Wagen-Nr.
|
Typ
|
Bauart
|
Bj.
|
Hersteller
|
Lack
|
Werbung
|
Veränderungen,
Übernahmen,
Bemerkungen
|

Stadtbahn-Gelenktriebwagen M, dreiteilig, achtachsig,
Choppersteuerung, mit Klapptrittstufen
|
516
 |
M8C |
8xGlTwZR |
1982 |
DUEWAG |
|
- |
|
| 521 |
M8C |
8xGlTwZR |
1982 |
DUEWAG |
weiß-blau-orange |
Sechser-Abo |
|
| 522 |
M8C |
8xGlTwZR |
1982 |
DUEWAG |
? |
Berlitz |
|
| 523 |
M8C |
8xGlTwZR |
1982 |
DUEWAG |
? |
easy
Credit |
|
| 524 |
M8C |
8xGlTwZR |
1982 |
DUEWAG |
? |
Sparkasse |
|
| 525 |
M8C |
8xGlTwZR |
1982 |
DUEWAG |
? |
Berlitz |
|
| 526 |
M8C |
8xGlTwZR |
1982 |
DUEWAG |
? |
easy
Credit |
|
527
 |
M8C |
8xGlTwZR |
1982 |
DUEWAG |
? |
Sechser-Abo |
|
| 528 |
M8C |
8xGlTwZR |
1982 |
DUEWAG |
? |
camel
active store Bielefeld |
|
| 529 |
M8C |
8xGlTwZR |
1982 |
DUEWAG |
? |
Lohmeier-24 |
|
| 530 |
M8C |
8xGlTwZR |
1983 |
DUEWAG |
? |
Berlitz |
|
| 531 |
M8C |
8xGlTwZR |
1983 |
DUEWAG |
? |
camel
active store Bielefeld |
|
| 532 |
M8C |
8xGlTwZR |
1983 |
DUEWAG |
? |
Berlitz |
|
533
 |
M8C |
8xGlTwZR |
1983 |
DUEWAG |
? |
easy
Credit |
|
| 534 |
M8C |
8xGlTwZR |
1983 |
DUEWAG |
? |
Geniale
- Bielefelder Science Festival |
|
535
 |
M8C |
8xGlTwZR |
1983 |
DUEWAG |
? |
Sechser-Abo |
|
| 536 |
M8C |
8xGlTwZR |
1983 |
DUEWAG |
? |
Sechser-Abo |
|
| 537 |
M8C |
8xGlTwZR |
1983 |
DUEWAG |
? |
Geniale
- Bielefelder Science Festival |
|
| 538 |
M8C |
8xGlTwZR |
1983 |
DUEWAG |
? |
verschiedene |
|
539
 |
M8C |
8xGlTwZR |
1983 |
DUEWAG |
? |
easy
Credit |
|
540
 |
M8C |
8xGlTwZR |
1986 |
DUEWAG |
? |
Der
Sechser |
|
| 541 |
M8C |
8xGlTwZR |
1986 |
DUEWAG |
? |
Eigenwerbung |
|
| 542 |
M8C |
8xGlTwZR |
1986 |
DUEWAG |
? |
Pizza
Boyz -China Boyz / VW Autohaus am Stadion |
|
| 543 |
M8C |
8xGlTwZR |
1986 |
DUEWAG |
? |
KlimaEngel |
|
| 544 |
M8C |
8xGlTwZR |
1986 |
DUEWAG |
|
- |
|
| 545 |
M8C |
8xGlTwZR |
1986 |
DUEWAG |
? |
Theater
Bielefeld |
|
546
 |
M8C |
8xGlTwZR |
1986 |
DUEWAG |
? |
KlimaEngel |
|
| 547 |
M8C |
8xGlTwZR |
1986 |
DUEWAG |
? |
Neue
Westfälische |
|
548
 |
M8C |
8xGlTwZR |
1986 |
DUEWAG |
? |
KlimaEngel |
|
549
 |
M8C |
8xGlTwZR |
1986 |
DUEWAG |
? |
Gerling
Küchenidyll / Schröder Team |
|
| 550 |
M8C |
8xGlTwZR |
1987 |
DUEWAG |
? |
Arbeitplus
GENERATION-GOLD |
|
551
 |
M8C |
8xGlTwZR |
1987 |
DUEWAG |
? |
Bielefelder
Altstadt |
|
| 552 |
M8C |
8xGlTwZR |
1987 |
DUEWAG |
? |
Reste-Truhe |
|
553
 |
M8C |
8xGlTwZR |
1987 |
DUEWAG |
? |
1000
Teppichböden-Halle |
|
554
 |
M8C |
8xGlTwZR |
1987 |
DUEWAG |
magenta |
Hornbach |
|
| 555 |
M8C |
8xGlTwZR |
1987 |
DUEWAG |
? |
Musik-
und Kunstschule Bielefeld |
|
| 556 |
M8C |
8xGlTwZR |
1987 |
DUEWAG |
? |
Historisches
museum bielefeld aktuell |
|
| 557 |
M8C |
8xGlTwZR |
1987 |
DUEWAG |
|
Sparkasse |
|
| 558 |
M8C |
8xGlTwZR |
1987 |
DUEWAG |
weiß-blau-orange |
Treuhand-OWL |
|
| 559 |
M8C |
8xGlTwZR |
1987 |
DUEWAG |
|
Sparkasse |
|
Summe:
davon abgestellt: |
44
4 |

