Wagen-Nr.
|
Typ
|
Bauart
|
Bj.
|
Hersteller
|
Lack
|
Werbung
|
letzte
HU
|
Veränderungen,
Übernahmen,
Bemerkungen
|

Gelenktriebwagen Typ "Mannheim", dreiteilig,
achtachsig
|
801
 |
GT8 |
8xGlTwER |
1976 |
MAN/DUEWAG |
weiß-grün |
- |
15.12.2006 |
abgestellt |
802
 |
GT8 |
8xGlTwER |
1976 |
MAN/DUEWAG |
blau |
Stadtsparkasse
Augsburg/ Sparkassenplanetarium |
13.7.2007 |
abgestellt |
803
 |
GT8 |
8xGlTwER |
1976 |
MAN/DUEWAG |
weiß-grün |
Segmüller
Einrichtungshaus |
? |
abgestellt |
804
 |
GT8 |
8xGlTwER |
1976 |
MAN/DUEWAG |
blau |
Commerzienrat
Riegele Bier |
11.5.2007 |
abgestellt |
809
 |
GT8 |
8xGlTwER |
1976 |
MAN/DUEWAG |
gelb |
Mahler
Baustoffe und Fliesen |
12.3.2008 |
abgestellt |
810
 |
GT8 |
8xGlTwER |
1976 |
MAN/DUEWAG |
weiß-grün |
Segmüller
Einrichtungshaus |
? |
abgestellt |
811
 |
GT8 |
8xGlTwER |
1976 |
MAN/DUEWAG |
weiß-grün |
- |
? |
abgestellt |
812
 |
GT8 |
8xGlTwER |
1976 |
MAN/DUEWAG |
blau |
SPS
Zeitarbeit |
? |
abgestellt |
Summe:
davon abgestellt: |
8
8 |

Stadtbahn-Gelenktriebwagen "M", dreiteilig,
achtachsig, mit 5. Tür im Mittelteil
|
8001
 |
M8C |
8xGlTwZR |
1985 |
MAN/DUEWAG |
weiß-grün |
- |
? |
Matrixanzeige |
8002
 |
M8C |
8xGlTwZR |
1985 |
MAN/DUEWAG |
weiß-grün |
Schwarzbräu |
? |
|
8003
 |
M8C |
8xGlTwZR |
1985 |
MAN/DUEWAG |
weiß-grün |
- |
2.6.2009 |
|
8004
 |
M8C |
8xGlTwZR |
1985 |
MAN/DUEWAG |
weiß-grün |
- |
? |
|
8005
 |
M8C |
8xGlTwZR |
1985 |
MAN/DUEWAG |
weiß-grün |
- |
? |
|
8006
 |
M8C |
8xGlTwZR |
1985 |
MAN/DUEWAG |
weiß-grün |
Gemeinschaftswerbung/
verschiedene |
? |
|
8007
 |
M8C |
8xGlTwZR |
1985 |
MAN/DUEWAG |
weiß-grün |
- |
23.10.2009 |
|
8008
 |
M8C |
8xGlTwZR |
1985 |
MAN/DUEWAG |
weiß-grün |
- |
? |
|
8009
 |
M8C |
8xGlTwZR |
1985 |
MAN/DUEWAG |
weiß-grün |
- |
5.7.2002 |
|
8010
 |
M8C |
8xGlTwZR |
1985 |
MAN/DUEWAG |
bunt |
Stadtsparkasse
Augsburg; X-Tension |
? |
|
8011
 |
M8C |
8xGlTwZR |
1986 |
MAN/DUEWAG |
weiß-grün |
- |
20.9.2002 |
abgestellt |
8012
 |
M8C |
8xGlTwZR |
1986 |
MAN/DUEWAG |
weiß-grün |
- |
27.3.2003 |
|
Summe:
davon abgestellt:
|
12
1 |

