| Sortierungshinweis: In der nachfolgenden Liste sind die Fahrzeuge nach Baujahren/Typen und dann nach den Wagen-Nummern sortiert. Das bedeutet, Sie finden weiter oben die ältesten Fahrzeuge, weiter unten dann die neueren Fahrzeuge. |
| Wagen-Nr. | tram-info | Typ | Bauart | Bj. | Hersteller | Lack | Werbung | letzte HU | Bemerkungen Wagengeschichte |
letzte Änderung | Grund |
| DT 4.1 | ![]() | Doppeltriebwagen Typ DT 4.1, Wagen 1-4 fest gekuppelt zur Zugeinheit=Wagen-Nr., LED-Anzeigen, nur die Wagen 1 und 4 besitzen je 1 Fahrerstand, vierteilig, jeweils sechsachsig | |||||||||
| DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1988 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2013 modernisiert | |||
102 |
| DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1988 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2013 modernisiert | ||
103 |
| DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1988 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2012 modernisiert Name Klostertor | ||
| DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1989 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2013 modernisiert Name St.Georg | |||
| DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1989 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2014 modernisiert Name Borgfelde | |||
| DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1989 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2013 modernisiert | |||
| DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1989 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2013 modernisiert | |||
| DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1989 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2013 modernisiert | |||
| DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1989 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2015 modernisiert | |||
110 |
| DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1989 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | seit 09/2022 Unfallinstandsetzung b ? (in Kiel) 06/2021-09/2022 abgestellt n Unfall 2014 modernisiert | ||
111 |
| DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1989 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2014 modernisiert | ||
| DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1989 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2012 modernisiert 12/1989-03/1990 Instandsetzung b Hersteller 12/1989 b Anlieferung beschädigt | |||
113 |
| DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1989 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2012 modernisiert | ||
| DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1990 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2012 modernisiert | |||
| DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1990 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2014 modernisiert Name Eimsbüttel | |||
| DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1990 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2013 modernisiert Name Lokstedt | |||
117 |
| DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1990 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2011 modernisiert Name Niendorf | ||
118 |
| DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1990 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2012 modernisiert | ||
| DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1990 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2012 modernisiert | |||
| DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1990 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2014 modernisiert | |||
121 |
| DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1990 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2014 modernisiert | ||
122 |
| DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1990 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2012 modernisiert | ||
123 |
| DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1990 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2012 modernisiert | ||
| DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1990 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 11/2021-03/2022 abgestellt z Inbetriebnahme n Unfallinstandsetzung 09/2020-11/2021 Unfallinstandsetzung b Alstom 01/2020-09/2020 abgestellt n Unfall 2011 modernisiert | |||
| DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1990 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2014 modernisiert | |||
| DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1990 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2011 modernisiert | |||
| DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1991 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2015 modernisiert | |||
128 |
| DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1991 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | 2013 modernisiert | ||
| DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1991 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | Eigentum Verkehrsgesellschaft Norderstedt 2015 modernisiert | |||
| DT 4.1 | 6x+6xGlTwZR | 1991 | LHB | weiß-grau-rot | - |  | Eigentum Verkehrsgesellschaft Norderstedt 2015 modernisiert Name Norderstedt | |||
| Summe: | 30 Züge aus 4 Einzelwagen; | davon abgestellt: | 1 Züge aus 4 Einzelwagen; | ||||||||
| DT 4.2 | ![]() | Doppeltriebwagen Typ DT 4.2, Wagen 1-4 fest gekuppelt zur Zugeinheit=Wagen-Nr., nur die Wagen 1 und 4 besitzen je 1 Fahrerstand, LED-Anzeigen, vierteilig, jeweils sechsachsig | |||||||||
| DT 4.2 | 6x+6xGlTwZR | 1993 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2016 modernisiert | ||||
| DT 4.2 | 6x+6xGlTwZR | 1994 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2015 modernisiert | ||||
133 |
| DT 4.2 | 6x+6xGlTwZR | 1994 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2016 modernisiert | |||
134 |
| DT 4.2 | 6x+6xGlTwZR | 1994 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2016 modernisiert | |||
| DT 4.2 | 6x+6xGlTwZR | 1994 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2016 modernisiert | ||||
136 |
| DT 4.2 | 6x+6xGlTwZR | 1994 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2016 modernisiert | |||
137 |
| DT 4.2 | 6x+6xGlTwZR | 1994 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2016 modernisiert | |||
| DT 4.2 | 6x+6xGlTwZR | 1994 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2015 modernisiert | ||||
| DT 4.2 | 6x+6xGlTwZR | 1994 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2017 modernisiert | ||||
| DT 4.2 | 6x+6xGlTwZR | 1994 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2017 modernisiert Prototyp zur Modernisierung Typenreihe DT 4 | ||||
| DT 4.2 | 6x+6xGlTwZR | 1994 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2018 modernisiert | ||||
| Summe: | 11 Züge aus 4 Einzelwagen; | davon abgestellt: | 0 Züge aus 4 Einzelwagen; | ||||||||
| DT 4.26 | ![]() | Doppeltriebwagen Typ DT 4.26, Wagen 1-4 fest gekuppelt zur Zugeinheit=Wagen-Nr., nur die Wagen 1 und 4 besitzen je 1 Fahrerstand, nur untereinander oder mit DT 4.56 und DT 4.6 kuppelbar, LED-Anzeigen, vierteilig, jeweils sechsachsig | |||||||||
| DT 4.26 | 6x+6xGlTwZR | 1994 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2017 modernisiert 2012 Umbau ex DT 4.2 141 | ||||
| DT 4.26 | 6x+6xGlTwZR | 1995 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2017 modernisiert 2013 Umbau ex DT 4.2 143 | ||||
144 |
| DT 4.26 | 6x+6xGlTwZR | 1995 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2017 modernisiert 2014 Umbau ex DT 4.2 144 | |||
| DT 4.26 | 6x+6xGlTwZR | 1995 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2017 modernisiert 2014 Umbau ex DT 4.2 145 | ||||
| DT 4.26 | 6x+6xGlTwZR | 1995 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2018 modernisiert 2014 Umbau ex DT 4.2 146 | ||||
| DT 4.26 | 6x+6xGlTwZR | 1995 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2018 modernisiert 2014 Umbau ex DT 4.2 147 | ||||
148 |
| DT 4.26 | 6x+6xGlTwZR | 1995 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2018 modernisiert 2014 Umbau ex DT 4.2 148 | |||
| DT 4.26 | 6x+6xGlTwZR | 1995 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2018 modernisiert 2014 Umbau ex DT 4.2 149 | ||||
| DT 4.26 | 6x+6xGlTwZR | 1995 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2018 modernisiert 2015 Umbau ex DT 4.2 150 | ||||
151 |
| DT 4.26 | 6x+6xGlTwZR | 1995 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2018 modernisiert 2015 Umbau ex DT 4.2 151 | |||
| Summe: | 10 Züge aus 4 Einzelwagen; | davon abgestellt: | 0 Züge aus 4 Einzelwagen; | ||||||||
| DT 4.3 | ![]() | Doppeltriebwagen Typ DT 4.3, Wagen 1-4 fest gekuppelt zur Zugeinheit=Wagen-Nr., nur die Wagen 1 und 4 besitzen je 1 Fahrerstand, LED-Anzeigen, vierteilig, jeweils sechsachsig | |||||||||
152 |
| DT 4.3 | 6x+6xGlTwZR | 1995 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2019 modernisiert | |||
| DT 4.3 | 6x+6xGlTwZR | 1996 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2019 modernisiert | ||||
| DT 4.3 | 6x+6xGlTwZR | 1996 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2019 modernisiert | ||||
| DT 4.3 | 6x+6xGlTwZR | 1996 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2019 modernisiert | ||||
| DT 4.3 | 6x+6xGlTwZR | 1996 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2020 modernisiert | ||||
| DT 4.3 | 6x+6xGlTwZR | 1996 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2020 modernisiert | ||||
| DT 4.3 | 6x+6xGlTwZR | 1996 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2020 modernisiert | ||||
159 |
| DT 4.3 | 6x+6xGlTwZR | 1996 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2020 modernisiert | |||
| DT 4.3 | 6x+6xGlTwZR | 1996 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2020 modernisiert 11/1996-12/1999 abgestellt ??/1996-11/1996 Instandsetzung b Hersteller n Brand | 15.07.2023 | |||
| DT 4.3 | 6x+6xGlTwZR | 1996 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2021 modernisiert | ||||
| DT 4.3 | 6x+6xGlTwZR | 1996 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2021 modernisiert | ||||
| DT 4.3 | 6x+6xGlTwZR | 1996 | LHB | weiß-grau-rot | - | 09/2022-12/2022 Unfallinstandsetzung b ? (in Kiel) 06/2021-09/2022 abgestellt n Unfall 2021 modernisiert | ||||
| DT 4.3 | 6x+6xGlTwZR | 1996 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2021 modernisiert | ||||
| DT 4.3 | 6x+6xGlTwZR | 1996 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2021 modernisiert | ||||
| DT 4.3 | 6x+6xGlTwZR | 1997 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2021 modernisiert | ||||
| DT 4.3 | 6x+6xGlTwZR | 1997 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2021 modernisiert | ||||