Stadtbahn-Gelenktriebwagen M, dreiteilig, achtachsig,
Drehstromantrieb, ein Fahrerstand, Einsatz meist Heck-an-Heck
gekuppelt
|
560
 |
M8D |
8xGlTwZR |
1994 |
DUEWAG/ABB |
|
Sparkasse |
|
561
 |
M8D |
8xGlTwZR |
1994 |
DUEWAG/ABB |
|
Welle
Gütersloh |
|
562
 |
M8D |
8xGlTwZR |
1994 |
DUEWAG/ABB |
rot-gelb |
Maggi |
|
563
 |
M8D |
8xGlTwZR |
1994 |
DUEWAG/ABB |
silber |
Ev.Johanneswerk |
|
564
 |
M8D |
8xGlTwZR |
1994 |
DUEWAG/ABB |
weiß-blau-orange |
Siemens
Hausgeräte |
|
565
 |
M8D |
8xGlTwZR |
1994 |
DUEWAG/ABB |
|
Lotto |
|
566
 |
M8D |
8xGlTwZR |
1994 |
DUEWAG/ABB |
blau-rot |
Air
Berlin |
|
| 567 |
M8D |
8xGlTwZR |
1994 |
DUEWAG/ABB |
weiß-blau-orange |
- |
|
| 568 |
M8D |
8xGlTwZR |
1994 |
DUEWAG/ABB |
weiß-rot-blau |
- |
abgestellt n Unfall |
| 569 |
M8D |
8xGlTwZR |
1994 |
DUEWAG/ABB |
|
- |
abgestellt n Unfall |
| 570 |
M8D |
8xGlTwZR |
1994 |
DUEWAG/ABB |
|
- |
|
| 571 |
M8D |
8xGlTwZR |
1994 |
DUEWAG/ABB |
|
BiTel |
|
| 572 |
M8D |
8xGlTwZR |
1994 |
DUEWAG/ABB |
weiß-blau-orange |
Siemens
Hausgeräte |
|
| 573 |
M8D |
8xGlTwZR |
1994 |
DUEWAG/ABB |
|
Ishara |
|
| 574 |
M8D |
8xGlTwZR |
1994 |
DUEWAG/ABB |
weiß-blau |
Sparda-Bank |
abgestellt n Unfall |
| 575 |
M8D |
8xGlTwZR |
1994 |
DUEWAG/ABB |
weiß-blau |
Sparda-Bank |
abgestellt n Unfall
Matrixanzeige |
| 576 |
M8D |
8xGlTwZR |
1994 |
DUEWAG/ABB |
|
Stadtwerke
Bielefeld |
|
| 577 |
M8D |
8xGlTwZR |
1994 |
DUEWAG/ABB |
|
Stadtwerke
Bielefeld |
|
| 578 |
M8D |
8xGlTwZR |
1994 |
DUEWAG/ABB |
bunt |
Stadtmotive |
Matrixanzeige |
| 579 |
M8D |
8xGlTwZR |
1994 |
DUEWAG/ABB |
bunt |
Stadtmotive |
Matrixanzeige |
| 580 |
M8D |
8xGlTwZR |
1998 |
DUEWAG/Adtranz |
|
- |
|
| 581 |
M8D |
8xGlTwZR |
1998 |
DUEWAG/Adtranz |
weiß-blau-orange |
Sozialwahl
2005 |
|
| 582 |
M8D |
8xGlTwZR |
1998 |
DUEWAG/Adtranz |
|
Bethel |
|
| 583 |
M8D |
8xGlTwZR |
1998 |
DUEWAG/Adtranz |
|
Bethel |
|
| 584 |
M8D |
8xGlTwZR |
1998 |
DUEWAG/Adtranz |
|
- |
|
| 585 |
M8D |
8xGlTwZR |
1998 |
DUEWAG/Adtranz |
|
- |
|
| 586 |
M8D |
8xGlTwZR |
1998 |
DUEWAG/Adtranz |
|
DSC
Arminia Bielefeld |
|
587
 |
M8D |
8xGlTwZR |
1998 |
DUEWAG/Adtranz |
|
DSC
Arminia Bielefeld |
|
| 588 |
M8D |
8xGlTwZR |
1998 |
DUEWAG/Adtranz |
|
BGW |
|
| 589 |
M8D |
8xGlTwZR |
1998 |
DUEWAG/Adtranz |
weiß-blau-orange |
Jibi-Markt |
|
| 590 |
M8D |
8xGlTwZR |
1998 |
DUEWAG/Adtranz |
|
- |
|
591
 |
M8D |
8xGlTwZR |
1998 |
DUEWAG/Adtranz |
|
- |
|
592
 |
M8D |
8xGlTwZR |
1998 |
DUEWAG/Adtranz |
weiß |
Bethel |
|
593
 |
M8D |
8xGlTwZR |
1998 |
DUEWAG/Adtranz |
weiß |
Bethel |
|
594
 |
M8D |
8xGlTwZR |
1998 |
DUEWAG/Adtranz |
blau |
Arminia
Bielefeld |
|
595
 |
M8D |
8xGlTwZR |
1998 |
DUEWAG/Adtranz |
|
Sparda
Bank |
|
| Summe: |
36 |