Niederflur-Gelenktriebwagen, dreiteilig, sechsachsig
|
601
II
 |
GT6M |
6xGlNfTwER |
1996 |
Adtranz |
weiß-grün |
Stadtsparkasse
Augsburg |
14.6.2004 |
|
602
 |
GT6M |
6xGlNfTwER |
1996 |
Adtranz |
weiß-grün |
Ustersbacher
Bier |
13.1.2004 |
|
603
 |
GT6M |
6xGlNfTwER |
1996 |
Adtranz |
weiß-grün |
- |
11.5.2005 |
|
604
 |
GT6M |
6xGlNfTwER |
1996 |
Adtranz |
weiß-grün |
- |
16.7.2004 |
|
605
 |
GT6M |
6xGlNfTwER |
1996 |
Adtranz |
gelb |
Möbel
Maxx |
16.4.2004 |
|
606
 |
GT6M |
6xGlNfTwER |
1996 |
Adtranz |
gelb |
Möbel
Maxx |
15.11.2004 |
|
607
 |
GT6M |
6xGlNfTwER |
1996 |
Adtranz |
gelb |
Möbel
Maxx |
21.9.2005 |
|
608
 |
GT6M |
6xGlNfTwER |
1996 |
Adtranz |
gelb |
Möbel
Maxx |
12.10.2004 |
|
609
 |
GT6M |
6xGlNfTwER |
1996 |
Adtranz |
weiß-grün |
- |
11.8.2004 |
|
610
 |
GT6M |
6xGlNfTwER |
1996 |
Adtranz |
gelb |
Möbel
Maxx |
9.3.2005 |
|
611
 |
GT6M |
6xGlNfTwER |
1996 |
Adtranz |
gelb |
Möbel
Maxx |
1.2.2006 |
|
Summe:
|
11 |

