||||
| Summe: | 32 Züge aus 2 Einzelwagen; | davon abgestellt: | 0 Züge aus 2 Einzelwagen; | ||||||||
| B2.8 | | Doppeltriebwagen Typ B2.8 mit je 1 Fahrerstand, jeweils vierachsig | |||||||||
| 6551/7551 | | B2.8 | 4x+4xTwZR | 1994 | DWA | blau-weiß | Umbau auf ASR (Bordcomputer), Brandbekämpfungsanlage und Infotainment | ||||
| 6552/7552 | | B2.8 | 4x+4xTwZR | 1994 | DWA | blau-weiß | Umbau auf ASR (Bordcomputer), Brandbekämpfungsanlage und Infotainment | ||||
6553/7553  | | B2.8 | 4x+4xTwZR | 1994 | DWA | blau-weiß | Umbau auf ASR (Bordcomputer), Brandbekämpfungsanlage und Infotainment | ||||
| 6554/7554 | | B2.8 | 4x+4xTwZR | 1995 | DWA | blau-weiß | Umbau auf ASR (Bordcomputer), Brandbekämpfungsanlage und Infotainment | ||||
6555/7555  | | B2.8 | 4x+4xTwZR | 1995 | DWA | blau-weiß | Umbau auf ASR (Bordcomputer), Brandbekämpfungsanlage und Infotainment | ||||
| 6556/7556 | | B2.8 | 4x+4xTwZR | 1995 | DWA | blau-weiß | Umbau auf ASR (Bordcomputer), Brandbekämpfungsanlage und Infotainment | ||||
6557/7557  | | B2.8 | 4x+4xTwZR | 1995 | DWA | blau-weiß | Umbau auf ASR (Bordcomputer), Brandbekämpfungsanlage und Infotainment | ||||
| 6558/7558 | | B2.8 | 4x+4xTwZR | 1995 | DWA | blau-weiß | Umbau auf ASR (Bordcomputer), Brandbekämpfungsanlage und Infotainment | ||||
6559/7559  | | B2.8 | 4x+4xTwZR | 1995 | DWA | blau-weiß | Umbau auf ASR (Bordcomputer), Brandbekämpfungsanlage und Infotainment | ||||
| 6560/7560 | | B2.8 | 4x+4xTwZR | 1995 | DWA | blau-weiß | Umbau auf ASR (Bordcomputer), Brandbekämpfungsanlage und Infotainment | ||||
6561/7561 | | B2.8 | 4x+4xTwZR | 1995 | DWA | blau-weiß | Umbau auf ASR (Bordcomputer), Brandbekämpfungsanlage und Infotainment | ||||
| 6562/7562 | | B2.8 | 4x+4xTwZR | 1995 | DWA | blau-weiß | Umbau auf ASR (Bordcomputer), Brandbekämpfungsanlage und Infotainment | ||||
6563/7563  | | B2.8 | 4x+4xTwZR | 1995 | DWA | blau-weiß | Umbau auf ASR (Bordcomputer), Brandbekämpfungsanlage und Infotainment | ||||
6564/7564  | | B2.8 | 4x+4xTwZR | 1995 | DWA | blau-weiß | Umbau auf ASR (Bordcomputer), Brandbekämpfungsanlage und Infotainment | ||||
6565/7565  | | B2.8 | 4x+4xTwZR | 1995 | DWA | blau-weiß | Umbau auf ASR (Bordcomputer), Brandbekämpfungsanlage und Infotainment Eigentum Stadt Garching | ||||
| 6566/7566 | | B2.8 | 4x+4xTwZR | 1995 | DWA | blau-weiß | Umbau auf ASR (Bordcomputer), Brandbekämpfungsanlage und Infotainment Eigentum Stadt Garching | ||||
| 6567/7567 | | B2.8 | 4x+4xTwZR | 1995 | DWA | blau-weiß | Eigentum Stadt Garching | ||||
6568/7568 | | B2.8 | 4x+4xTwZR | 1995 | DWA | blau-weiß | |||||
6569/7569  | | B2.8 | 4x+4xTwZR | 1995 | DWA | blau-weiß | |||||
| 6570/7570 | | B2.8 | 4x+4xTwZR | 1995 | DWA | blau-weiß | Umbau auf ASR (Bordcomputer), Brandbekämpfungsanlage und Infotainment | ||||
| 6571/7571 | | B2.8 | 4x+4xTwZR | 1995 | DWA | blau-weiß | Umbau auf ASR (Bordcomputer), Brandbekämpfungsanlage und Infotainment | ||||
| 6572/7572 | | B2.8 | 4x+4xTwZR | 1995 | DWA | blau-weiß | Umbau auf ASR (Bordcomputer), Brandbekämpfungsanlage und Infotainment | ||||
| Summe: | 22 Züge aus 2 Einzelwagen; | davon abgestellt: | 0 Züge aus 2 Einzelwagen; | ||||||||