| DT 4.3 | 6x+6xGlTwZR | 1997 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2022 modernisiert | ||||
| DT 4.3 | 6x+6xGlTwZR | 1997 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2022 modernisiert | 15.07.2023 | |||
170 |
| DT 4.3 | 6x+6xGlTwZR | 1997 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2022 modernisiert | |||
171 |
| DT 4.3 | 6x+6xGlTwZR | 1997 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2022 modernisiert | |||
| Summe: | 20 Züge aus 4 Einzelwagen; | davon abgestellt: | 0 Züge aus 4 Einzelwagen; | ||||||||
| DT 4.4 | ![]() | Doppeltriebwagen Typ DT 4.4, Wagen 1-4 fest gekuppelt zur Zugeinheit=Wagen-Nr., nur die Wagen 1 und 4 besitzen je 1 Fahrerstand, LED-Anzeigen, vierteilig, jeweils sechsachsig | |||||||||
| DT 4.4 | 6x+6xGlTwZR | 1999 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2022 modernisiert | 15.07.2023 | |||
| DT 4.4 | 6x+6xGlTwZR | 1999 | LHB | weiß-grau-rot | - | seit 03/2022 abgestellt n Brand | ||||
| DT 4.4 | 6x+6xGlTwZR | 1999 | LHB | weiß-grau-rot | - | 2022 modernisiert | 15.07.2023 | |||
175 |
| DT 4.4 | 6x+6xGlTwZR | 1999 | LHB | weiß-grau-rot | - | ||||
| DT 4.4 | 6x+6xGlTwZR | 1999 | LHB | weiß-grau-rot | - | |||||
177 |
| DT 4.4 | 6x+6xGlTwZR | 1999 | LHB | weiß-grau-rot | - | ||||
| DT 4.4 | 6x+6xGlTwZR | 1999 | LHB | weiß-grau-rot | - | |||||
| DT 4.4 | 6x+6xGlTwZR | 1999 | LHB | weiß-grau-rot | - | |||||
| DT 4.4 | 6x+6xGlTwZR | 1999 | LHB | weiß-grau-rot | - | |||||
| DT 4.4 | 6x+6xGlTwZR | 1999 | LHB | weiß-grau-rot | - | |||||
| DT 4.4 | 6x+6xGlTwZR | 1999 | LHB | weiß-grau-rot | - | |||||
183 |
| DT 4.4 | 6x+6xGlTwZR | 2000 | LHB | weiß-grau-rot | - | ||||
| DT 4.4 | 6x+6xGlTwZR | 2000 | LHB | weiß-grau-rot | - | |||||
| DT 4.4 | 6x+6xGlTwZR | 2000 | LHB | weiß-grau-rot | - | |||||
| DT 4.4 | 6x+6xGlTwZR | 2000 | LHB | weiß-grau-rot | - | |||||
| Summe: | 15 Züge aus 4 Einzelwagen; | davon abgestellt: | 1 Züge aus 4 Einzelwagen; | ||||||||
| DT 4.5 | ![]() | Doppeltriebwagen Typ DT 4.5, Wagen 1-4 fest gekuppelt zur Zugeinheit=Wagen-Nr., nur die Wagen 1 und 4 besitzen je 1 Fahrerstand, LED-Anzeigen, vierteilig, jeweils sechsachsig | |||||||||
187 |
| DT 4.5 | 6x+6xGlTwZR | 2002 | LHB | weiß-grau-rot | - | 12/2013-07/2015 Unfallinstandsetzung b FWM | |||
| DT 4.5 | 6x+6xGlTwZR | 2002 | LHB | weiß-grau-rot | - | |||||
189 |
| DT 4.5 | 6x+6xGlTwZR | 2002 | LHB | weiß-grau-rot | - | ||||
190 |
| DT 4.5 | 6x+6xGlTwZR | 2002 | LHB | weiß-grau-rot | - | ||||
| DT 4.5 | 6x+6xGlTwZR | 2002 | LHB | weiß-grau-rot | - | |||||
| DT 4.5 | 6x+6xGlTwZR | 2002 | LHB | weiß-grau-rot | - | |||||
193 |
| DT 4.5 | 6x+6xGlTwZR | 2002 | LHB | weiß-grau-rot | - | ||||
| DT 4.5 | 6x+6xGlTwZR | 2002 | LHB | weiß-grau-rot | - | |||||
| DT 4.5 | 6x+6xGlTwZR | 2003 | LHB | weiß-grau-rot | - | |||||
196 |
| DT 4.5 | 6x+6xGlTwZR | 2003 | LHB | weiß-grau-rot | - | ||||
197 |
| DT 4.5 | 6x+6xGlTwZR | 2003 | LHB | weiß-grau-rot | - | ||||
198 |
| DT 4.5 | 6x+6xGlTwZR | 2003 | LHB | weiß-grau-rot | - | ||||
199 |
| DT 4.5 | 6x+6xGlTwZR | 2003 | LHB | weiß-grau-rot | - | ||||
200 |
| DT 4.5 | 6x+6xGlTwZR | 2003 | LHB | weiß-grau-rot | - | ||||
201 |
| DT 4.5 | 6x+6xGlTwZR | 2003 | LHB | weiß-grau-rot | - | ||||
202 |
| DT 4.5 | 6x+6xGlTwZR | 2003 | LHB | weiß-grau-rot | - | ||||
| DT 4.5 | 6x+6xGlTwZR | 2003 | LHB | weiß-grau-rot | - | |||||
| DT 4.5 | 6x+6xGlTwZR | 2003 | LHB | weiß-grau-rot | - | |||||
205 |
| DT 4.5 | 6x+6xGlTwZR | 2003 | LHB | weiß-grau-rot | - | ||||
206 |
| DT 4.5 | 6x+6xGlTwZR | 2003 | LHB | weiß-grau-rot | - | ||||
| DT 4.5 | 6x+6xGlTwZR | 2003 | LHB | weiß-grau-rot | - | |||||
208 |
| DT 4.5 | 6x+6xGlTwZR | 2003 | LHB | weiß-grau-rot | - | ||||
| DT 4.5 | 6x+6xGlTwZR | 2003 | LHB | weiß-grau-rot | - | seit 10/2022 abgestellt n Unfall | ||||
| Summe: | 23 Züge aus 4 Einzelwagen; | davon abgestellt: | 1 Züge aus 4 Einzelwagen; | ||||||||
| DT 4.56 | ![]() | Doppeltriebwagen Typ DT 4.56, Wagen 1-4 fest gekuppelt zur Zugeinheit=Wagen-Nr., nur die Wagen 1 und 4 besitzen je 1 Fahrerstand, LED-Anzeigen, vierteilig, jeweils sechsachsig | |||||||||
210 |
| DT 4.56 | 6x+6xGlTwZR | 2003 | LHB | weiß-grau-rot | - | nur mit DT 4.26, DT 4.56 und DT 4.6 kuppelbar | |||
| DT 4.56 | 6x+6xGlTwZR | 2004 | LHB | weiß-grau-rot | - | nur mit DT 4.26, DT 4.56 und DT 4.6 kuppelbar | ||||
| Summe: | 2 Züge aus 4 Einzelwagen; | davon abgestellt: | 0 Züge aus 4 Einzelwagen; | ||||||||
| DT 4.6 | ![]() | Doppeltriebwagen Typ DT 4.6, Wagen 1-4 fest gekuppelt zur Zugeinheit=Wagen-Nr., nur die Wagen 1 und 4 besitzen je 1 Fahrerstand, nur untereinander oder mit DT 4.26 und DT 4.56 kuppelbar, LED-Anzeigen, vierteilig, jeweils sechsachsig | |||||||||
| DT 4.6 | 6x+6xGlTwZR | 2004 | LHB | weiß-grau-rot | - | |||||
| DT 4.6 | 6x+6xGlTwZR | 2004 | LHB | weiß-grau-rot | - | |||||
214 |
| DT 4.6 | 6x+6xGlTwZR | 2004 | LHB | weiß-grau-rot | - | ||||
| DT 4.6 | 6x+6xGlTwZR | 2004 | LHB | weiß-grau-rot | - | |||||
| DT 4.6 | 6x+6xGlTwZR | 2004 | LHB | weiß-grau-rot | - | |||||
| DT 4.6 | 6x+6xGlTwZR | 2004 | LHB | weiß-grau-rot | - | |||||
| DT 4.6 | 6x+6xGlTwZR | 2004 | LHB | weiß-grau-rot | - | |||||
| DT 4.6 | 6x+6xGlTwZR | 2004 | LHB | weiß-grau-rot | - | |||||
| DT 4.6 | 6x+6xGlTwZR | 2004 | LHB | weiß-grau-rot | - | |||||
| DT 4.6 | 6x+6xGlTwZR | 2004 | LHB | weiß-grau-rot | - | |||||
222 |
| DT 4.6 | 6x+6xGlTwZR | 2004 | LHB | weiß-grau-rot | - | ||||
223 |
| DT 4.6 | 6x+6xGlTwZR | 2004 | LHB | weiß-grau-rot | - | ||||
| DT 4.6 | 6x+6xGlTwZR | 2004 | LHB | weiß-grau-rot | - | |||||
225 |
| DT 4.6 | 6x+6xGlTwZR | 2005 | LHB | weiß-grau-rot | - | ||||
| DT 4.6 | 6x+6xGlTwZR | 2005 | LHB | weiß-grau-rot | - | 06/2021-08/2021 abgestellt z Inbetriebnahme n Unfallinstandsetzung 09/2020-06/2021 Unfallinstandsetzung b Alstom 02/2020-09/2020 abgestellt n Unfall | ||||
| Summe: | 15 Züge aus 4 Einzelwagen; | davon abgestellt: | 0 Züge aus 4 Einzelwagen; | ||||||||
| DT 5.1 | ![]() | Doppeltriebwagen Typ DT 5.1, Wagen 1-3 fest gekuppelt zur Zugeinheit=Wagen-Nr., nur die Wagen 1 und 3 besitzen je 1 Fahrerstand, durchgehend begehbar, LED-Anzeigen, dreiteilig, achtachsig | |||||||||
| DT 5.1 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2013 | Alstom | silber-rot | - | |||||
| DT 5.1 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2010 | Alstom | silber-rot | - | 08/2015 zweite Anlieferung 08/2012-08/2015 Anpassungen b Hersteller 08/2012 erste Anlieferung 09/2010 ausgestellt auf der InnoTrans Berlin | ||||
303 |
| DT 5.1 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2010 | Alstom | silber-rot | - | 11/2015 zweite Anlieferung 08/2012-11/2015 Anpassungen b Hersteller 04/2012 erste Anlieferung | |||
304 |
| DT 5.1 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2010 | Alstom | silber-rot | - | 05/2012 Anlieferung | |||
| DT 5.1 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2010 | Alstom | silber-rot | - | 06/2013 zweite Anlieferung 11/2012-06/2013 Anpassungen b Hersteller 09/2012 erste Anlieferung | ||||
| DT 5.1 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2011 | Alstom | silber-rot | - | |||||
| DT 5.1 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2011 | Alstom | silber-rot | - | 03/2012 Anlieferung | ||||
| Summe: | 7 Züge aus 3 Einzelwagen; | davon abgestellt: | 0 Züge aus 3 Einzelwagen; | ||||||||
| DT 5.2 | ![]() | Doppeltriebwagen Typ DT 5.2, Wagen 1-3 fest gekuppelt zur Zugeinheit=Wagen-Nr., nur die Wagen 1 und 3 besitzen je 1 Fahrerstand, durchgehend begehbar, LED-Anzeigen, dreiteilig, achtachsig | |||||||||
| DT 5.2 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2012 | Alstom | silber-rot | - | Â | 10/2012 zweite Anlieferung 09/2012-10/2012 Garantiearbeiten b Hersteller 09/2012 erste Anlieferung | |||
| DT 5.2 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2012 | Alstom | silber-rot | - | Â | ||||
310 |
| DT 5.2 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2013 | Alstom | silber-rot | - | 11.07.2013 | |||
| DT 5.2 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2013 | Alstom | silber-rot | - | Â | 09/2013 zweite Anlieferung 07/2013-09/2013 Garantiearbeiten b Hersteller 02/2013 erste Anlieferung | |||
| DT 5.2 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2013 | Alstom | silber-rot | - | Â | ||||
| DT 5.2 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2013 | Alstom | silber-rot | - | Â | ||||
| DT 5.2 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2014 | Alstom | silber-rot | - | Â | ||||
315 |
| DT 5.2 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2014 | Alstom | silber-rot | - | Â | |||
| DT 5.2 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2014 | Alstom | silber-rot | - | Â | ||||
| DT 5.2 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2014 | Alstom | silber-rot | - | Â | ||||
| DT 5.2 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2014 | Alstom | silber-rot | - | Â | ||||
| DT 5.2 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2014 | Alstom | silber-rot | - | Â | ||||
| DT 5.2 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2014 | Alstom | silber-rot | - | Â | ||||
| DT 5.2 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2014 | Alstom | silber-rot | - | Â | ||||
| DT 5.2 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2014 | Alstom | silber-rot | - | Â | ||||
| DT 5.2 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2014 | Alstom | silber-rot | - | Â | ||||
| DT 5.2 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2014 | Alstom | silber-rot | - | Â | ||||
| DT 5.2 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2014 | Alstom | silber-rot | - | Â | ||||
| DT 5.2 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2014 | Alstom | silber-rot | - | Â | ||||
| DT 5.2 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2015 | Alstom | silber-rot | - | Â | ||||
| Summe: | 20 Züge aus 3 Einzelwagen; | davon abgestellt: | 0 Züge aus 3 Einzelwagen; | ||||||||
| DT 5.3 | ![]() | Doppeltriebwagen Typ DT 5.3, Wagen 1-3 fest gekuppelt zur Zugeinheit=Wagen-Nr., nur die Wagen 1 und 3 besitzen je 1 Fahrerstand, durchgehend begehbar, LED-Anzeigen, dreiteilig, achtachsig | |||||||||
| DT 5.3 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2015 | Alstom | silber-rot | - | |||||
| DT 5.3 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2015 | Alstom | silber-rot | - | |||||
| DT 5.3 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2015 | Alstom | silber-rot | - | |||||
| DT 5.3 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2015 | Alstom | silber-rot | - | |||||
332 |
| DT 5.3 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2015 | Alstom | silber-rot | - | ||||