modularer Niederflur-Gelenktriebwagen Typ "Combino",
siebenteilig, achtachsig
|
821
 |
NF8 |
8xGlNfTwER |
2000 |
Siemens |
weiß-grün |
Möbel
Segmüller |
19.3.2008 |
|
822
 |
NF8 |
8xGlNfTwER |
2000 |
Siemens |
weiß-grün |
- |
? |
|
823
 |
NF8 |
8xGlNfTwER |
2000 |
Siemens |
weiß-grün |
- |
? |
|
824
 |
NF8 |
8xGlNfTwER |
2000 |
Siemens |
weiß-grün-blau |
Blitz-Blank
Gebäudereinigungs GmbH |
6.3.2008 |
|
825
 |
NF8 |
8xGlNfTwER |
2000 |
Siemens |
weiß-grün |
- |
? |
|
826
 |
NF8 |
8xGlNfTwER |
2000 |
Siemens |
li:weiß-grün-orange
re: weiß-grün |
li:
Sanitätshaus Hessing Stiftung/ Interhype Bank
re: Modepark Röther |
? |
|
827
 |
NF8 |
8xGlNfTwER |
2000 |
Siemens |
li:weiß-grün-orange
re: weiß-grün |
li:
Sanitätshaus Hessing Stiftung/ Modepark Röther/
Interhype Bank
re: - |
? |
|
828
 |
NF8 |
8xGlNfTwER |
2000 |
Siemens |
weiß-grün |
Möbel
Segmüller |
? |
|
829
 |
NF8 |
8xGlNfTwER |
2000 |
Siemens |
weiß-grün |
- |
? |
|
830
 |
NF8 |
8xGlNfTwER |
2000 |
Siemens |
re: gelb
li: magenta |
Telefonbuchverlag
Kunze
re: Gelbe Seiten
li: Das Telefonbuch |
? |
|
831
 |
NF8 |
8xGlNfTwER |
2000 |
Siemens |
weiß-grün |
li:
Sanitätshaus Hessing Stiftung
re: Modepark Röther |
? |
|
832
 |
NF8 |
8xGlNfTwER |
2000 |
Siemens |
weiß-grün |
- |
? |
|
833
 |
NF8 |
8xGlNfTwER |
2000 |
Siemens |
weiß-grün |
- |
? |
|
834
 |
NF8 |
8xGlNfTwER |
2000 |
Siemens |
weiß-grün |
Möbel
Segmüller |
? |
mit
2 Bussitzen |
835
 |
NF8 |
8xGlNfTwER |
2000 |
Siemens |
weiß-grün |
- |
? |
|
836
 |
NF8 |
8xGlNfTwER |
2000 |
Siemens |
weiß-grün |
- |
? |
|
841
 |
NF8 |
8xGlNfTwER |
2002 |
Siemens |
bunt |
Wittelsbacher
Land |
30.7.2003 |
|
842
 |
NF8 |
8xGlNfTwER |
2002 |
Siemens |
weiß-grün |
- |
4.7.2003 |
|
843
 |
NF8 |
8xGlNfTwER |
2002 |
Siemens |
weiß-grün |
- |
12.6.2003 |
mit
2 Bussitzen |
844
 |
NF8 |
8xGlNfTwER |
2002 |
Siemens |
bunt |
Agentur
für Arbeit |
17.4.2003 |
|
845
 |
NF8 |
8xGlNfTwER |
2002 |
Siemens |
dunkelblau |
Euroeyes
Augenklinik |
24.4.2003 |
|
846
 |
NF8 |
8xGlNfTwER |
2002 |
Siemens |
weiß-grün |
- |
28.4.2003 |
|
847
 |
NF8 |
8xGlNfTwER |
2002 |
Siemens |
rot-weiß |
Schuh
Schmid |
16.5.2003 |
|
848
 |
NF8 |
8xGlNfTwER |
2002 |
Siemens |
rot-weiß |
Schuh
Schmid |
26.5.2003 |
|
849
 |
NF8 |
8xGlNfTwER |
2002 |
Siemens |
rot-weiß |
Schuh
Schmid |
28.5.2003 |
|
850
 |
NF8 |
8xGlNfTwER |
2002 |
Siemens |
blau-weiß |
LVM
Versicherungen/ Augsburger Aktienbank |
14.7.2003 |
|
851
 |
NF8 |
8xGlNfTwER |
2002 |
Siemens |
grün |
Hörzentrum
Böhler |
14.7.2003 |
|
852
 |
NF8 |
8xGlNfTwER |
2002 |
Siemens |
weiß-grün |
- |
30.7.2003 |
|
853
 |
NF8 |
8xGlNfTwER |
2002 |
Siemens |
weiß |
Schwarzbräu |
14.8.2003 |
|
854
 |
NF8 |
8xGlNfTwER |
2002 |
Siemens |
weiß |
Schwarzbräu |
5.9.2003 |
|
855
 |
NF8 |
8xGlNfTwER |
2002 |
Siemens |
rot |
Alaska
Getränke |
11.9.2003 |
|
856
 |
NF8 |
8xGlNfTwER |
2002 |
Siemens |
re: gelb
li: magenta |
Telefonbuchverlag
Kunze
re: Gelbe Seiten
li: Das Telefonbuch |
14.10.2003 |
|
857
 |
NF8 |
8xGlNfTwER |
2002 |
Siemens |
weiß-grün |
Möbel
Segmüller |
7.10.2003 |
|
858
 |
NF8 |
8xGlNfTwER |
2002 |
Siemens |
weiß-grün |
- |
23.10.2003 |
|
859
 |
NF8 |
8xGlNfTwER |
2002 |
Siemens |
weiß-grün |
Möbel
Segmüller |
12.11.2003 |
Matrixanzeige |
860
 |
NF8 |
8xGlNfTwER |
2002 |
Siemens |
weiß-grün |
li:
Stahlbau Dehner
re: - |
12.12.2003 |
|
861
 |
NF8 |
8xGlNfTwER |
2002 |
Siemens |
weiß-grün |
- |
12.12.2003 |
|
862
 |
NF8 |
8xGlNfTwER |
2002 |
Siemens |
weiß-grün |
- |
23.12.2003 |
|
863
 |
NF8 |
8xGlNfTwER |
2002 |
Siemens |
weiß-grün |
- |
27.1.2004 |
|
864
 |
NF8 |
8xGlNfTwER |
2002 |
Siemens |
weiß-grün |
- |
27.1.2004 |
|
865
 |
NF8 |
8xGlNfTwER |
2002 |
Siemens |
weiß-grün |
- |
14.3.2004 |
|
Summe:
|
41 |