Mittel-Beiwagen "MB4", vierachsig (mit
Stromabnehmer für Bordnetz, Einsatz zw.M8D)
|
| 511 |
MB4 |
4xGrBwZR |
1999 |
DUEWAG/Adtranz |
|
Bethel |
|
| 512 |
MB4 |
4xGrBwZR |
1999 |
DUEWAG/Adtranz |
|
- |
|
| 513 |
MB4 |
4xGrBwZR |
1999 |
DUEWAG/Adtranz |
|
DSC
Arminia Bielefeld |
|
| 514 |
MB4 |
4xGrBwZR |
1999 |
DUEWAG/Adtranz |
|
- |
|
515
 |
MB4 |
4xGrBwZR |
1999 |
DUEWAG/Adtranz |
|
- |
|
Summe:
Summe der Triebwagen:
Summe der Beiwagen:
Summe aller abgestellten Fahrzeuge:
|
5
80
5
4 |

bestellt:
16 Stk. Stadtbahn-Gelenktriebwagen Typ "VAMOS",
Hersteller: Vossloh-Kiepe/Heiterblick; erwartet:
ab 2011; ersetzt:
M8C
|
Wagen-Nr.
|
Typ
|
Bauart
|
Bj.
|
Hersteller
|
Lack
|
Werbung
|
Veränderungen,
Übernahmen,
Bemerkungen
|

historische Triebwagen
|
| 65 |
T2 |
2xTwZR |
1924 |
DUEWAG |
|
- |
abgestellt
nicht betriebsfähig
19?? ex ATw 895
19?? Umbau ex Tw 45 |
| 814 |
GT8 |
8xGlTwER |
1962 |
DUEWAG
|
weinrot
|
- |
abgestellt
2008 ex Innsbruck 53