| DT 5.3 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2015 | Alstom | silber-rot | - | |||||
| DT 5.3 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2015 | Alstom | silber-rot | - | |||||
| DT 5.3 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2015 | Alstom | silber-rot | - | |||||
| DT 5.3 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2015 | Alstom | silber-rot | - | |||||
| DT 5.3 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2015 | Alstom | silber-rot | - | |||||
| DT 5.3 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2015 | Alstom | silber-rot | - | |||||
| DT 5.3 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2015 | Alstom | silber-rot | - | |||||
| DT 5.3 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2015 | Alstom | silber-rot | - | |||||
| DT 5.3 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2015 | Alstom | silber-rot | - | |||||
| DT 5.3 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2015 | Alstom | silber-rot | - | |||||
| DT 5.3 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2016 | Alstom | silber-rot | - | |||||
344 |
| DT 5.3 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2016 | Alstom | silber-rot | - | ||||
| DT 5.3 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2016 | Alstom | silber-rot | - | |||||
| DT 5.3 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2016 | Alstom | silber-rot | - | |||||
| DT 5.3 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2016 | Alstom | silber-rot | - | |||||
| Summe: | 20 Züge aus 3 Einzelwagen; | davon abgestellt: | 0 Züge aus 3 Einzelwagen; | ||||||||
| DT 5.4 | ![]() | Doppeltriebwagen Typ DT 5.4, Wagen 1-3 fest gekuppelt zur Zugeinheit=Wagen-Nr., nur die Wagen 1 und 3 besitzen je 1 Fahrerstand, durchgehend begehbar, LED-Anzeigen, dreiteilig, achtachsig | |||||||||
| DT 5.4 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2016 | Alstom | silber-rot | - | |||||
| DT 5.4 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2016 | Alstom | silber-rot | - | |||||
| DT 5.4 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2016 | Alstom | silber-rot | - | |||||
| DT 5.4 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2016 | Alstom | silber-rot | - | |||||
| DT 5.4 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2016 | Alstom | silber-rot | - | |||||
| DT 5.4 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2016 | Alstom | silber-rot | - | |||||
| DT 5.4 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2016 | Alstom | silber-rot | - | |||||
| DT 5.4 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2016 | Alstom | silber-rot | - | |||||
| DT 5.4 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2016 | Alstom | silber-rot | - | |||||
| DT 5.4 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2016 | Alstom | silber-rot | - | |||||
| DT 5.4 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2016 | Alstom | silber-rot | - | 01/2017 Anlieferung | ||||
| DT 5.4 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2016 | Alstom | silber-rot | - | 01/2017 Anlieferung | ||||
| DT 5.4 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2017 | Alstom | silber-rot | - | |||||
| DT 5.4 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2017 | Alstom | silber-rot | - | |||||
| DT 5.4 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2017 | Alstom | silber-rot | - | |||||
| DT 5.4 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2017 | Alstom | silber-rot | - | |||||
364 |
| DT 5.4 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2017 | Alstom | silber-rot | - | ||||
| DT 5.4 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2017 | Alstom | silber-rot | - | |||||
366 |
| DT 5.4 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2017 | Alstom | silber-rot | - | ||||
| DT 5.4 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2017 | Alstom | silber-rot | - | |||||
| Summe: | 20 Züge aus 3 Einzelwagen; | davon abgestellt: | 0 Züge aus 3 Einzelwagen; | ||||||||
| DT 5.5 | ![]() | Doppeltriebwagen Typ DT 5.5, Wagen 1-3 fest gekuppelt zur Zugeinheit=Wagen-Nr., nur die Wagen 1 und 3 besitzen je 1 Fahrerstand, durchgehend begehbar, LED-Anzeigen, dreiteilig, achtachsig | |||||||||
368 |
| DT 5.5 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2017 | Alstom | silber-rot | - | ||||
| DT 5.5 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2017 | Alstom | silber-rot | - | |||||
| DT 5.5 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2017 | Alstom | silber-rot | - | |||||
| DT 5.5 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2017 | Alstom | silber-rot | - | |||||
372 |
| DT 5.5 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2017 | Alstom | silber-rot | - | ||||
| DT 5.5 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2017 | Alstom | silber-rot | - | |||||
374 |
| DT 5.5 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2017 | Alstom | silber-rot | - | ||||
375 |
| DT 5.5 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2017 | Alstom | silber-rot | - | ||||
| DT 5.5 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2017 | Alstom | silber-rot | - | |||||
| DT 5.5 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2017 | Alstom | silber-rot | - | |||||
378 |
| DT 5.5 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2017 | Alstom | silber-rot | - | ||||
379 |
| DT 5.5 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2017 | Alstom | silber-rot | - | ||||
| DT 5.5 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2017 | Alstom | silber-rot | - | 01/2018 Anlieferung | ||||
| Summe: | 13 Züge aus 3 Einzelwagen; | davon abgestellt: | 0 Züge aus 3 Einzelwagen; | ||||||||
| DT 5.6 | ![]() | Doppeltriebwagen Typ DT 5.6, Wagen 1-3 fest gekuppelt zur Zugeinheit=Wagen-Nr., nur die Wagen 1 und 3 besitzen je 1 Fahrerstand, durchgehend begehbar, LED-Anzeigen, dreiteilig, achtachsig | |||||||||
| DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2018 | Alstom | silber-rot | - | |||||
382 |
| DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2018 | Alstom | silber-rot | - | ||||
383 |
| DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2018 | Alstom | silber-rot | - | ||||
| DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2018 | Alstom | silber-rot | - | |||||
385 |
| DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2018 | Alstom | silber-rot | - | ||||
386 |
| DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2018 | Alstom | silber-rot | - | ||||
| DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2018 | Alstom | silber-rot | - | |||||
| DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2018 | Alstom | silber-rot | - | |||||
389 |
| DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2018 | Alstom | silber-rot | - | ||||
| DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2018 | Alstom | silber-rot | - | |||||
| DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2018 | Alstom | silber-rot | - | |||||
392 |
| DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2018 | Alstom | silber-rot | - | ||||
393 |
| DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2018 | Alstom | silber-rot | - | ||||
| DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2018 | Alstom | silber-rot | - | |||||
| DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2018 | Alstom | silber-rot | - | |||||
396 |
| DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2018 | Alstom | silber-rot | - | ||||
397 |
| DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2018 | Alstom | silber-rot | - | ||||
| DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2019 | Alstom | silber-rot | - | |||||
| DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2019 | Alstom | silber-rot | - | |||||
| DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2019 | Alstom | silber-rot | - | |||||
| DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2019 | Alstom | silber-rot | - | |||||
402 |
| DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2019 | Alstom | silber-rot | - | ||||
403 |
| DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2019 | Alstom | silber-rot | - | ||||
404 |
| DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2019 | Alstom | silber-rot | - | ||||
405 |
| DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2019 | Alstom | silber-rot | - | ||||
406 |
| DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2019 | Alstom | silber-rot | - | ||||
| DT 5.6 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2019 | Alstom | silber-rot | - | |||||
| Summe: | 27 Züge aus 3 Einzelwagen; | davon abgestellt: | 0 Züge aus 3 Einzelwagen; | ||||||||
| DT 5.7 | ![]() | Doppeltriebwagen Typ DT 5.7, Wagen 1-3 fest gekuppelt zur Zugeinheit=Wagen-Nr., nur die Wagen 1 und 3 besitzen je 1 Fahrerstand, durchgehend begehbar, LED-Anzeigen, dreiteilig, achtachsig | |||||||||
408 |
| DT 5.7 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2019 | Alstom | silber-rot | - | ||||
409 |
| DT 5.7 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2019 | Alstom | silber-rot | - | ||||
| DT 5.7 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2019 | Alstom | silber-rot | - | |||||
411 |
| DT 5.7 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2019 | Alstom | silber-rot | - | ||||
412 |
| DT 5.7 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2020 | Alstom | silber-rot | - | ||||
413 |
| DT 5.7 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2020 | Alstom | silber-rot | - | ||||
414 |
| DT 5.7 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2020 | Alstom | silber-rot | - | ||||
415 |
| DT 5.7 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2020 | Alstom | silber-rot | - | ||||
416 |
| DT 5.7 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2020 | Alstom | silber-rot | - | ||||
| DT 5.7 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2020 | Alstom | silber-rot | - | 15.06.2023 | ||||
418 |
| DT 5.7 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2020 | Alstom | silber-rot | - | 15.06.2023 | |||
| Summe: | 11 Züge aus 3 Einzelwagen; | davon abgestellt: | 0 Züge aus 3 Einzelwagen; | ||||||||
| DT 5.8 | ![]() | Doppeltriebwagen Typ DT 5.8, Wagen 1-3 fest gekuppelt zur Zugeinheit=Wagen-Nr., nur die Wagen 1 und 3 besitzen je 1 Fahrerstand, durchgehend begehbar, LED-Anzeigen, dreiteilig, achtachsig | |||||||||
419 |
| DT 5.8 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2020 | Alstom | silber-rot | - | ||||
420 |
| DT 5.8 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2020 | Alstom | silber-rot | - | ||||
| DT 5.8 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2020 | Alstom | silber-rot | - | |||||