modularer Niederflur-Gelenktriebwagen Typ "Flexity
Outlook »CityFlex«", siebenteilig, achtachsig mit
Matrixanzeige
|
871
 |
CF8 |
8xGlNfTwER |
2009 |
Bombardier
|
weiß-grün
|
- |
? |
|
872
 |
CF8 |
8xGlNfTwER |
2009 |
Bombardier
|
weiß-grün
|
- |
? |
|
873
 |
CF8 |
8xGlNfTwER |
2009 |
Bombardier
|
weiß-grün
|
- |
? |
|
874
 |
CF8 |
8xGlNfTwER |
2009 |
Bombardier
|
weiß-grün
|
- |
? |
|
875
 |
CF8 |
8xGlNfTwER |
2009 |
Bombardier
|
weiß-grün
|
- |
? |
|
876
 |
CF8 |
8xGlNfTwER |
2009 |
Bombardier |
weiß-grün
|
- |
? |
|
877
 |
CF8 |
8xGlNfTwER |
2009 |
Bombardier |
weiß-grün
|
- |
? |
|
| 878 |
CF8 |
8xGlNfTwER |
2009 |
Bombardier |
weiß-grün
|
- |
? |
|
| 879 |
CF8 |
8xGlNfTwER |
2009 |
Bombardier |
weiß-grün
|
- |
? |
|
880
 |
CF8 |
8xGlNfTwER |
2009 |
Bombardier |
weiß-grün
|
- |
? |
|
881
 |
CF8 |
8xGlNfTwER |
2010 |
Bombardier |
weiß-grün
|
- |
?
|
|
| 882 |
CF8 |
8xGlNfTwER |
2010 |
Bombardier |
weiß-grün
|
VBZ
Zürich |
?
|
|
| 883 |
CF8 |
8xGlNfTwER |
2010 |
Bombardier |
weiß-grün
|
- |
?
|
|
| 884 |
CF8 |
8xGlNfTwER |
2010 |
Bombardier |
weiß-grün
|
- |
?
|
|
885
 |
CF8 |
8xGlNfTwER |
2010 |
Bombardier |
weiß-grün
|
- |
?
|
|
| 886 |
CF8 |
8xGlNfTwER |
2010 |
Bombardier |
weiß-grün
|
- |
?
|
|
| 887 |
CF8 |
8xGlNfTwER |
2010 |
Bombardier |
weiß-grün
|
- |
?
|
|
| 888 |
CF8 |
8xGlNfTwER |
2010 |
Bombardier |
weiß-grün
|
- |
?
|
|
| 889 |
CF8 |
8xGlNfTwER |
2010 |
Bombardier |
weiß-grün
|
- |
?
|
|
| 890 |
CF8 |
8xGlNfTwER |
2010 |
Bombardier |
weiß-grün
|
- |
?
|
noch kein Einsatz |
| 891 |
CF8 |
8xGlNfTwER |
2010 |
Bombardier |
weiß-grün
|
- |
?
|
noch kein Einsatz |
| 892 |
CF8 |
8xGlNfTwER |
2010 |
Bombardier |
weiß-grün
|
- |
?
|
noch kein Einsatz |
Summe:
Summe aller Triebwagen:
Summe aller abgestellten Fahrzeuge: |
22
94
9 |

bestellt: noch 5 Stk.; erwartet:
bis Dezember 2010; ersetzt:
Typen "GT8" und "M8C", Option:
3 Stk.
|
Wagen-Nr.
|
Typ
|
Bauart
|
Bj.
|
Hersteller
|
Lack
|
Werbung
|
letzte
HU
|
Veränderungen,
Übernahmen,
Bemerkungen
|

historische Triebwagen
|
14
 |
T2 |
2xTwZR |
1898 |
MAN |
weiß-rot
|
- |
? |
abgestellt
1925 ex 14 |
| 14 |
T2 |
2xTwZR |
1898 |
MAN |
grau |
- |
? |
abgestellt
Eigentum Straßenbahnfreunde
Schneepflug
1930 Neuaufbau |
15
 |
T2 |
2xTwZR |
1898 |
MAN |
grau |
- |
? |
abgestellt
Eigentum Straßenbahnfreunde
Schneepflug
1930 Neuaufbau |
| 16 |
ATW |
2xKSTwER |
1948 |
Fuchs
|
orange
|
- |
? |
abgestellt
Eigentum
Straßenbahnfreunde
Schneepflug
2003-2005 ex 16 (Rangierwagen)
1983-2003 ex 16 (Schneepflug)
1983 Neuaufbau auf KSW-Fahrgestell |
| 22 |
T2 |
2xATwZR |
1952 |
Schörling |
orange
|
- |
? |
abgestellt
Schleifwagen |
101
 |
T4 |
4xTwZR |
1913 |
MAN |
beige-grün
|
- |
? |
abgestellt
1978 ex ATw 101
1956 Umbau ex 101 |
165
 |
T4 |
4xTwZR |
1926 |
MAN |
beige-grün
|
- |
27.5.1964 |
abgestellt
1978 ex ATw 165
1969-1981 abgestellt
1964 Umbau ex 165 |
179
 |
T2 |
2xTwZR |
1938 |
MAN |
beige-grün
|
- |
30.3.1997 |
in
Aufarbeitung
Eigentum Straßenbahnfreunde
1995 ex ATw 179
1974 ex 179
1950 Wiederaufbau |
| 403 |
GT4 |
2+2GlTwER |
1951 |
Talbot/
Rastatt
|
beige-grün
|
Poggenpohl Küchen bei
Rohrmüller Obstmarkt |
19.3.1971 |
abgestellt
1973 ex Aachen 7104
1958 Umbau ex VrbT2 |
| 411 |
GT4 |
4xGlTwER |
1962 |
MF
Esslingen/MGB
|
weiß-grün
|
Ustersbacher Bier |
13.2.2003 |
abgestellt
2009 ex 411 (Linienverkehr)