| C1.9 | | Sechsteiliger Zug aus Triebwagen Typ C1.9, nur die Endwagen 66XX und 76XX besitzen je einen Fahrerstand, durchgehend begehbar, jeweils vierachsig | |||||||||
6601/8601/8651/8751/8701/7601  | | C1.9 | 6*4xTwZR | 2001 | Bombardier/ Siemens | blau-silber | |||||
| 6602/8602/8652/8752/8702/7602 | | C1.9 | 6*4xTwZR | 2001 | Bombardier/ Siemens | blau-silber | |||||
6603/8603/8653/8753/8703/7603  | | C1.9 | 6*4xTwZR | 2001 | Bombardier/ Siemens | blau-silber | |||||
| 6604/8604/8654/8754/8704/7604 | | C1.9 | 6*4xTwZR | 2001 | Bombardier/ Siemens | blau-silber | |||||
| 6605/8605/8655/8755/8705/7605 | | C1.9 | 6*4xTwZR | 2001 | Bombardier/ Siemens | blau-silber | Umbau auf ASR (Bordcomputer), Brandbekämpfungsanlage und Infotainment | ||||
6606/8606/8656/8756/8706/7606  | | C1.9 | 6*4xTwZR | 2001 | Bombardier/ Siemens | blau-silber | |||||
| 6607/8607/8657/8757/8707/7607 | | C1.9 | 6*4xTwZR | 2001 | Bombardier/ Siemens | blau-silber | |||||
6608/8608/8658/8758/8708/7608  | | C1.9 | 6*4xTwZR | 2001 | Bombardier/ Siemens | blau-silber | |||||
| 6609/8609/8659/8759/8709/7609 | | C1.9 | 6*4xTwZR | 2001 | Bombardier/ Siemens | blau-silber | |||||
| 6610/8610/8660/8760/8710/7610 | | C1.9 | 6*4xTwZR | 2001 | Bombardier/ Siemens | blau-silber | Eigentum Stadt Garching | ||||
| Summe: | 10 Züge aus 6 Einzelwagen; | davon abgestellt: | 0 Züge aus 6 Einzelwagen; | ||||||||
| C1.10 | | Sechsteiliger Zug aus Triebwagen Typ C1.10, nur die Endwagen 66XX und 76XX besitzen je einen Fahrerstand, durchgehend begehbar, jeweils vierachsig | |||||||||
6611/8611/8661/8761/8711/7611  | | C1.10 | 6*4xTwZR | 2005 | Bombardier/ Siemens | blau-silber | |||||
6612/8612/8662/8762/8712/7612  | | C1.10 | 6*4xTwZR | 2005 | Bombardier/ Siemens | blau-silber | |||||
| 6613/8613/8663/8763/8713/7613 | | C1.10 | 6*4xTwZR | 2005 | Bombardier/ Siemens | blau-silber | |||||
6614/8614/8664/8764/8714/7614  | | C1.10 | 6*4xTwZR | 2005 | Bombardier/ Siemens | blau-silber | |||||
6615/8615/8665/8765/8715/7615 | | C1.10 | 6*4xTwZR | 2005 | Bombardier/ Siemens | blau-silber | |||||
6616/8616/8666/8766/8716/7616 | | C1.10 | 6*4xTwZR | 2005 | Bombardier/ Siemens | blau-silber | |||||
6617/8617/8667/8767/8717/7617  | | C1.10 | 6*4xTwZR | 2005 | Bombardier/ Siemens | blau-silber | |||||
| Summe: | 7 Züge aus 6 Einzelwagen; | davon abgestellt: | 0 Züge aus 6 Einzelwagen; | ||||||||
| C2.11 | | Sechsteiliger Zug aus Triebwagen Typ C2.11, nur die Endwagen 67XX und 77XX besitzen je einen Fahrerstand, durchgehend begehbar, jeweils vierachsig | |||||||||
6701/8001/8101/8201/8301/7701  | | C2.11 | 6*4xTwZR | 2014 | Siemens | blau-silber | |||||
6702/8002/8102/8202/8302/7702 | | C2.11 | 6*4xTwZR | 2014 | Siemens | blau-silber | |||||
6703/8003/8103/8203/8303/7703  | | C2.11 | 6*4xTwZR | 2014 | Siemens | blau-silber | |||||
6704/8004/8104/8204/8304/7704  | | C2.11 | 6*4xTwZR | 2014 | Siemens | blau-silber | |||||
| 6705/8005/8105/8205/8305/7705 | | C2.11 | 6*4xTwZR | 2014 | Siemens | blau-silber | |||||
| 6706/8006/8106/8206/8306/7706 | | C2.11 | 6*4xTwZR | 2014 | Siemens | blau-silber | |||||