422 |
| DT 5.8 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | ||||
423 |
| DT 5.8 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | ||||
424 |
| DT 5.8 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | ||||
| DT 5.8 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | |||||
| DT 5.8 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | |||||
427 |
| DT 5.8 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | ||||
| DT 5.8 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | |||||
429 |
| DT 5.8 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | ||||
| DT 5.8 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | |||||
| DT 5.8 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | |||||
| Summe: | 13 Züge aus 3 Einzelwagen; | davon abgestellt: | 0 Züge aus 3 Einzelwagen; | ||||||||
| DT 5.9 | ![]() | Doppeltriebwagen Typ DT 5.9, Wagen 1-3 fest gekuppelt zur Zugeinheit=Wagen-Nr., nur die Wagen 1 und 3 besitzen je 1 Fahrerstand, durchgehend begehbar, LED-Anzeigen, dreiteilig, achtachsig | |||||||||
| DT 5.9 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | |||||
433 |
| DT 5.9 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | ||||
| DT 5.9 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | |||||
| DT 5.9 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | |||||
436 |
| DT 5.9 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | ||||
| DT 5.9 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | |||||
438 |
| DT 5.9 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | ||||
439 |
| DT 5.9 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | ||||
440 |
| DT 5.9 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | ||||
441 |
| DT 5.9 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | ||||
442 |
| DT 5.9 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | ||||
443 |
| DT 5.9 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | ||||
444 |
| DT 5.9 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | ||||
445 |
| DT 5.9 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | ||||
446 |
| DT 5.9 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | ||||
447 |
| DT 5.9 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | ||||
| Summe: | 16 Züge aus 3 Einzelwagen; | davon abgestellt: | 0 Züge aus 3 Einzelwagen; | ||||||||
| DT 5.10 | ![]() | Doppeltriebwagen Typ DT 5.10, Wagen 1-3 fest gekuppelt zur Zugeinheit=Wagen-Nr., nur die Wagen 1 und 3 besitzen je 1 Fahrerstand, durchgehend begehbar, LED-Anzeigen, dreiteilig, achtachsig | |||||||||
448 |
| DT 5.10 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2021 | Alstom | silber-rot | - | ||||
449 |
| DT 5.10 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2022 | Alstom | silber-rot | - | ||||
450 |
| DT 5.10 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2022 | Alstom | silber-rot | - | ||||
451 |
| DT 5.10 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2022 | Alstom | silber-rot | - | ||||
452 |
| DT 5.10 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2022 | Alstom | silber-rot | - | ||||
453 |
| DT 5.10 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2022 | Alstom | silber-rot | - | ||||
454 |
| DT 5.10 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2022 | Alstom | silber-rot | - | ||||
455 |
| DT 5.10 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2022 | Alstom | silber-rot | - | ||||
456 |
| DT 5.10 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2022 | Alstom | silber-rot | - | ||||
457 |
| DT 5.10 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2022 | Alstom | silber-rot | - | ||||
458 |
| DT 5.10 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2022 | Alstom | silber-rot | - | ||||
459 |
| DT 5.10 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2022 | Alstom | silber-rot | - | ||||
460 |
| DT 5.10 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2022 | Alstom | silber-rot | - | ||||
461 |
| DT 5.10 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2022 | Alstom | silber-rot | - | ||||
462 |
| DT 5.10 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2022 | Alstom | silber-rot | - | ||||
463 |
| DT 5.10 | 2x+4x+2xGlTwZR | 2023 | Alstom | silber-rot | - | 21.07.2023 | |||
| Summe: | 16 Züge aus 3 Einzelwagen; | davon abgestellt: | 0 Züge aus 3 Einzelwagen; | ||||||||
| Summe der Züge: | 289 Züge; | ||||||||||
| Summe aller abgestellten Züge: | 3 Züge; | ||||||||||
| Sortierungshinweis: In der nachfolgenden Liste sind die Fahrzeuge nach den Wagen-Nummern sortiert. |
| Sortierungshinweis: In der nachfolgenden Liste sind die Fahrzeuge nach Baujahren und Typen und dann nach den Wagen-Nummern sortiert. Das bedeutet, Sie finden weiter oben die jüngsten zuletzt ausgemusterten Fahrzeuge, weiter unten dann die ältesten zuerst ausgemusterten Fahrzeuge. |
| Wagen-Nr. | tram-info | Typ | Bauart | Bj. | Hersteller | Abgabe | Verbleib | Veränderungen, Übernahmen, Bemerkungen |
| TU2 | ![]() |
Umbau-Triebwagen TU2, sog."Silberlinge", nur ein Fahrerstand, vierachsig | ||||||
| 8701 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Busch/ Falkenried | 1979 | verschrottet | 1961 Umbau ex T9 256 |
| 8702 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Busch/ Falkenried | 1979 | verschrottet | 1961 Umbau ex T9 249 |
| 8703 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Busch/ Falkenried | 1971 | verschrottet | 1961 Umbau ex T9 250 |
| 8704 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Busch/ Falkenried | 1979 | verschrottet | 1961 Umbau ex T9 251 |
| 8705 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Busch/ Falkenried | 1979 | verschrottet | 1960 Umbau ex T9 252 |
| 8706 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Busch/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T9 253 |
| 8707 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Busch/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1961 Umbau ex T9 257 |
| 8708 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Busch/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1961 Umbau ex T9 258 |
| 8709 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Busch/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1961 Umbau ex T10 277 |
| 8710 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T11 279 |
| 8711 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1926 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T11 280 |
| 8712 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1926 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T11 281 |
| 8713 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1926 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1961 Umbau ex T11 282 |
| 8714 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1926 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1961 Umbau ex T11 283 |
| 8059 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | Credé/ Falkenried | 1973 | verschrottet | Bauzug 1970 Umbau ex TU2 8715 (Linienverkehr) 1961 Umbau ex T12 327 |
| 8716 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | Credé/ Falkenried | ? | verschrottet | 1960 Umbau ex T12 328 |
| 8717 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | Credé/ Falkenried | ? | verschrottet | 1961 Umbau ex T12 329 |
| 8718 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | Credé/ Falkenried | ? | verschrottet | 1961 Umbau ex T12 330 |
| 8719 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | Credé/ Falkenried | ? | verschrottet | 1961 Umbau ex T12 332 |
| 8720 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | Credé/ Falkenried | ? | verschrottet | 1960 Umbau ex T12 333 |
| 8721 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | Credé/ Falkenried | ? | verschrottet | 1961 Umbau ex T12 334 |
| 8722 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | Credé/ Falkenried | ? | verschrottet | 1960 Umbau ex T12 335 |
| 8723 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | Credé/ Falkenried | ? | verschrottet | 1960 Umbau ex T12 336 |
| 8724 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | Credé/ Falkenried | ? | verschrottet | 1960 Umbau ex T12 337 |
| 8725 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | Credé/ Falkenried | ? | verschrottet | 1960 Umbau ex T12 338 |
| 8726 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | Credé/ Falkenried | ? | verschrottet | 1961 Umbau ex T12 339 |
| 8727 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | Credé/ Falkenried | ? | verschrottet | 1961 Umbau ex T12 342 |
| 8728 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | Busch/ Falkenried | ? | verschrottet | 1960 Umbau ex T12 345 |
| 8729 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | Busch/ Falkenried | ? | verschrottet | 1960 Umbau ex T12 347 |
| 8730 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | Busch/ Falkenried | ? | verschrottet | 1960 Umbau ex T12 350 |
| 8731 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | Busch/ Falkenried | ? | verschrottet | 1960 Umbau ex T12 352 |
| 8732 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | Busch/ Falkenried | ? | verschrottet | 1960 Umbau ex T12 353 |
| 8733 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1928 | Busch/ Falkenried | 1966 | verschrottet | 1960 Umbau ex T13 354 |
| 8734 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1928 | Busch/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T13 355 |
| 8735 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1928 | Busch/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T13 356 |
| 8736 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1928 | Busch/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1961 Umbau ex T13 358 |
| 8737 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1928 | Busch/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T13 359 |
| 8738 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1928 | Busch/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T13 360 |
| 8739 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1928 | Busch/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T13 361 |
| 8058 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1928 | WUMAG/ Falkenried | 1973 | verschrottet | Bauzug 1970 Umbau ex TU2 8740 (Linienverkehr) 1960 Umbau ex T13 362 |
| 8741 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1928 | WUMAG/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T13 363 |
| 8742 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1928 | WUMAG/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T13 365 |
| 8051 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1928 | WUMAG/ Falkenried | 1982 | verschrottet | Bauzug 1970 Umbau ex TU2 8743 (Linienverkehr) 1960 Umbau ex T13 366 |