1995 ex Stuttgart 591 |
| 461 |
GT4 |
4xGlTwER |
1962 |
MF
Esslingen/MGB
|
weiß-grün
|
Ustersbacher Bier |
13.2.2003 |
abgestellt
nur als geführter Tw einsetzbar
2009 ex 461 (Linienverkehr)

1995 ex Stuttgart 592
 |
501
 |
KSW |
2xKSTwZR |
1948 |
Fuchs |
beige-grün |
- |
27.5.1997 |
Reserve |
503
 |
KSW |
2xKSTwZR |
1948 |
Fuchs |
beige-grün
|
Doornkaat |
? |
Ersatzteilspender
ex Kinder- und Turamichelebahn/ Tram
 |
506
 |
KSW |
2xKSTwZR |
1948 |
Fuchs |
beige-grün
|
- |
26.6.2003 |
|
520
 |
T3 |
3xGrTwER |
1956 |
MAN/MGB |
beige-grün |
- |
- |
in
Aufarbeitung
Eigentum Straßenbahnfreunde
2000 ex Bahnmuseum Augsburg
1995 Umbau ex 5xGlTw 549
1995 ex Augsburg 549

1969 Umbau ex 3xGrBw 270 |
535
 |
GT5 |
5xGlTwER |
1968 |
MAN |
weiß-grün |
- |
28.8.1998 |
abgestellt
Eigentum Straßenbahnfreunde
2001 ex Augsburg 535
 |
| 807 |
GT8 |
8xGlTwER |
1976 |
MAN
/ DUEWAG
|
rot
|
Patrizia Hausverwaltung/
Patrizia Immobilien AG/ patrizia.ag |
8.2.2008
|
2010 ex 807 (Linienverkehr)
 |
| 808 |
GT8 |
8xGlTwER |
1976 |
MAN
/ DUEWAG
|
blau
|
Alpamare Bad
Tölz; Mehr erleben |
27.5.2008
|
2010 ex 808 (Linienverkehr)
 |
Summe:
davon abgestellt: |
18
15 |
historische Beiwagen
|
| 224 |
B2 |
2xBwZR |
1938 |
MAN |
beige-grün |
- |
? |
abgestellt
1976 ex 224 |
| Summe: |
1 |
Arbeitswagen
|
41
 |
SF40 |
4xATwZR |
1995 |
Windhoff |
orange |
- |
? |
Schleifwagen |
| 806 |
GT8 |
8xGlTwER |
1976 |
MAN / DUEWAG
|
gelb
|
Schwarzbräu |
16.3.2007
|
im
Umbau zu ATw
abgestellt
2010 Umbau ex 806 (Linienverkehr)
 |
Summe:
davon abgestellt:
|
2
1 |
Wagen-Nr.
|
Typ
|
Bauart
|
Bj.
|
Hersteller
|
Abgabe
|
Verbleib
|
Veränderungen,
Übernahmen,
Bemerkungen
|

Niederflur-Gelenktriebwagen, dreiteilig, sechsachsig
|
601
I
 |
GT6M |
6xGlNfTwER |
1993 |
AEG |
1995 |
Hersteller |
n
Unfall
Letzte Sichtung 2006
weiterer Verbleib unbekannt
Prototyp |
Summe:
|
1 |

Gelenktriebwagen Typ "Mannheim", dreiteilig,
achtachsig
|
805
 |
GT8 |
8xGlTwER |
1976 |
MAN/
DUEWAG
|
2009
|
Iasi
|
|
SUMME:
|
1 |

führende Gelenktriebwagen Typ "Esslingen",
zweiteilig, vierachsig
|
401
 |
GT4 |
4xGlTwER |
1961 |
MF Esslingen |
2003 |
verschrottet |
1993
ex 439
1991 ex Stuttgart 539 |
402
 |
GT4 |
4xGlTwER |
1960 |
MF Esslingen |
2003 |
verschrottet |
1993
ex 437
1991 ex Stuttgart 537 |
403
 |
GT4 |
4xGlTwER |
1959 |
MF Esslingen |
2003 |
verschrottet |
1993
ex 429
1991 ex Stuttgart 529 |
| 404 |
GT4 |
4xGlTwER |
1960 |
MF Esslingen |
2003 |
verschrottet |
1993
ex 432
1991 ex Stuttgart 532 |
405
 |
GT4 |
4xGlTwER |
1960 |
MF Esslingen |
2003 |
verschrottet |
1991
ex Stuttgart 546 |
406
 |
GT4 |
4xGlTwER |
1959 |
MF Esslingen |
2004 |
Iasi |
>
318