1991 Umbau ex 6xGlTwER (C-Teil ex Würzburg, ex Bielefeld
809)
1981 Umbau ex 8xGlTwER
1981 ex Bielefeld 814
1974 Umbau ex 6xGlTwER
1968 ex 244 |
Summe:
davon abgestellt: |
2
2 |
Partytriebwagen
|
| 500 |
GT8 |
8xGlTwZR |
1963 |
DUEWAG/ MGB |
blau |
Sparren-Express |
Name
"Sparren-Express"
1998 Umbau ex A-Teile Tw 804+808 + C-Teil 804,
teilweise Klapptrittstufen
(804) 1991-1997 ausgeliehen an Brandenburg |
| Summe: |
1 |
Arbeitstriebwagen
|
| 508
|
VLok |
2xATwZR |
1970 |
Matisa |
|
|
Gleismeßwagen
1995 ex Stuttgart 2031
1983 ex 2501 |
510
 |
GT8 |
8xGlTwZR |
1960 |
DUEWAG/ Eigenbau |
blau |
mobiel |
Schleifwagen
1989 Umbau ex A-Teile Tw 807+832 |
| 891 |
T2 |
2xTwZR |
1927 |
Schörling |
orange |
- |
Schleiflok
abgestellt |
Summe:
davon abgestellt:
|
3
1 |
Wagen-Nr.
|
Typ
|
Bauart
|
Bj.
|
Hersteller
|
Abgabe
|
Verbleib
|
Veränderungen,
Übernahmen,
Bemerkungen
|

Stadtbahn-Gelenktriebwagen M, dreiteilig, achtachsig,
Choppersteuerung, mit Klapptrittstufen
|
| 517 |
M8C |
8xGlTwZR |
1982
|
DUEWAG
|
2010
|
verschrottet
|
|
| 518 |
M8C |
8xGlTwZR |
1982
|
DUEWAG
|
2010
|
verschrottet
|
|
| 519 |
M8C |
8xGlTwZR |
1982
|
DUEWAG
|
2010
|
verschrottet
|
|
| 520 |
M8C |
8xGlTwZR |
1982
|
DUEWAG
|
2010
|
verschrottet
|
|
SUMME:
|
4 |

Stadtbahn-Gelenktriebwagen M, dreiteilig, achtachsig,
Schützensteuerung, ohne Klapptrittstufen
|
| 501 |
M8S |
8xGlTwZR |
1976 |
DUEWAG |
1987 |
Mainz |
>
277 |
| 502 |
M8S |
8xGlTwZR |
1976 |
DUEWAG |
1987 |
Mainz |
>
278
 |
| 503 |
M8S |
8xGlTwZR |
1976 |
DUEWAG |
1987 |
Mainz |
>
279
 |
| 504 |
M8S |
8xGlTwZR |
1976 |
DUEWAG |
1987 |
Mainz |
>
280
 |
SUMME:
|
4 |

Standard-Gelenktriebwagen, dreiteilig, achtachsig
|
| 801 |
GT8 |
8xGlTwER |
1963 |
DUEWAG |
1982 |
Innsbruck |
>
51

2009 weiter an Arad |
| 802 |
GT8 |
8xGlTwER |
1963 |
DUEWAG |
1982 |
Innsbruck |
>
41
Umbau zu 6xGlTwER

2008 weiter an Arad |
| 803 |
GT8 |
8xGlTwER |
1963 |
DUEWAG |
1983 |
Innsbruck |
>
52

2009 weiter an Lodz |
| 805 |
GT8 |
8xGlTwER |
1963 |
DUEWAG |
1983 |
Innsbruck |
>
38
Umbau zu 6xGlTwER

2009 weiter an Lodz |
| 806 |
GT8 |
8xGlTwER |
1963 |
DUEWAG |
1983 |
Würzburg |
>
251
Umbau zu Schleifwagen |
| 809 |
GT8 |
8xGlTwER |
1963 |
DUEWAG |
1983 |
Würzburg |
dort
Umbau zu Arbeitslore,
C-Teil weiter an Innsbruck
Rest verschrottet |
| 810 |
GT8 |
8xGlTwER |
1957 |
DUEWAG |
1982 |
Innsbruck |
>
35
Umbau zu 6xGlTwER

2008 weiter an Arad |
| 811 |
GT8 |
8xGlTwER |
1962 |
DUEWAG |
1982 |
Innsbruck |
>
34
Umbau zu 6xGlTwER
2008 dort verschrottet |
| 812 |
GT8 |
8xGlTwER |
1962 |
DUEWAG |
1980 |
Innsbruck |
>
31
Umbau zu 6xGlTwER

2008 weiter an Arad |
| 813 |
GT8 |
8xGlTwER |
1962 |
DUEWAG |
1982 |
Innsbruck |
>
40
Umbau zu 6xGlTwER
 |
| 815 |
GT8 |
8xGlTwER |
1962 |
DUEWAG |
1981 |
Innsbruck |
>
36
Umbau zu 6xGlTwER