| 8744 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1928 | WUMAG/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1961 Umbau ex T13 368 |
| 8745 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1928 | WUMAG/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1961 Umbau ex T13 369 |
| 8053 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1928 | WUMAG/ Falkenried | 1973 | verschrottet | Bauzug 1970 Umbau ex TU2 8746 (Linienverkehr) 1961 Umbau ex T13 370 |
| 8747 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1928 | WUMAG/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T13 371 |
| 8748 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1928 | WUMAG/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T13 372 |
| 8052 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1928 | WUMAG/ Falkenried | 1973 | verschrottet | Bauzug 1970 Umbau ex TU2 8749 (Linienverkehr) 1960 Umbau ex T13 373 |
| 8750 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1928 | WUMAG/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1961 Umbau ex T13 374 |
| 8751 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1928 | WUMAG/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T13 376 |
| 8752 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1928 | WUMAG/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T13 377 |
| 8055 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1928 | WUMAG/ Falkenried | 1973 | verschrottet | Bauzug 1970 Umbau ex TU2 8753 (Linienverkehr) 1960 Umbau ex T13 378 |
| 8754 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1928 | WUMAG/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T13 380 |
| 8755 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1928 | WUMAG/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1961 Umbau ex T13 382 |
| 8756 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1928 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T13 385 |
| 8757 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1928 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T13 386 |
| 8758 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1929 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1961 Umbau ex T13 387 |
| 8759 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1929 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1961 Umbau ex T13 388 |
| 8760 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1929 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T13 389 |
| 8761 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1929 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T13 391 |
| 8763 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1929 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1961 Umbau ex T13 393 |
| 8764 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1929 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T13 395 |
| 8765 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1929 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T13 397 |
| 8766 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1929 | Credé/ Falkenried | 1965 | verschrottet | 1960 Umbau ex T13 398 |
| 8767 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1929 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T13 400 |
| 8768 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1929 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1961 Umbau ex T13 401 |
| 8769 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1929 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T13 403 |
| 8770 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T10 260 |
| 8771 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T10 261 |
| 8772 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Credé/ Falkenried | 1971 | verschrottet | 1960 Umbau ex T10 262 |
| 8773 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T10 263 |
| 8774 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T10 264 |
| 8056 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Credé/ Falkenried | 1973 | verschrottet | Bauzug 1970 Umbau ex TU2 8775 (Linienverkehr) 1960 Umbau ex T10 265 |
| 8776 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T10 266 |
| 8777 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1961 Umbau ex T10 268 |
| 8778 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T10 269 |
| 8779 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T10 270 |
| 8780 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T10 271 |
| 8781 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Busch/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T10 272 |
| 8782 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Busch/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T10 273 |
| 8783 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Busch/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T10 274 |
| 8784 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Busch/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T10 275 |
| 8057 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1925 | Busch/ Falkenried | 1973 | verschrottet | Bauzug 1970 Umbau ex TU2 8785 (Linienverkehr) 1960 Umbau ex T10 276 |
| 8786 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1926 | Niesky/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1960 Umbau ex T11 292 |
| 8787 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1926 | Niesky/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1960 Umbau ex T11 294 |
| 8788 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1926 | Niesky/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1961 Umbau ex T11 298 |
| 8789 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1926 | Niesky/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1961 Umbau ex T11 299 |
| 8790 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | WUMAG/ Falkenried | ? | verschrottet | 1960 Umbau ex T12 301 |
| 8791 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | WUMAG/ Falkenried | ? | verschrottet | 1960 Umbau ex T12 302 |
| 8792 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | WUMAG/ Falkenried | ? | verschrottet | 1960 Umbau ex T12 304 |
| 8793 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | WUMAG/ Falkenried | ? | verschrottet | 1960 Umbau ex T12 305 |
| 8054 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | WUMAG/ Falkenried | 1973 | verschrottet | Bauzug 1970 Umbau ex TU2 8794 (Linienverkehr) 1960 Umbau ex T12 306 |
| 8795 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | WUMAG/ Falkenried | ? | verschrottet | 1961 Umbau ex T12 307 |
| 8796 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | WUMAG/ Falkenried | ? | verschrottet | 1960 Umbau ex T12 309 |
| 8797 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | WUMAG/ Falkenried | ? | verschrottet | 1960 Umbau ex T12 311 |
| 8798 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | WUMAG/ Falkenried | ? | verschrottet | 1960 Umbau ex T12 312 |
| 8799 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | WUMAG/ Falkenried | ? | verschrottet | 1960 Umbau ex T12 317 |
| 8050 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | WUMAG/ Falkenried | 1982 | verschrottet | Bauzug 1970 Umbau ex TU2 8800 (Linienverkehr) 1960 Umbau ex T12 319 |
| 8801 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | WUMAG/ Falkenried | ? | verschrottet | 1960 Umbau ex T12 320 |
| 8802 | ![]() |
TU2 | 4xTwZR | 1927 | Credé/ Falkenried | ? | verschrottet | 1960 Umbau ex T12 326 |
| SUMME: | 101 | |||||||
| Wagen-Nr. | tram-info | Typ | Bauart | Bj. | Hersteller | Abgabe | Verbleib | Veränderungen, Übernahmen, Bemerkungen |
| TU1 | ![]() |
Aufbau-Triebwagen TU1, sog."B-Wagen", nur ein Fahrerstand, vierachsig |
||||||
| 8157 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1916 | Nordwaggon/ Fuchs | 1970 | verschrottet | Messwagen 1964 Umbau ex 8919 (Linienverkehr) 1959 ex 199 1954 Wiederaufbau ex T5 199 |
| 8803 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1921 | Falkenried | 1970 | verschrottet | Prototyp TU1 1959 ex 210 1947 Wiederaufbau ex T6 210 |
| 8804 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1920 | Falkenried | 1970 | verschrottet | 1959 ex 203 1949 Wiederaufbau ex T6 203 |
| 8805 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1920 | Falkenried | 1970 | verschrottet | 1959 ex 204 1949 Wiederaufbau ex T6 204 |
| 8806 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1921 | Falkenried | 1970 | verschrottet | 1959 ex 214 1949 Wiederaufbau ex T6 214 |
| 8807 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1921 | Falkenried | 1970 | verschrottet | 1959 ex 217 1949 Wiederaufbau ex T6 217 |
| 8808 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1921 | Falkenried | 1970 | verschrottet | 1959 ex 218 1949 Wiederaufbau ex T6 218 |
| 8809 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1921 | Falkenried | 1980 | Bth. Saarlandstr. | diente als Baubude 1980 dort verschrottet 1959 ex 219 1949 Wiederaufbau ex T6 219 2 Fahrerstände |
| 8810 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1923 | Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 222 1949 Wiederaufbau ex T7 222 |
| 8811 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1924 | Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 224 1949 Wiederaufbau ex T7 224 |
| 8812 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1924 | Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 233 1949 Wiederaufbau ex T8 233 |
| 8813 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1925 | Credé/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 259 1949 Wiederaufbau ex T10 259 |
| 8814 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1925 | Credé/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 267 1949 Wiederaufbau ex T10 267 |
| 8815 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1926 | Niesky/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 285 1949 Wiederaufbau ex T11 285 |
| 8816 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1926 | Niesky/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 286 1949 Wiederaufbau ex T11 286 |
| 8817 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1926 | Niesky/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 287 1949 Wiederaufbau ex T11 287 |
| 8818 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1926 | Niesky/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 288 1949 Wiederaufbau ex T11 288 |
| 8819 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1926 | Niesky/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 289 1949 Wiederaufbau ex T11 289 |