1991 ex Stuttgart 530 |
407
 |
GT4 |
4xGlTwER |
1960 |
MF Esslingen |
2003 |
verschrottet |
1991
ex Stuttgart 538 |
408
 |
GT4 |
4xGlTwER |
1960 |
MF Esslingen |
2004 |
Iasi |
>
319

1991 ex Stuttgart 540 |
409
 |
GT4 |
4xGlTwER |
1960 |
MF Esslingen |
2004 |
Iasi |
>
321

1991 ex Stuttgart 534 |
410
 |
GT4 |
4xGlTwER |
1959 |
MF Esslingen |
2004 |
Iasi |
>
323

1991 ex Stuttgart 528 |
| (405) |
GT4 |
4xGlTwER |
1961 |
MF Esslingen |
1993 |
verschrottet |
Ersatzteilspender
1991 ex Stuttgart 405 |
| (437) |
GT4 |
4xGlTwER |
1961 |
MF Esslingen |
1993 |
verschrottet |
Ersatzteilspender
1991 ex Stuttgart 437 |
| (498) |
GT4 |
4xGlTwER |
1962 |
MF Esslingen |
2003 |
verschrottet |
Ersatzteilspender
1999 ex Stuttgart 498 |
in Augsburg
verschrottet:
nach Iasi abgegeben:
SUMME:
|
9
4
13 |

geführte Gelenktriebwagen Typ "Esslingen",
zweiteilig, vierachsig
|
451
 |
GT4 |
4xGlTwER |
1962 |
MF Esslingen |
2003 |
verschrottet |
1993
ex 480
1991 ex Stuttgart 580 |
| 452 |
GT4 |
4xGlTwER |
1962 |
MF Esslingen |
2003 |
verschrottet |
1993
ex 479
1991 ex Stuttgart 579 |
453
 |
GT4 |
4xGlTwER |
1960 |
MF Esslingen |
2003 |
verschrottet |
1993
ex 435
1991 ex Stuttgart 535 |
| 454 |
GT4 |
4xGlTwER |
1960 |
MF Esslingen |
2003 |
verschrottet |
1991
ex Stuttgart 545 |
| 455 |
GT4 |
4xGlTwER |
1962 |
MF Esslingen |
2003 |
verschrottet |
1991
ex Stuttgart 581 |
| 456 |
GT4 |
4xGlTwER |
1960 |
MF Esslingen |
2004 |
Iasi |
>
331

1991 ex Stuttgart 536 |
| 457 |
GT4 |
4xGlTwER |
1962 |
MF Esslingen |
2003 |
verschrottet |
1991
ex Stuttgart 573 |
| 458 |
GT4 |
4xGlTwER |
1960 |
MF Esslingen |
2004 |
Iasi |
>
332

1991 ex Stuttgart 541 |
459
 |
GT4 |
4xGlTwER |
1960 |
MF Esslingen |
2004 |
Iasi |
>
334

1991 ex Stuttgart 542 |
460
 |
GT4 |
4xGlTwER |
1962 |
MF Esslingen |
2004 |
Iasi |
>
335

1991 ex Stuttgart 574 |
in Augsburg
verschrottet:
nach Iasi abgegeben:
SUMME:
|
6
4
10 |

führende Gelenktriebwagen Typ "Esslingen",
zweiteilig, vierachsig, modernisiert
|
412
 |
GT4 |
4xGlTwER |
1962 |
MF
Esslingen/ MGB
|
2009
|
Iasi
|
> 108

1995 ex Stuttgart 582 |
413
 |
GT4 |
4xGlTwER |
1963 |
MF Esslingen/ MGB |
2004 |
Iasi |
n
Unfall
> 324

1996 ex Stuttgart 609
 |
414
 |
GT4 |
4xGlTwER |
1962 |
MF Esslingen/ MGB |
2004 |
verschrottet |
n
Unfall
1996 ex Stuttgart 601 |
415
 |
GT4 |
4xGlTwER |
1962 |
MF
Esslingen/ MGB
|
2009
|
Iasi
|
> 101