6707/8007/8107/8207/8307/7707  | | C2.11 | 6*4xTwZR | 2014 | Siemens | blau-silber | |||||
| 6708/8008/8108/8208/8308/7708 | | C2.11 | 6*4xTwZR | 2014 | Siemens | blau-silber | 02/2022 | ||||
6709/8009/8109/8209/8309/7709  | | C2.11 | 6*4xTwZR | 2014 | Siemens | blau-silber | |||||
6710/8010/8110/8210/8310/7710  | | C2.11 | 6*4xTwZR | 2014 | Siemens | blau-silber | |||||
6711/8011/8111/8211/8311/7711  | | C2.11 | 6*4xTwZR | 2014 | Siemens | blau-silber | |||||
6712/8012/8112/8212/8312/7712  | | C2.11 | 6*4xTwZR | 2014 | Siemens | blau-silber | |||||
| 6713/8013/8113/8213/8313/7713 | | C2.11 | 6*4xTwZR | 2014 | Siemens | blau-silber | |||||
| 6714/8014/8114/8214/8314/7714 | | C2.11 | 6*4xTwZR | 2014 | Siemens | blau-silber | |||||
| 6715/8015/8115/8215/8315/7715 | | C2.11 | 6*4xTwZR | 2014 | Siemens | blau-silber | |||||
| 6716/8016/8116/8216/8316/7716 | | C2.11 | 6*4xTwZR | 2014 | Siemens | blau-silber | |||||
| 6717/8017/8117/8217/8317/7717 | | C2.11 | 6*4xTwZR | 2014 | Siemens | blau-silber | |||||
| 6718/8018/8118/8218/8318/7718 | | C2.11 | 6*4xTwZR | 2014 | Siemens | blau-silber | |||||
6719/8019/8119/8219/8319/7719  | | C2.11 | 6*4xTwZR | 2014 | Siemens | blau-silber | |||||
| 6720/8020/8120/8220/8320/7720 | | C2.11 | 6*4xTwZR | 2014 | Siemens | 6720: blau-weiß Rest: blau-silber | 6720: Retro Design (Farbschema analog zu A-Wagen) anlässlich "50 Jahre U-Bahn München" | ||||
6721/8021/8121/8221/8321/7721  | | C2.11 | 6*4xTwZR | 2014 | Siemens | blau-silber | |||||
| Summe: | 21 Züge aus 6 Einzelwagen; | davon abgestellt: | 0 Züge aus 6 Einzelwagen; | ||||||||
| C2.12 | | Sechsteiliger Zug aus Triebwagen Typ C2.12, nur die Endwagen 67XX und 77XX besitzen je einen Fahrerstand, durchgehend begehbar, jeweils vierachsig | |||||||||
6722/8022/8122/8222/8322/7722  | | C2.12 | 6*4xTwZR | 2019 | Siemens | blau-silber | |||||
| 6723/8023/8123/8223/8323/7723 | | C2.12 | 6*4xTwZR | 2019 | Siemens | blau-silber | |||||
6724/8024/8124/8224/8324/7724  | | C2.12 | 6*4xTwZR | 2019 | Siemens | blau-silber | |||||
6725/8025/8125/8225/8325/7725  | | C2.12 | 6*4xTwZR | 2019 | Siemens | blau-silber | |||||
6726/8026/8126/8226/8326/7726  | | C2.12 | 6*4xTwZR | 2019 | Siemens | blau-silber | |||||
| 6727/8027/8127/8227/8327/7727 | | C2.12 | 6*4xTwZR | 2019 | Siemens | blau-silber | |||||
6728/8028/8128/8228/8328/7728  | | C2.12 | 6*4xTwZR | 2019 | Siemens | blau-silber | |||||
6729/8029/8129/8229/8329/7729  | | C2.12 | 6*4xTwZR | 2019 | Siemens | blau-silber | |||||
6730/8030/8130/8230/8330/7730  | | C2.12 | 6*4xTwZR | 2019 | Siemens | blau-silber | |||||
6731/8031/8131/8231/8331/7731  | | C2.12 | 6*4xTwZR | 2019 | Siemens | blau-silber | |||||
6732/8032/8132/8232/8332/7732  | | C2.12 | 6*4xTwZR | 2019 | Siemens | blau-silber | |||||
6733/8033/8133/8233/8333/7733  | | C2.12 | 6*4xTwZR | 2019 | Siemens | blau-silber | |||||
| 6734/8034/8134/8234/8334/7734 | | C2.12 | 6*4xTwZR | 2019 | Siemens | blau-silber | |||||
| 6735/8035/8135/8235/8335/7735 | | C2.12 | 6*4xTwZR | 2019 | Siemens | 7735: blau-weiß Rest: blau-silber | 7735: Retro Design (Farbschema analog zu A-Wagen) anlässlich "50 Jahre U-Bahn München" | ||||