| 8820 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1926 | Niesky/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 290 1949 Wiederaufbau ex T11 290 |
| 8821 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1926 | Niesky/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 291 1949 Wiederaufbau ex T11 291 |
| 8822 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1926 | Niesky/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 293 1949 Wiederaufbau ex T11 293 |
| 8823 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1926 | Niesky/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 295 1949 Wiederaufbau ex T11 295 |
| 8824 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1926 | Niesky/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1959 ex 296 1949 Wiederaufbau ex T11 296 |
| 8825 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1926 | Niesky/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1959 ex 297 1949 Wiederaufbau ex T11 297 |
| 8826 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1927 | WUMAG/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 300 1949 Wiederaufbau ex T12 300 |
| 8827 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1927 | WUMAG/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1959 ex 303 1950 Wiederaufbau ex T12 303 |
| 8828 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1927 | WUMAG/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 308 1950 Wiederaufbau ex T12 308 |
| 8829 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1927 | WUMAG/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 310 1950 Wiederaufbau ex T12 310 |
| 8830 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1927 | WUMAG/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1959 ex 313 1950 Wiederaufbau ex T12 313 |
| 8831 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1927 | WUMAG/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 314 1950 Wiederaufbau ex T12 314 |
| 8832 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1927 | WUMAG/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 315 1950 Wiederaufbau ex T12 315 |
| 8833 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1927 | WUMAG/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1959 ex 316 1950 Wiederaufbau ex T12 316 |
| 8834 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1927 | WUMAG/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 318 1950 Wiederaufbau ex T12 318 |
| 8835 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1927 | WUMAG/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 321 1950 Wiederaufbau ex T12 321 |
| 8836 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1927 | Credé/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 322 1950 Wiederaufbau ex T12 322 |
| 8837 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1927 | Credé/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 323 1950 Wiederaufbau ex T12 323 |
| 8839 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1927 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1959 ex 325 1950 Wiederaufbau ex T12 325 |
| 8840 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | Breslau/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1959 ex 32 1950 Wiederaufbau ex T1 32 |
| 8841 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | Breslau/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1959 ex 36 1950 Wiederaufbau ex T1 36 |
| 8842 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | Breslau/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 37 1950 Wiederaufbau ex T1 37 |
| 8843 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | Breslau/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1959 ex 38 1950 Wiederaufbau ex T1 38 |
| 8844 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | Breslau/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1959 ex 39 1950 Wiederaufbau ex T1 39 |
| 8845 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | MAN/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1959 ex 40 1950 Wiederaufbau ex T1 40 |
| 8846 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | MAN/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1959 ex 41 1950 Wiederaufbau ex T1 41 |
| 8847 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | MAN/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 46 1950 Wiederaufbau ex T1 46 |
| 8848 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1924 | Credé/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 239 1949 Wiederaufbau ex T9 239 |
| 8849 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1924 | Credé/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 245 1949 Wiederaufbau ex T9 245 |
| 8850 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1925 | Busch/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 254 1949 Wiederaufbau ex T9 254 |
| 8851 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1925 | Busch/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 255 1949 Wiederaufbau ex T9 255 |
| 8852 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1925 | Busch/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 278 1949 Wiederaufbau ex T10 278 |
| 8853 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1926 | Credé/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 284 1949 Wiederaufbau ex T11 284 |
| 8854 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1927 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1959 ex 331 1949 Wiederaufbau ex T12 331 |
| 8855 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1927 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1959 ex 340 1949 Wiederaufbau ex T12 340 |
| 8856 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1927 | Credé/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 341 1949 Wiederaufbau ex T12 341 |
| 8857 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1927 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1959 ex 343 1949 Wiederaufbau ex T12 343 |
| 8858 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1927 | Busch/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1959 ex 344 1949 Wiederaufbau ex T12 344 |
| 8859 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1927 | Busch/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1959 ex 346 1949 Wiederaufbau ex T12 346 |
| 8860 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1927 | Busch/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1959 ex 348 1949 Wiederaufbau ex T12 348 |
| 8861 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1927 | Busch/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 349 1949 Wiederaufbau ex T12 349 |
| 8862 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1927 | Busch/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 351 1949 Wiederaufbau ex T12 351 |
| 8863 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1928 | Busch/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 357 1949 Wiederaufbau ex T13 357 |
| 8864 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1928 | WUMAG/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 364 1949 Wiederaufbau ex T13 364 |
| 8865 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1928 | WUMAG/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 367 1949 Wiederaufbau ex T13 367 |
| 8866 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1928 | WUMAG/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 375 1949 Wiederaufbau ex T13 375 |
| 8867 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1928 | WUMAG/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 379 1949 Wiederaufbau ex T13 379 |
| 8868 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1928 | WUMAG/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 381 1949 Wiederaufbau ex T13 381 |
| 8869 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1928 | WUMAG/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 383 1949 Wiederaufbau ex T13 383 |
| 8870 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1929 | Credé/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 384 1949 Wiederaufbau ex T13 384 |
| 8871 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1929 | Credé/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 390 1949 Wiederaufbau ex T13 390 |
| 8872 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1929 | Credé/ Falkenried | 1969 | verschrottet | 1959 ex 394 1949 Wiederaufbau ex T13 394 |
| 8873 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1929 | Credé/ Falkenried | 1970 | verschrottet | 1959 ex 402 1949 Wiederaufbau ex T13 402 |
| 8874 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | MAN/ Talbot | 1970 | verschrottet | 1959 ex 49 1951 Wiederaufbau ex T1 49 |
| 8875 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | MAN/ Talbot | 1970 | Bth. Saarlandstr. | diente als Baubude 1980 dort verschrottet 1959 ex 50 1951 Wiederaufbau ex T1 50 |
| 8876 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1913 | Breslau/ Talbot | 1970 | verschrottet | 1959 ex 62 1952 Wiederaufbau ex T2 62 |
| 8877 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1913 | Nordwaggon/ Talbot | 1970 | verschrottet | 1959 ex 70 1952 Wiederaufbau ex T3 70 |
| 8878 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1913 | Nordwaggon/ Talbot | 1970 | verschrottet | 1959 ex 72 1952 Wiederaufbau ex T3 72 |
| 8879 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1913 | Nordwaggon/ Talbot | 1970 | verschrottet | 1959 ex 74 1952 Wiederaufbau ex T3 74 |
| 8880 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1915 | Nordwaggon/ Talbot | 1970 | verschrottet | 1959 ex 89 1952 Wiederaufbau ex T4 89 |
| 8881 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1917 | Nordwaggon/ Talbot | 1970 | verschrottet | 1959 ex 96 1952 Wiederaufbau ex T5 96 |
| 8882 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried/ Talbot | 1970 | verschrottet | 1959 ex 118 1952 Wiederaufbau ex T1 118 |
| 8883 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried/ Talbot | 1970 | verschrottet | 1959 ex 120 1952 Wiederaufbau ex T1 120 |
| 8884 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried/ Talbot | 1970 | verschrottet | 1959 ex 124 1952 Wiederaufbau ex T1 124 |
| 8885 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried/ Talbot | 1970 | verschrottet | 1959 ex 128 1951 Wiederaufbau ex T1 128 |
| 8886 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried/ Talbot | 1970 | verschrottet | 1959 ex 129 1951 Wiederaufbau ex T1 129 |
| 8887 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1913 | Falkenried/ Talbot | 1969 | verschrottet | 1959 ex 151 1952 Wiederaufbau ex T2 151 |