1996 ex Stuttgart 605 |
416
 |
GT4 |
4xGlTwER |
1963 |
MF Esslingen/ MGB
|
2009
|
Iasi
|
>
102

1996 ex Stuttgart 610 |
417
 |
GT4 |
4xGlTwER |
1962 |
MF
Esslingen/ MGB
|
2009
|
Iasi
|
> 104

1996 ex Stuttgart 597 |
418
 |
GT4 |
4xGlTwER |
1962 |
MF
Esslingen/ MGB
|
2009
|
Iasi
|
> 103

1996 ex Stuttgart 585 |
419
 |
GT4 |
4xGlTwER |
1962 |
MF
Esslingen/ MGB
|
2009
|
verschrottet
|
n Unfall
1996 ex Stuttgart 602 |
420
 |
GT4 |
4xGlTwER |
1963 |
MF Esslingen/ MGB
|
2009
|
Iasi
|
>
105

1996 ex Stuttgart 615 |
in Augsburg
verschrottet:
nach Iasi abgegeben:
SUMME: |
2
7
9 |

geführte Gelenktriebwagen Typ "Esslingen",
zweiteilig, vierachsig, modernisiert
|
462
 |
GT4 |
4xGlTwER |
1962 |
MF
Esslingen/ MGB
|
2009
|
Iasi
|
> 110
1996 ex Stuttgart 596 |
463
 |
GT4 |
4xGlTwER |
1962 |
MF
Esslingen/ MGB
|
2009
|
Iasi
|
> 109
1996 ex Stuttgart 588 |
464
 |
GT4 |
4xGlTwER |
1963 |
MF Esslingen/ MGB
|
2008
|
verschrottet
|
n
Unfall
1996 ex Stuttgart 606 |
465
 |
GT4 |
4xGlTwER |
1962 |
MF
Esslingen/ MGB
|
2009
|
Iasi
|
> 107
1996 ex Stuttgart 599 |
466
 |
GT4 |
4xGlTwER |
1963 |
MF Esslingen/ MGB
|
2009
|
Iasi
|
>
106
1996 ex Stuttgart 614
 |
467
 |
GT4 |
4xGlTwER |
1962 |
MF
Esslingen/ MGB
|
2009
|
Iasi
|
> 112
1996 ex Stuttgart 593
 |
| 468 |
GT4 |
4xGlTwER |
1962 |
MF Esslingen/ MGB |
2004 |
Iasi |
n
Unfall
> 336

1996 ex Stuttgart 587 |
469
 |
GT4 |
4xGlTwER |
1963 |
MF Esslingen/ MGB
|
2009
|
Iasi
|
>
113
1996 ex Stuttgart 617 |
470
 |
GT4 |
4xGlTwER |
1962 |
MF
Esslingen/ MGB
|
2009
|
Iasi
|
> 111
1996 ex Stuttgart 600 |
in Augsburg
verschrottet:
nach Iasi abgegeben:
SUMME: |
1
8
9 |

Sattel-Gelenktriebwagen Typ "Augsburg",
zweiteilig, fünfachsig
(A-Teil dreiachsig, B-Teil zweiachsig)
|
511
 |
GT5 |
5xGlTwER |
1956 |
MAN |
2001 |
Iasi |
>
355