6736/8036/8136/8236/8336/7736  | | C2.12 | 6*4xTwZR | 2019 | Siemens | blau-silber | |||||
6737/8037/8137/8237/8337/7737  | | C2.12 | 6*4xTwZR | 2019 | Siemens | blau-silber | |||||
| 6738/8038/8138/8238/8338/7738 | | C2.12 | 6*4xTwZR | 2019 | Siemens | blau-silber | |||||
| 6739/8039/8139/8239/8339/7739 | | C2.12 | 6*4xTwZR | 2019 | Siemens | blau-silber | |||||
| 6740/8040/8140/8240/8340/7740 | | C2.12 | 6*4xTwZR | 2019 | Siemens | blau-silber | |||||
| 6741/8041/8141/8241/8341/7741 | | C2.12 | 6*4xTwZR | 2019 | Siemens | blau-silber | |||||
| 6742/8042/8142/8242/8342/7742 | | C2.12 | 6*4xTwZR | 2019 | Siemens | blau-silber | |||||
| 6743/8043/8143/8243/8343/7743 | | C2.12 | 6*4xTwZR | 2019 | Siemens | blau-silber | |||||
| 6744/8044/8144/8244/8344/7744 | | C2.12 | 6*4xTwZR | 2019 | Siemens | blau-silber | |||||
| 6745/8045/8145/8245/8345/7745 | | C2.12 | 6*4xTwZR | 2019 | Siemens | blau-silber | |||||
| Summe: | 24 Züge aus 6 Einzelwagen; | davon abgestellt: | 0 Züge aus 6 Einzelwagen; | ||||||||
| C2.13 | | Sechsteiliger Zug aus Triebwagen Typ C2.13, nur die Endwagen 67XX und 77XX besitzen je einen Fahrerstand, durchgehend begehbar, jeweils vierachsig | |||||||||
| 6746/8046/8146/8246/8346/7746 | | C2.13 | 6*4xTwZR | 2022 | Siemens | blau-silber | |||||
| 6747/8047/8147/8247/8347/7747 | | C2.13 | 6*4xTwZR | 2022 | Siemens | blau-silber | |||||
| 6748/8048/8148/8248/8348/7748 | | C2.13 | 6*4xTwZR | 2022 | Siemens | blau-silber | |||||
| 6749/8049/8149/8249/8349/7749 | | C2.13 | 6*4xTwZR | 2022 | Siemens | blau-silber | |||||
| 6750/8050/8150/8250/8350/7750 | | C2.13 | 6*4xTwZR | 2022 | Siemens | blau-silber | |||||
| 6751/8051/8151/8251/8351/7751 | | C2.13 | 6*4xTwZR | 2022 | Siemens | blau-silber | |||||
| 6752/8052/8152/8252/8352/7752 | | C2.13 | 6*4xTwZR | 2022 | Siemens | blau-silber | |||||
| 6753/8053/8153/8253/8353/7753 | | C2.13 | 6*4xTwZR | 2022 | Siemens | blau-silber | - | ||||
| 6754/8054/8154/8254/8354/7754 | | C2.13 | 6*4xTwZR | 2023 | Siemens | blau-silber | - | ||||
| 6755/8055/8155/8255/8355/7755 | | C2.13 | 6*4xTwZR | 2023 | Siemens | blau-silber | - | ||||
| 6756/8056/8156/8256/8356/7756 | | C2.13 | 6*4xTwZR | 2023 | Siemens | blau-silber | - | ||||
| 6757/8057/8157/8257/8357/7757 | | C2.13 | 6*4xTwZR | 2023 | Siemens | blau-silber | - | ||||
| 6758/8058/8158/8258/8358/7758 | | C2.13 | 6*4xTwZR | 2023 | Siemens | blau-silber | - | ||||
| |||||||||||
| Summe: davon abgestellt: Summe der Züge: Summe aller abgestellten Züge: | 13 Züge aus 6 Einzelwagen 0 Züge aus 6 Einzelwagen 250 Züge 0 Züge | ||||||||||
Fahrzeuge
für den Sonderverkehr| Sortierungshinweis: In der nachfolgenden Liste sind die Fahrzeuge nach den Wagen-Nummern sortiert. |
| Wagen-Nr. | tram-info | Typ | Bauart | Bj. | Hersteller | Lack | Werbung | letzte HU | Bemerkungen Wagengeschichte |
letzte Änderung | Grund | |
| HTw | |
historische Triebwagen |
||||||||||
| 6091/7091 | | A1 | 4x+4xTwZR | 1967 | WMD | blau-weiß | - | seit 2005 abgestellt Prototyp 2007 ex 6091/7091 (Linienverkehr) 1970 ex 6001a/b | ||||
| Summe: | 1 Züge aus 2 Einzelwagen; | davon abgestellt: | 1 Züge aus 2 Einzelwagen; | |||||||||
| ATw | |
Arbeitswagen |
||||||||||
8903 |