| 8888 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1913 | Falkenried/ Talbot | 1970 | verschrottet | 1959 ex 161 1952 Wiederaufbau ex T3 161 |
| 8889 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1913 | Nordwaggon/ Talbot | 1967 | verschrottet | DT1-Versuchswagen 1959 ex 170 1954 Wiederaufbau ex T2 170 |
| 8890 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1913 | Nordwaggon/ Talbot | 1970 | verschrottet | 1959 ex 171 1954 Wiederaufbau ex T2 171 |
| 8891 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1914 | Wismar/ Talbot | 1970 | verschrottet | 1959 ex 183 1952 Wiederaufbau ex T4 183 |
| 8892 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1914 | Wismar/ Talbot | 1970 | verschrottet | 1959 ex 184 1952 Wiederaufbau ex T4 184 |
| 8893 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1915 | Wismar/ Talbot | 1970 | verschrottet | 1959 ex 185 1952 Wiederaufbau ex T4 185 |
| 8894 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried/ Talbot | 1970 | verschrottet | 1959 ex 14 1951 Wiederaufbau ex T1 14 |
| 8895 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried/ Talbot | 1970 | verschrottet | 1959 ex 16 1951 Wiederaufbau ex T1 16 |
| 8896 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried/ Talbot | 1970 | verschrottet | 1959 ex 25 1952 Wiederaufbau ex T1 25 |
| 8897 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried/ Talbot | 1970 | verschrottet | 1959 ex 28 1951 Wiederaufbau ex T1 28 |
| 8898 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1913 | Falkenried/ Fuchs | 1970 | verschrottet | 1959 ex 51 1951 Wiederaufbau ex T2 51 |
| 8899 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1913 | Nordwaggon/ Fuchs | 1970 | verschrottet | 1959 ex 68 1952 Wiederaufbau ex T3 68 |
| 8900 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1914 | Falkenried/ Fuchs | 1970 | verschrottet | 1959 ex 76 1952 Wiederaufbau ex T4 76 |
| 8901 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried/ Fuchs | 1970 | verschrottet | 1959 ex 111 1951 Wiederaufbau ex T1 111 |
| 8902 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried/ Fuchs | 1970 | verschrottet | 1959 ex 115 1951 Wiederaufbau ex T1 115 |
| 8903 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried/ Fuchs | 1970 | verschrottet | 1959 ex 127 1951 Wiederaufbau ex T1 127 |
| 8904 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | Breslau/ Fuchs | 1970 | verschrottet | 1959 ex 137 1952 Wiederaufbau ex T1 137 |
| 8905 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | Breslau/ Fuchs | 1969 | verschrottet | 1959 ex 139 1951 Wiederaufbau ex T1 139 |
| 8906 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | MAN/ Fuchs | 1970 | verschrottet | 1959 ex 142 1952 Wiederaufbau ex T1 142 |
| 8907 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | MAN/ Fuchs | 1970 | verschrottet | 1959 ex 143 1952 Wiederaufbau ex T1 143 |
| 8908 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | Nordwaggon/ Fuchs | 1970 | verschrottet | 1959 ex 148 1951 Wiederaufbau ex T1 148 |
| 8909 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1912 | Nordwaggon/ Fuchs | 1970 | verschrottet | 1959 ex 150 1951 Wiederaufbau ex T1 150 |
| 8910 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1915 | Wismar/ Fuchs | 1970 | verschrottet | 1959 ex 186 1951 Wiederaufbau ex T4 186 |
| 8911 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1914 | Wismar/ Fuchs | 1970 | verschrottet | 1959 ex 187 1952 Wiederaufbau ex T4 187 |
| 8912 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1915 | Wismar/ Fuchs | 1970 | verschrottet | 1959 ex 188 1952 Wiederaufbau ex T4 188 |
| 8913 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1915 | Wismar/ Fuchs | 1970 | verschrottet | 1959 ex 190 1951 Wiederaufbau ex T4 190 |
| 8914 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1914 | Falkenried/ Fuchs | 1969 | verschrottet | 1959 ex 176 1954 Wiederaufbau ex T4 176 |
| 8915 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1916 | Falkenried/ Fuchs | 1969 | verschrottet | 1959 ex 91 1954 Wiederaufbau ex T5 91 |
| 8916 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1916 | Falkenried/ Fuchs | 1969 | verschrottet | 1959 ex 192 1954 Wiederaufbau ex T5 192 |
| 8917 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1914 | Falkenried/ Fuchs | 1967 | verschrottet | 1959 ex 182 1954 Wiederaufbau ex T4 182 |
| 8918 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1914 | Falkenried/ Fuchs | 1967 | verschrottet | 1959 ex 77 1954 Wiederaufbau ex T4 77 |
| 8920 | ![]() |
TU1 | 4xTwZR | 1916 | Falkenried/ Fuchs | 1967 | verschrottet | 1959 ex 193 1954 Wiederaufbau ex T5 193 |
| Summe: | 117 | |||||||
| Wagen-Nr. | tram-info | Typ | Bauart | Bj. | Hersteller | Abgabe | Verbleib | Veränderungen, Übernahmen, Bemerkungen |
| T15 | ![]() |
Triebwagen der 15.Lieferung, nur ein Fahrerstand, vierachsig |
||||||
| 408 | ![]() |
T15 | 4xTwZR | 1944 | WUMAG | 196? | verschrottet | stets mit Tw 415 gekuppelt |
| 409 | ![]() |
T15 | 4xTwZR | 1944 | WUMAG | 196? | verschrottet | stets mit Tw 412 gekuppelt |
| 410 | ![]() |
T15 | 4xTwZR | 1944 | WUMAG | 196? | verschrottet | stets mit Tw 413 gekuppelt |
| 411 | ![]() |
T15 | 4xTwZR | 1944 | WUMAG | 196? | verschrottet | stets mit Tw 414 gekuppelt |
| 412 | ![]() |
T15 | 4xTwZR | 1944 | WUMAG | 196? | verschrottet | stets mit Tw 409 gekuppelt |
| 413 | ![]() |
T15 | 4xTwZR | 1944 | WUMAG | 196? | verschrottet | stets mit Tw 410 gekuppelt |
| 414 | ![]() |
T15 | 4xTwZR | 1944 | WUMAG | 196? | verschrottet | stets mit Tw 411 gekuppelt |
| 415 | ![]() |
T15 | 4xTwZR | 1944 | WUMAG | 196? | verschrottet | stets mit Tw 408 gekuppelt |
| 416 | ![]() |
T15 | 4xTwZR | 1944 | WUMAG | 196? | verschrottet | stets mit Tw 417 gekuppelt |
| 417 | ![]() |
T15 | 4xTwZR | 1944 | WUMAG | 196? | verschrottet | stets mit Tw 416 gekuppelt |
| SUMME: | 10 | |||||||
| T14 | ![]() |
Triebwagen der 14.Lieferung, zwei Fahrerstände, vierachsig |
||||||
| 404 | ![]() |
T14 | 4xTwZR | 1940 | Westwaggon | 196? | verschrottet | 1940-1946 abgestellt |
| 405 | ![]() |
T14 | 4xTwZR | 1940 | Credé | 196? | verschrottet | 1940-1946 abgestellt |
| 406 | ![]() |
T14 | 4xTwZR | 1940 | WUMAG | 196? | verschrottet | |
| 407 | ![]() |
T14 | 4xTwZR | 1940 | Busch | 196? | verschrottet | |
| SUMME: | 4 | |||||||
| T13 | ![]() |
Triebwagen der 13.Lieferung, nur ein Fahrerstand, vierachsig |
||||||
| 396 | ![]() |
T13 | 4xTwZR | 1929 | Credé | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust
auf dem Weg zur Reparatur in Görlitz verschollen |
| 399 | ![]() |
T13 | 4xTwZR | 1929 | Credé | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust
auf dem Weg zur Reparatur in Görlitz verschollen |
| SUMME: | 2 | |||||||
| T9 | ![]() |
Triebwagen der 9.Lieferung, nur ein Fahrerstand, vierachsig |
||||||
| 240 | ![]() |
T9 | 4xTwZR | 1924 | Credé | 1970 | verschrottet | |
| 241 | ![]() |
T9 | 4xTwZR | 1924 | Credé | 1966 | verschrottet | |
| 242 | ![]() |
T9 | 4xTwZR | 1924 | Credé | 1969 | verschrottet | |
| 243 | ![]() |
T9 | 4xTwZR | 1924 | Credé | 1967 | verschrottet | |
| 244 | ![]() |
T9 | 4xTwZR | 1924 | Credé | 1970 | verschrottet | |
| 8060 | ![]() |
AT3 | 4xTwZR | 1924 | Credé | 1973 | verschrottet | Spritzwagen 1970 Umbau ex 246 (Linienverkehr) |
| 247 | ![]() |
T9 | 4xTwZR | 1924 | Credé | 1970 | verschrottet | |
| 248 | ![]() |
T9 | 4xTwZR | 1924 | Credé | 1969 | verschrottet | |
| SUMME: | 8 | |||||||
| T8 | ![]() |
Triebwagen der 8.Lieferung, nur ein Fahrerstand, vierachsig |
||||||
| 231 | ![]() |
T8 | 4xTwZR | 1924 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
| 232 | ![]() |
T8 | 4xTwZR | 1924 | Falkenried | 1970 | verschrottet | |
| 234 | ![]() |
T8 | 4xTwZR | 1924 | Falkenried | 1970 | verschrottet | |
| 235 | ![]() |
T8 | 4xTwZR | 1924 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
| 236 | ![]() |
T8 | 4xTwZR | 1924 | Falkenried | 1965 | verschrottet | |
| 237 | ![]() |
T8 | 4xTwZR | 1924 | Falkenried | 1970 | verschrottet | |
| 238 | ![]() |
T8 | 4xTwZR | 1924 | Falkenried | 1964 | verschrottet | |
| SUMME: | 7 | |||||||
| T7 | ![]() |
Triebwagen der 7.Lieferung, nur ein Fahrerstand, vierachsig |
||||||
| 221 | ![]() |
T7 | 4xTwZR | 1923 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
| 223 | ![]() |
T7 | 4xTwZR | 1924 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
| 225 | ![]() |
T7 | 4xTwZR | 1924 | Falkenried | 1970 | verschrottet | |
| 226 | ![]() |
T7 | 4xTwZR | 1924 | Falkenried | 1970 | verschrottet | 2 Fahrerstände |
| 227 | ![]() |
T7 | 4xTwZR | 1924 | Falkenried | 1969 | verschrottet | 2 Fahrerstände |
| 228 | ![]() |
T7 | 4xTwZR | 1924 | Falkenried | 1966 | verschrottet | 2 Fahrerstände |
| 229 | ![]() |
T7 | 4xTwZR | 1924 | Falkenried | 1969 | verschrottet | 2 Fahrerstände |
| 230 | ![]() |
T7 | 4xTwZR | 1924 | Falkenried | 1967 | verschrottet | 2 Fahrerstände |
| SUMME: | 8 | |||||||
| T6 | ![]() |
Triebwagen der 6.Lieferung, nur ein Fahrerstand, vierachsig |
||||||
| 201 | ![]() |
T6 | 4xTwZR | 1920 | Falkenried | 1967 | verschrottet | |
| 202 | ![]() |
T6 | 4xTwZR | 1920 | Falkenried | 1965 | verschrottet | |
| 205 | ![]() |
T6 | 4xTwZR | 1920 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
| 206 | ![]() |
T6 | 4xTwZR | 1921 | Falkenried | 1966 | verschrottet | |
| 207 | ![]() |
T6 | 4xTwZR | 1921 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
| 208 | ![]() |
T6 | 4xTwZR | 1921 | Falkenried | 1967 | verschrottet | |
| 209 | ![]() |
T6 | 4xTwZR | 1921 | Falkenried | 1965 | verschrottet | |
| 211 | ![]() |
T6 | 4xTwZR | 1921 | Falkenried | 1965 | verschrottet | |
| 212 | ![]() |
T6 | 4xTwZR | 1921 | Falkenried | 1965 | verschrottet | |
| 213 | ![]() |
T6 | 4xTwZR | 1921 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
| 215 | ![]() |
T6 | 4xTwZR | 1921 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
| 216 | ![]() |
T6 | 4xTwZR | 1921 | Falkenried | 1970 | verschrottet | |
| SUMME: | 12 | |||||||
| T5 | ![]() |
Triebwagen der 5.Lieferung, nur ein Fahrerstand, vierachsig |
||||||
| 92 | ![]() |
T5 | 4xTwZR | 1916 | Falkenried | 1964 | verschrottet | |
| 93 | ![]() |
T5 | 4xTwZR | 1916 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
| 94 | ![]() |
T5 | 4xTwZR | 1916 | Falkenried | 1964 | verschrottet | |
| 95 | ![]() |
T5 | 4xTwZR | 1916 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
| 97 | ![]() |
T5 | 4xTwZR | 1917 | Nordwaggon | 1966 | verschrottet | |
| 98 | ![]() |
T5 | 4xTwZR | 1917 | Nordwaggon | 1965 | verschrottet | |
| 99 | ![]() |
T5 | 4xTwZR | 1917 | Nordwaggon | 1967 | verschrottet | |
| 100 | ![]() |
T5 | 4xTwZR | 1917 | Nordwaggon | 1965 | verschrottet | |
| 191 | ![]() |