2008 weiter an Arad |
nach
Innsbruck abgegeben:
nach Würzburg abgegeben:
SUMME:
|
9
2
11 |

Standard-Gelenktriebwagen, zweiteilig, sechsachsig
|
| 822 |
GT6 |
6xGlTwER |
1957 |
DUEWAG |
1983 |
Innsbruck |
>
37

2007 dort
verschrottet |
| 823 |
GT6 |
6xGlTwER |
1957 |
DUEWAG |
1983 |
Innsbruck |
>
42

2008 weiter an Arad |
| 824 |
GT6 |
6xGlTwER |
1957 |
DUEWAG |
1983 |
Innsbruck |
dort
Ersatzteilspender

1993 verschrottet |
| 825 |
GT6 |
6xGlTwER |
1957 |
DUEWAG |
1981 |
Innsbruck |
>
33

2008 weiter an Arad |
| 826 |
GT6 |
6xGlTwER |
1957 |
DUEWAG |
1990 |
Lodz |
>
4046 |
| 827 |
GT6 |
6xGlTwER |
1957 |
DUEWAG |
1990 |
Lodz |
>
(40)42 |
| 828 |
GT6 |
6xGlTwER |
1957 |
DUEWAG |
1994 |
verschrottet |
|
| 829 |
GT6 |
6xGlTwER |
1957 |
DUEWAG |
1990 |
Lodz |
>
4040
1993 verschrottet |
| 831 |
GT6 |
6xGlTwER |
1960 |
DUEWAG |
1990 |
Lodz |
>
(40)44 |
| 833 |
GT6 |
6xGlTwER |
1960 |
DUEWAG |
1990 |
verschrottet |
|
| 834 |
GT6 |
6xGlTwER |
1960 |
DUEWAG |
1990 |
Lodz |
>
4041
1994 verschrottet |
| 835 |
GT6 |
6xGlTwER |
1960 |
DUEWAG |
1990 |
Lodz |
>
4043
1994 verschrottet |
| 836 |
GT6 |
6xGlTwER |
1960 |
DUEWAG |
1990 |
Lodz |
>
(40)47 |
| 837 |
GT6 |
6xGlTwER |
1962 |
DUEWAG |
1990 |
Innsbruck |
dort
Ersatzteilspender
1993 verschrottet |
| 838 |
GT6 |
6xGlTwER |
1962 |
DUEWAG |
1990 |
Lodz |
>
4045
1992 verschrottet |
| 840 |
GT6 |
6xGlTwER |
1962 |
DUEWAG |
1983 |
Innsbruck |
>
39
 |
| 846 |
GT6 |
6xGlTwER |
1962 |
DUEWAG |
1982 |
Mannheim OEG |
>
301
1998 nach Arad
> 301
 |
| 847 |
GT6 |
6xGlTwER |
1962 |
DUEWAG |
1982 |
Mannheim OEG |
>
302
1998 nach Arad
> 302
 |
| 848 |
GT6 |
6xGlTwER |
1962 |
DUEWAG |
1982 |
Mannheim OEG |
>
304 (mit B-Teil 850)
1998 nach Arad
> 304
 |
| 849 |
GT6 |
6xGlTwER |
1962 |
DUEWAG |
1982 |
Mannheim OEG |
>
303
1998 nach Arad
> 303
 |
| 850 |
GT6 |
6xGlTwER |
1962 |
DUEWAG |
1982 |
Mannheim OEG |
nur
B-Teil, A-Teil in Bielefeld
Tw 807 eingebaut |
in
Bielefeld verschrottet:
nach Innsbruck abgegeben:
nach Lodz abgegeben:
nach Mannheim OEG abgegeben:
SUMME: |
2
6
8
5
21 |
Sonstiges
|
509
 |
GT6 |
6xGlTwZR |
1960 |
DUEWAG |
2002 |
Lodz |
>
92002
Umbau ex GT6 830 + 839 |
| 893 |
T2 |
2xTwZR |
1924 |
DUEWAG |
1999 |
verschrottet |
1959
Umbau ex Tw 43 |
in
Bielefeld verschrottet:
nach Lodz abgegeben:
SUMME:
|
1
1
2 |