|
V-Lok | 2xVLokZR | 1971 | Jung | orange | Diesellok 1972 ex Elmshorn-Barmstedt-Oldesloer Eisenbahn V3.024 |
|||||
| 8930 | |
SKL | 2xVTwZR | 1972 | Robel | orange | Gleiskraftwagen |
|||||
| 8931 | |
SKL | 2xVTwZR | 1975 | Robel | orange | Gleiskraftwagen | |||||
8932 |
|
SKL | 2xVTwZR | 1982 | Robel | orange | Gleiskraftwagen | |||||
| 8933 | |
SKL | 2xVTwZR | 1988 | Robel | orange | Gleiskraftwagen | |||||
8934 |
|
SKL | 2xVTwZR | 2010 | Robel | orange | - | - | Gleiskraftwagen | |||
8935 |
|
SKL | 2xVTwZR | 2010 | Robel | orange | - | - | Gleiskraftwagen | |||
8951 |
|
Hybridlok | 4xA+E-LokZR | 1989 | Gmeinder | orange | Zweikraftlok |
|||||
8952 |
|
Hybridlok | 4xA+E-LokZR | 1996 | Gmeinder | orange | Zweikraftlok | |||||
9941 |
| Lore | 2xABwZR | ? | ? | rostbraun | - | Schotterwagen ? ex  ? ? | 22.06.2023 | Ergänzung | ||
9942 |
| Lore | 2xABwZR | ? | ? | rostbraun | - | Schotterwagen ? ex ? ? | 22.06.2023 | Ergänzung | ||
Summe:
|
3 Loks, 6 Einzelwagen, 2 Loren | |||||||||||
ausgemusterte
Fahrzeuge (1435mm) | Sortierungshinweis: In der nachfolgenden Liste sind die Fahrzeuge nach Baujahren und Typen und dann nach den Wagen-Nummern sortiert. Das bedeutet, Sie finden weiter oben die jüngsten zuletzt ausgemusterten Fahrzeuge, weiter unten dann die ältesten zuerst ausgemusterten Fahrzeuge. |
Wagen-Nr. |
tram-info | Typ |
Bauart |
Bj. | Hersteller |
Abgabe |
Verbleib |
Veränderungen, |
|
| C1.10 | |
Sechsteiliger Zug aus Triebwagen Typ C1.10, nur die Endwagen 66XX und 76XX besitzen je einen Fahrerstand, durchgehend begehbar, jeweils vierachsig |
|||||||
| 6618/8618/8668/8768/8718/7618 | |
C1.10 | 6*4xTwZR | 2005 | Bombardier/ Siemens | 2020 | verschrottet | n Unfall 2015-2020 abgestellt |
|
| SUMME: | 1 Zug aus 6 Einzelwagen | ||||||||
| B2.7 | |
Doppeltriebwagen Typ B2.7 mit je 1 Fahrerstand, jeweils vierachsig |
|||||||
6519/7519 | | B2.7 | 4x+4xTwZR | 1988 | MAN | 2021 | verschrottet | n Unfall | |
| 6523/7523 | | B2.7 | 4x+4xTwZR | 1988 | MAN | 2015 | verschrottet | ||
| 6531/7531 | |
B2.7 | 4x+4xTwZR | 1988 | MAN | 2020 | verschrottet | n Unfall | |
| SUMME: | 3 Züge aus 2 Einzelwagen | ||||||||
| B1.4 | |
Doppeltriebwagen Typ B1.4 mit je 1 Fahrerstand, jeweils vierachsig | |||||||
| 6494/7494 | |
B1.4 | 4x+4xTwZR | 1981 | MBB | 2005 | verschrottet | Prototyp | |
| 6495/7495 | |
B1.4 | 4x+4xTwZR | 1981 | MBB | 2007 | verschrottet | Prototyp | |
| 6496/7496 | |
B1.4 | 4x+4xTwZR | 1981 | MBB | 2007 | verschrottet | Prototyp | |
| 6497/7497 | |
B1.4 | 4x+4xTwZR | 1981 | MBB | 2007 | verschrottet | Prototyp ein Kopfteil im MVG-Museum erhalten  |
|
| 6498/7498 | |
B1.4 | 4x+4xTwZR | 1981 | MBB | 2018 | Bahnwärter Thiel, Tumblingerstraße 29, München | Prototyp 2008 neuer Antrieb Syntegra 2007 an Siemens verkauft als Testobjekt, in München verblieben |
|
| 6499/7499 | |
B1.4 | 4x+4xTwZR | 1981 | MBB | 2007 | verschrottet | Prototyp | |
| in München verschrottet: an Bahnwärter Thiel abgegeben: SUMME: |
5 Züge aus 2 Einzelwagen 1 Zug aus 2 Einzelwagen 6 Züge aus 2 Einzelwagen |
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| A2.6 | |
Doppeltriebwagen Typ A2.6 mit je 1 Fahrerstand, jeweils vierachsig |