T5 | 4xTwZR | 1916 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
| 194 | ![]() |
T5 | 4xTwZR | 1916 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
| 195 | ![]() |
T5 | 4xTwZR | 1916 | Falkenried | 1967 | verschrottet | |
| 196 | ![]() |
T5 | 4xTwZR | 1916 | Nordwaggon | 1970 | verschrottet | |
| 197 | ![]() |
T5 | 4xTwZR | 1916 | Nordwaggon | 1966 | verschrottet | |
| 198 | ![]() |
T5 | 4xTwZR | 1916 | Nordwaggon | 1970 | verschrottet | |
| 200 | ![]() |
T5 | 4xTwZR | 1916 | Nordwaggon | 1967 | verschrottet | |
| SUMME: | 15 | |||||||
| T4 | ![]() |
Triebwagen der 4.Lieferung, nur ein Fahrerstand, vierachsig |
||||||
| 78 | ![]() |
T4 | 4xTwZR | 1914 | Falkenried | 1966 | verschrottet | |
| 79 | ![]() |
T4 | 4xTwZR | 1914 | Falkenried | 1964 | verschrottet | |
| 80 | ![]() |
T4 | 4xTwZR | 1914 | Falkenried | 1971 | verschrottet | |
| 81 | ![]() |
T4 | 4xTwZR | 1915 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
| 82 | ![]() |
T4 | 4xTwZR | 1915 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
| 83 | ![]() |
T4 | 4xTwZR | 1915 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
| 84 | ![]() |
T4 | 4xTwZR | 1914 | Nordwaggon | 1969 | verschrottet | |
| 85 | ![]() |
T4 | 4xTwZR | 1915 | Nordwaggon | 1967 | verschrottet | |
| 86 | ![]() |
T4 | 4xTwZR | 1914 | Nordwaggon | 1966 | verschrottet | |
| 87 | ![]() |
T4 | 4xTwZR | 1915 | Nordwaggon | 1967 | verschrottet | |
| 88 | ![]() |
T4 | 4xTwZR | 1915 | Nordwaggon | 1966 | verschrottet | |
| 90 | ![]() |
T4 | 4xTwZR | 1915 | Nordwaggon | 1965 | verschrottet | |
| 8040 | ![]() |
AT1 | 4xTwZR | 1914 | Falkenried | 1982 | privat, Schönberger Strand | Schienenpflegewagen 2 Fahrerstände 19?? Umbau ex 177 (Linienverkehr) |
| 178 | ![]() |
T4 | 4xTwZR | 1914 | Falkenried | 1965 | verschrottet | 2 Fahrerstände |
| 8041 | ![]() |
AT1 | 4xTwZR | 1914 | Falkenried | ? | verschrottet | Schienenpflegewagen weiterer Verbleib unbekannt 2 Fahrerstände 19?? Umbau ex 179 (Linienverkehr) 1946 Umbau ex 179 (Stückgutwagen) 1943 Umbau ex 179 (Linienverkehr) |
| 180 | ![]() |
T4 | 4xTwZR | 1914 | Falkenried | 1966 | verschrottet | 2 Fahrerstände |
| 181 | ![]() |
T4 | 4xTwZR | 1914 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
| 189 | ![]() |
T4 | 4xTwZR | 1915 | Wismar | 1959 | verschrottet | n Brand |
| in
Hamburg
verschrottet: an privat, Schönberger Strand abgegeben: SUMME: |
17 1 18 |
|||||||
| T3 | ![]() |
Triebwagen der 3.Lieferung, nur ein Fahrerstand, vierachsig |
||||||
| 66 | ![]() |
T3 | 4xTwZR | 1913 | Nordwaggon | 1967 | verschrottet | |
| 67 | ![]() |
T3 | 4xTwZR | 1913 | Nordwaggon | 1966 | verschrottet | |
| 69 | ![]() |
T3 | 4xTwZR | 1913 | Nordwaggon | 1943 | verschrottet | Kriegsverlust |
| 71 | ![]() |
T3 | 4xTwZR | 1913 | Nordwaggon | 1967 | verschrottet | |
| 73 | ![]() |
T3 | 4xTwZR | 1913 | Nordwaggon | 1966 | verschrottet | |
| 75 | ![]() |
T3 | 4xTwZR | 1913 | Nordwaggon | 1967 | verschrottet | |
| 156 | ![]() |
T3 | 4xTwZR | 1913 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
| 157 | ![]() |
T3 | 4xTwZR | 1913 | Falkenried | 1965 | verschrottet | |
| 158 | ![]() |
T3 | 4xTwZR | 1913 | Falkenried | 1965 | verschrottet | |
| 159 | ![]() |
T3 | 4xTwZR | 1913 | Falkenried | 1965 | verschrottet | |
| 160 | ![]() |
T3 | 4xTwZR | 1913 | Falkenried | 1965 | verschrottet | |
| 162 | ![]() |
T3 | 4xTwZR | 1913 | Falkenried | 1966 | verschrottet | |
| 163 | ![]() |
T3 | 4xTwZR | 1913 | Falkenried | 1965 | verschrottet | |
| 164 | ![]() |
T3 | 4xTwZR | 1913 | Falkenried | 1970 | verschrottet | |
| 165 | ![]() |
T3 | 4xTwZR | 1913 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
| SUMME: | 15 | |||||||
| T2 | ![]() |
Triebwagen der 2.Lieferung, nur ein Fahrerstand, vierachsig |
||||||
| 52 | ![]() |
T2 | 4xTwZR | 1913 | Falkenried | 1966 | verschrottet | |
| 53 | ![]() |
T2 | 4xTwZR | 1913 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
| 54 | ![]() |
T2 | 4xTwZR | 1913 | Falkenried | 1967 | verschrottet | |
| 55 | ![]() |
T2 | 4xTwZR | 1913 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
| 56 | ![]() |
T2 | 4xTwZR | 1913 | Falkenried | 1967 | verschrottet | |
| 57 | ![]() |
T2 | 4xTwZR | 1913 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
| 58 | ![]() |
T2 | 4xTwZR | 1913 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
| 59 | ![]() |
T2 | 4xTwZR | 1913 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
| 60 | ![]() |
T2 | 4xTwZR | 1913 | Falkenried | 1965 | verschrottet | |
| 61 | ![]() |
T2 | 4xTwZR | 1913 | Breslau | 1969 | verschrottet | |
| 63 | ![]() |
T2 | 4xTwZR | 1913 | Breslau | 1965 | verschrottet | |
| 64 | ![]() |
T2 | 4xTwZR | 1913 | Breslau | 1970 | verschrottet | |
| 65 | ![]() |
T2 | 4xTwZR | 1913 | Breslau | 1965 | verschrottet | |
| 152 | ![]() |
T2 | 4xTwZR | 1913 | Falkenried | 1970 | verschrottet | |
| 153 | ![]() |
T2 | 4xTwZR | 1913 | Falkenried | 1970 | verschrottet | |
| 154 | ![]() |
T2 | 4xTwZR | 1913 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
| 155 | ![]() |
T2 | 4xTwZR | 1913 | Falkenried | 1967 | verschrottet | |
| 166 | ![]() |
T2 | 4xTwZR | 1913 | Breslau | 1967 | verschrottet | |
| 167 | ![]() |
T2 | 4xTwZR | 1913 | Breslau | 1965 | verschrottet | |
| 168 | ![]() |
T2 | 4xTwZR | 1913 | Breslau | 1967 | verschrottet | |
| 169 | ![]() |
T2 | 4xTwZR | 1913 | Nordwaggon | 1964 | verschrottet | |
| 172 | ![]() |
T2 | 4xTwZR | 1913 | Nordwaggon | 1970 | verschrottet | |
| 173 | ![]() |
T2 | 4xTwZR | 1913 | Nordwaggon | 1970 | verschrottet | |
| 174 | ![]() |
T2 | 4xTwZR | 1913 | Nordwaggon | 1954 | verschrottet | |
| 175 | ![]() |
T2 | 4xTwZR | 1913 | Nordwaggon | 1967 | verschrottet | |
| SUMME: | 25 | |||||||
| T1 | ![]() |
Triebwagen der 1.Lieferung, nur ein Fahrerstand, vierachsig |
||||||
| 12 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1965 | verschrottet | |
| 13 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1965 | verschrottet | |
| 15 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1967 | verschrottet | |
| 17 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1965 | verschrottet | |
| 19 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1966 | verschrottet | |
| 20 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1964 | verschrottet | |
| 21 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1965 | verschrottet | |
| 22 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1970 | verschrottet | |
| 23 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
| 24 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
| 26 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1964 | verschrottet | |
| 27 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1965 | verschrottet | |
| 29 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1967 | verschrottet | |
| 30 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1967 | verschrottet | |
| 31 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Breslau | 1969 | verschrottet | |
| 33 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Breslau | 1969 | verschrottet | |
| 34 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Breslau | 1966 | verschrottet | |
| 35 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Breslau | 1970 | verschrottet | |
| 42 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | MAN | 1969 | verschrottet | |
| 43 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | MAN | 1966 | verschrottet | |
| 44 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | MAN | 1967 | verschrottet | |
| 45 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | MAN | 1969 | verschrottet | |
| 47 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | MAN | 1966 | verschrottet | |
| 48 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | MAN | 1967 | verschrottet | |
| 112 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1970 | verschrottet | |
| 113 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1965 | verschrottet | |
| 114 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1966 | verschrottet | |
| 116 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1970 | verschrottet | |
| 117 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
| 119 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1965 | verschrottet | |
| 121 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1969 | verschrottet | |
| 122 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1967 | verschrottet | |
| 123 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1967 | verschrottet | |
| 125 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1965 | verschrottet | |
| 126 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust
auf dem Weg zur Reparatur in Görlitz verschollen |
| 130 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Falkenried | 1966 | verschrottet | |
| 131 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Breslau | 1967 | verschrottet | |
| 132 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Breslau | 1967 | verschrottet | |
| 133 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Breslau | 1965 | verschrottet | |
| 134 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Breslau | 1966 | verschrottet | |
| 135 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Breslau | 1970 | verschrottet | |
| 136 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Breslau | 1969 | verschrottet | |
| 138 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Breslau | 1969 | verschrottet | |
| 140 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Breslau | 1965 | verschrottet | |
| 141 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | MAN | 1967 | verschrottet | |
| 144 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | MAN | 1965 | verschrottet | |
| 145 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | MAN | 1966 | verschrottet | |
| 146 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Nordwaggon | 1966 | verschrottet | |
| 147 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Nordwaggon | 1969 | verschrottet | |
| 149 | ![]() |
T1 | 4xTwZR | 1912 | Nordwaggon | 1969 | verschrottet | |
| SUMME: | 50 | |||||||
Stand: 27.03.2025
Mitarbeit: R.Broekgaarden, A.Knölker, B.Knorrn, M.Köhler, J.Köszegi, E.Lerch, A.Liffa, J.Perbandt, J.Scholtyssek, M.Schwaß, D.Sodeik, M.Sturm, D.Wachholz, L.Wambach, J.Wilhelm, P.Zanner
Fotoautoren: K.Biesel, R.Broekgaarden, F.Buchleitner, L.Kleinlütke, T.Liebscher, V.Lück, W.Lück, H.Ott, P.Scheibel, M.Schmerenbeck, M.Schwaß, L.Wambach, E.Wohllebe, P.Zanner
Wir danken für Ihre Mitarbeit!
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Fahrzeuge für den Linienverkehr: |
Fahrzeuge für den Sonderverkehr: |
ausgemusterte Fahrzeuge: |
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