|||||||
6361/7361 | | A2.6 | 4x+4xTwZR | 1983 | MAN | 2022 | 6361: Mural Harbor Gallery, Linz 7361:? | 6361: dient als Kunstprojekt 7361: weiterer Verbleib unbekannt | |
| 6362/7362 | | A2.6 | 4x+4xTwZR | 1983 | MBB | 2023 | verschrottet | ||
| 6364/7364 | | A2.6 | 4x+4xTwZR | 1983 | MBB | 2023 | verschrottet | ||
6366/7366  | | A2.6 | 4x+4xTwZR | 1983 | MBB | 2023 | verschrottet | ||
| 6368/7368 | | A2.6 | 4x+4xTwZR | 1983 | MBB | 2023 | verschrottet | ||
| 6369/7369 | | A2.6 | 4x+4xTwZR | 1983 | MAN | 2022 | verschrottet | ||
| 6371/7371 | | A2.6 | 4x+4xTwZR | 1983 | MAN | 2023 | verschrottet | ||
| in München verschrottet: weiterer Verbleib unbekannt: an Mural Harbor Gallery, Linz abgegeben: SUMME: |
6 Züge aus 2 Einzelwagen 1 Einzelwagen 1 Einzelwagen 6 Züge aus 2 Einzelwagen, 2 Einzelwagen |
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| A2.5 | |
Doppeltriebwagen Typ A2.5 mit je 1 Fahrerstand, jeweils vierachsig |
|||||||
6302/7302 | | A2.5 | 4x+4xTwZR | 1982 | MBB | 2021 | verschrottet | ||
| 6309/7309 | | A2.5 | 4x+4xTwZR | 1982 | MAN | 2005 | verschrottet | n Unfall | |
6317/7317  | | A2.5 | 4x+4xTwZR | 1982 | MAN | 2023 | verschrottet | ||
| 6321/7321 | | A2.5 | 4x+4xTwZR | 1982 | MAN | 2023 | verschrottet | ||
| 6324/7324 | | A2.5 | 4x+4xTwZR | 1982 | MBB | 2023 | verschrottet | ||
| 6325/7325 | | A2.5 | 4x+4xTwZR | 1982 | MAN | 2020 | verschrottet | ||
| 6326/7326 | | A2.5 | 4x+4xTwZR | 1982 | MBB | 2021 | verschrottet | ||
6327/7327 | | A2.5 | 4x+4xTwZR | 1982 | MAN | 2021 | verschrottet | ||
| 6328/7328 | | A2.5 | 4x+4xTwZR | 1982 | MBB | 2023 | verschrottet | ||
6330/7330  | | A2.5 | 4x+4xTwZR | 1982 | MBB | 2023 | verschrottet | ||
| 6331/7331 | | A2.5 | 4x+4xTwZR | 1983 | MAN | 2023 | verschrottet | ||
| 6335/7335 | | A2.5 | 4x+4xTwZR | 1983 | MAN | 2023 | verschrottet | ||
| 6336/7336 | | A2.5 | 4x+4xTwZR | 1983 | MBB | 2023 | verschrottet | ||
| 6338/7338 | | A2.5 | 4x+4xTwZR | 1983 | MBB | 2021 | verschrottet | ||
6339/7339 | | A2.5 | 4x+4xTwZR | 1983 | MAN | 2023 | verschrottet | ||
| 6341/7341 | | A2.5 | 4x+4xTwZR | 1983 | MAN | 2023 | verschrottet | ||
6342/7342  | | A2.5 | 4x+4xTwZR | 1983 | MBB | 2022 | verschrottet | ||
6343/7343  | | A2.5 | 4x+4xTwZR | 1983 | MAN | 2023 | verschrottet | ||
6344/7344  | | A2.5 | 4x+4xTwZR | 1983 | MBB | 2023 | verschrottet | ||
| 6346/7346 | | A2.5 | 4x+4xTwZR | 1983 | MBB | 2023 | verschrottet | ||
| SUMME: | 20 Züge aus 2 Einzelwagen | ||||||||
| A2.3 | |
Doppeltriebwagen Typ A2.3 mit je 1 Fahrerstand, jeweils vierachsig |
|||||||
| 6208/7208 | |
A2.3 | 4x+4xTwZR | 1979 | MBB | 2020 | verschrottet | ||
6209/7209  | | A2.3 | 4x+4xTwZR | 1979 | Orenstein & Koppel | 2023 | verschrottet | ||
6218/7218  | | A2.3 | 4x+4xTwZR | 1979 | MBB | 2023 | verschrottet | ||
6222/7222 | | A2.3 | 4x+4xTwZR | 1979 | MBB | 2021 | verschrottet | ||
| 6224/7224 | | A2.3 | 4x+4xTwZR | 1979 | MBB | 2021 | verschrottet | ||
| 6227/7227 | |
A2.3 | 4x+4xTwZR | 1979 | Orenstein & Koppel | 2020 | verschrottet | ||
| 6248/7248 | |
A2.3 | 4x+4xTwZR | 1980 | MBB | 2017 | 6248: Bahnwärter Thiel, Tumblingerstraße 29, München 7248: ? |
7248: weiterer Verbleib unbekannt |
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| 6251/7251 | |
A2.3 | 4x+4xTwZR | 1980 | Orenstein & Koppel | 2020 | verschrottet | ||
| in München verschrottet: an Bahnwärter Thiel abgegeben: weiterer Verbleib unbekannt: SUMME: |
7 Züge aus 2 Einzelwagen 1 Einzelwagen 1 Einzelwagen 7 Züge aus 2 Einzelwagen, 2 Einzelwagen |
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| A2.2 | |
Doppeltriebwagen Typ A2.2 mit je 1 Fahrerstand, jeweils vierachsig |
|||||||
| 6175/7175 | | A2.2 | 4x+4xTwZR | 1975 | MBB | 2020 | verschrottet | ||
| 6176/7176 | | A2.2 | 4x+4xTwZR | 1975 | MBB | 1983 | verschrottet | n Brand | |
| 6177/7177 | | A2.2 | 4x+4xTwZR | 1975 | MBB | 2021 | verschrottet | ||
| SUMME: | 3 Züge aus 2 Einzelwagen | ||||||||
| A2.1 | |
Doppeltriebwagen Typ A2.1 mit je 1 Fahrerstand, jeweils vierachsig |
|||||||
| 6101/7101 | | A2.1 | 4x+4xTwZR | 1970 | Orenstein & Koppel | 2021 | verschrottet | n Brand | |
| 6102/7102 | | A2.1 | 4x+4xTwZR | 1970 | Orenstein & Koppel | 2020 | verschrottet | ||
| 6103/7103 | |
A2.1 | 4x+4xTwZR | 1970 | Orenstein & Koppel | 2010 | verschrottet | 2006-2007 ausgeliehen nach Nürnberg | |
| 6104/7104 | | A2.1 | 4x+4xTwZR | 1970 | Orenstein & Koppel | 2012 | verschrottet | 2006-2007 ausgeliehen nach Nürnberg | |
| 6105/7105 | | A2.1 | 4x+4xTwZR | 1971 | Orenstein & Koppel | 2021 | verschrottet | Eröffnungszug der Münchner U-Bahn am 19.10.1971 | |
| 6108/7108 | | A2.1 | 4x+4xTwZR | 1971 | Orenstein & Koppel | 2013 | verschrottet | 2006-2008 ausgeliehen nach Nürnberg | |
| 6109/7109 | | A2.1 | 4x+4xTwZR | 1971 | Orenstein & Koppel | 2016 | verschrottet | ||
| 6110/7110 | |
A2.1 | 4x+4xTwZR | 1971 |
WMD |
2003 |
Nürnberg |
> 561/562 2009 dort verschrottet |
|
6111/7111 | | A2.1 | 4x+4xTwZR | 1971 | Rathgeber | 2021 | verschrottet | ||
6115/7115  | | A2.1 | 4x+4xTwZR | 1971 | Rathgeber | 2023 | verschrottet | ||
| 6116/7116 | | A2.1 | 4x+4xTwZR | 1971 | WMD | 2023 | verschrottet | ||
6119/7119 |
|
A2.1 | 4x+4xTwZR | 1971 | Rathgeber | 2020 | verschrottet | ||
| 6120/7120 | | A2.1 | 4x+4xTwZR | 1971 | WMD | 2021 | verschrottet | ||
| 6121/7121 | |
A2.1 | 4x+4xTwZR | 1971 |
Rathgeber |
2003 |
Nürnberg |
> 563/564 2009 dort verschrottet |
|
| 6122/7122 | |
A2.1 | 4x+4xTwZR | 1971 | WMD | 2010 | verschrottet | ||
| 6123/7123 | |
A2.1 | 4x+4xTwZR | 1971 |
Rathgeber |
2003 |
Nürnberg |
> 565/566 2009 dort verschrottet |
|
| 6125/7125 | |
A2.1 | 4x+4xTwZR | 1971 |
Rathgeber |
2003 |
Nürnberg |
> 567/568 2009 dort verschrottet |
|
| 6126/7126 | |
A2.1 | 4x+4xTwZR | 1971 | WMD | 2010 | verschrottet | 2006-2008 ausgeliehen nach Nürnberg | |
| 6127/7127 | |
A2.1 | 4x+4xTwZR | 1971 |
Rathgeber |
2003 |
Nürnberg |
> 569/570 2009 dort verschrottet |
|
| 6130/7130 | |
A2.1 | 4x+4xTwZR | 1971 | WMD | 2020 | verschrottet | 03/1978-09/1978 nach Nürnberg ausgeliehen | |
| 6131/7131 | | A2.1 | 4x+4xTwZR | 1971 | Rathgeber | 2021 | verschrottet | 03/1978-09/1978 nach Nürnberg ausgeliehen | |
| 6132/7132 | | A2.1 | 4x+4xTwZR | 1971 | WMD | 20?? | verschrottet | ||
| 6133/7133 | |
A2.1 | 4x+4xTwZR | 1971 | Rathgeber | 2020 | verschrottet | 10/1978-04/1979 nach Nürnberg ausgeliehen | |
| 6135/7135 | | A2.1 | 4x+4xTwZR | 1971 | Rathgeber | 2020 | verschrottet | ||
| 6136/7136 | | A2.1 | 4x+4xTwZR | 1972 | WMD | 2021 | verschrottet | ||
| 6137/7137 | |
A2.1 | 4x+4xTwZR | 1971 |
Rathgeber |
2003 |
Nürnberg |
> 571/572 2009 dort verschrottet |
|
| 6138/7138 | | A2.1 | 4x+4xTwZR | 1972 | WMD | 20?? | verschrottet | ||
| 6141/7141 | | A2.1 | 4x+4xTwZR | 1971 | Rathgeber | 2013 | verschrottet | ||
| 6142/7142 | | A2.1 | 4x+4xTwZR | 1972 | WMD | 20?? | verschrottet | ||
6143/7143 |
|
A2.1 | 4x+4xTwZR | 1972 | Rathgeber | 2020 | verschrottet | ||
| 6146/7146 | | A2.1 | 4x+4xTwZR | 1972 | WMD | 20?? | verschrottet | ||
| 6149/7149 | |
A2.1 | 4x+4xTwZR | 1972 | Rathgeber | 1983 | verschrottet | n Brand ein ausgebranntes Kopfteil im Feuerwehrmuseum München erhalten |
|
| 6151/7151 | | A2.1 | 4x+4xTwZR | 1972 | Rathgeber | 2018 | verschrottet | ||
| in München verschrottet: nach Nürnberg abgegeben: SUMME: |
27 Züge aus 2 Einzelwagen 6 Züge aus 2 Einzelwagen 31 Züge aus 2 Einzelwagen |
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| A1 | |
Doppeltriebwagen Typ A1 mit je 1 Fahrerstand, jeweils vierachsig | |||||||
| 6092/7092 | |
A1 | 4x+4xTwZR | 1967 | WMD | 6092:2006 7092:1995 |
6092: Verkehrszentrum des Deutschen Museums, München 7092: verschrottet |
Prototyp 6092: dient als Ausstellungsstück, 1995-2006 abgestell n Unfall 7092: n Unfall |
|
| in München verschrottet: an Verkehrszentrum des Deutschen Museums, München abgegeben: SUMME: |
1 Einzelwagen 1 Einzelwagen 2 Einzelwagen |
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Sonstiges | ||||||||
| 8939 | |
Klv | 2xVTwZR | 1956 | Draisinenbau Dr. Alpers&Co KG |
2005 | Bahnpark Augsburg (Draisinenfreunde Bayern e.V) |
> 8939 Messdraisine 2015 weiter an Privat, Neuburg 1983-2005 abgestellt 1978 ex Deutsche Bundesbahn Klv 82-9607 |
|
| 8960 | |
4x+4x+2x+4xVTwZR | 2003 | SocoFer | 2023 | ? | weiterer Verbleib unbekannt Staubsaugerzug |
||
| 8981 | |
Ta | 4xATwZR | 1971 | Schörling | 1994 | verschrottet | Geräte- und Generatorwagen mit Kran | |
| 9999 | | Lore | 4xABwZR | 1969 | Rathgeber | 2019 | verschrottet | Profilmesswagen | |
| SUMME: | 2 Einzelwagen, 1 Zug aus 4 Einzelwagen, 1 Lore | ||||||||
Stand: 13.12.2023
Mitarbeit: P.Baudrexl, C.Beyerlein, F.Buchleitner, L.Çinar, L.Dewald, M.Engelmann, A.Esterer, J.Fischer, S.Gallo, C.Gebhardt, E.Geck, P.Hampf, K.Heinemann, K.Jankowsky, B.Knorrn, M.Lein, A.Liffa, C.Maibaum, A.Maier, T.Müller, K.-H.Opp, W.Patzelt, W.Püttmann, K.Sauerbrey, A.Schmidt, A.Schneider, M.Schüßler, M.Schwaß, D.Sodeik, C.Uffinger, D.Wachholz, L.Wambach
Fotoautoren: A.Arfmann, F.Buchleitner, Smlg.tram-info/P.Caisley, L.Çinar, B.Esser, A.Esterer, Smlg.tram-info/R.Fell, D.Fleuren, Smlg.tram-info/E.Gehrmann, D.Glanz, B.Graf, Smlg.tram-info/P.Hautzinger, U.Hennek, F.Hohmann, H.Hölscher, Smlg.tram-info/G.-L.Keller, Smlg.tram-info/M.-R.Lynn, W.Mönch, W.Patzelt, T.Porombka, K.G.Rasmussen, M.Reus, K.Sauerbrey, D.Sodeik, Smlg.tram-info/R.Stanier, U.Thieme, Smlg.tram-info/L.van der Geest, H.v.Lier, L.Wambach, Smlg.tram-info/J.Wenzel
Wir danken für Ihre Mitarbeit! 45