1968 Umbau ex 3xGrTwER |
512
 |
GT5 |
5xGlTwER |
1956 |
MAN |
1987 |
verschrottet |
1968
Umbau ex 3xGrTwER |
513
 |
GT5 |
5xGlTwER |
1956 |
MAN |
1987 |
verschrottet |
1968
Umbau ex 3xGrTwER |
514
 |
GT5 |
5xGlTwER |
1956 |
MAN |
1985 |
verschrottet |
1968
Umbau ex 3xGrTwER |
515
 |
GT5 |
5xGlTwER |
1956 |
MAN |
1985 |
verschrottet |
1968
Umbau ex 3xGrTwER |
516
 |
GT5 |
5xGlTwER |
1956 |
MAN |
1991 |
Privat und dann
Straßenbahnfreunde |
>
516
(nur Führerstand mit erstem Einstieg vorne)
Rest 1991 verschrottet
1968 Umbau ex 3xGrTwER |
517
 |
GT5 |
5xGlTwER |
1956 |
MAN |
1991 |
Orthopädische Klinik
Göggingen |
>
517
(nur letzter Einstieg hinten)
Rest 1991 verschrottet
1968 Umbau ex 3xGrTwER |
518
 |
GT5 |
5xGlTwER |
1956 |
MAN |
1996 |
verschrottet |
1987-1991
abgestellt
1968 Umbau ex 3xGrTwER |
519
 |
GT5 |
5xGlTwER |
1956 |
MAN |
1985 |
verschrottet |
1968
Umbau ex 3xGrTwER |
520
 |
GT5 |
5xGlTwER |
1956 |
MAN |
1985 |
verschrottet |
1968
Umbau ex 3xGrTwER |
521
 |
GT5 |
5xGlTwER |
1956 |
MAN |
1989 |
verschrottet |
1968
Umbau ex 3xGrTwER |
522
 |
GT5 |
5xGlTwER |
1964 |
MAN |
2001 |
Iasi |
>
362
1991 B-Teil ex 527 |
523
 |
GT5 |
5xGlTwER |
1964 |
MAN |
2001 |
Iasi |
erst
Ersatzteilspender
2003 > 357, jedoch noch ohne Einsatz
2004 dort verschrottet |
524
 |
GT5 |
5xGlTwER |
1964 |
MAN |
2001 |
Iasi |
>
357
später 371
 |
525
 |
GT5 |
5xGlTwER |
1964 |
MAN |
2001 |
Iasi |
>
373
 |
526
 |
GT5 |
5xGlTwER |
1964 |
MAN |
1994 |
verschrottet |
|
527
 |
GT5 |
5xGlTwER |
1964 |
MAN |
1991 |
verschrottet |
|
528
 |
GT5 |
5xGlTwER |
1964 |
MAN |
1995 |
verschrottet |
|
529
 |
GT5 |
5xGlTwER |
1964 |
MAN |
1994 |
verschrottet |
|
530
 |
GT5 |
5xGlTwER |
1964 |
MAN |
1996 |
verschrottet |
|
531
 |
GT5 |
5xGlTwER |
1964 |
MAN |
2001 |
Iasi |
>
360
2009 dort verschrottet |
532
 |
GT5 |
5xGlTwER |
1964 |
MAN |
2001 |
Iasi |
>
369
später Ersatzteilspender, dann als 372 reaktiviert
 |
533
 |
GT5 |
5xGlTwER |
1964 |
MAN |
2001 |
Iasi |
>
370
 |
534
 |
GT5 |
5xGlTwER |
1964 |
MAN |
2001 |
Iasi |
>
366
später Ersatzteilspender
2006 dort verschrottet |
536
 |
GT5 |
5xGlTwER |
1968 |
MAN |
2001 |
Iasi |
>
358
 |
537
 |
GT5 |
5xGlTwER |
1968 |
MAN |
1998 |
verschrottet |
|
538
 |
GT5 |
5xGlTwER |
1968 |
MAN |
2001 |
Iasi |
>
538
erst Ersatzteilspender
später als 367 reaktiviert
 |
539
 |
GT5 |
5xGlTwER |
1968 |
MAN |
1998 |
verschrottet |
|
540
 |
GT5 |
5xGlTwER |
1968 |
MAN |
1997 |
verschrottet |
n
Unfall |
541
 |
GT5 |
5xGlTwER |
1968 |
MAN |
1998 |
verschrottet |
n
Unfall |
542
 |
GT5 |
5xGlTwER |
1956 |
MAN |
2001 |
Iasi |
>
542
dort Ersatzteilspender
2003 > 369, aber nie im Einsatz
2004 dort verschrottet
1969 Umbau ex 3xGrBwER 263 |
543
 |
GT5 |
5xGlTwER |
1956 |
MAN |
1995 |
Karstadt Augsburg |
>
543
(nur A-Teil)
Rest 1995 verschrottet
2000 vor Umbau von Karstadt Augsburg auch A-Teil
verschrottet
1969 Umbau ex 3xGrBwER 264 |
544
 |
GT5 |
5xGlTwER |
1956 |
MAN |
2001 |
Iasi |
>
365
2010 in 360II

1969 Umbau ex 3xGrBwER 265 |
545
 |
GT5 |
5xGlTwER |
1956 |
MAN |
2001 |
Iasi |
>
354

1969 Umbau ex 3xGrBwER 266 |
546
 |
GT5 |
5xGlTwER |
1956 |
MAN |
1995 |
verschrottet |
1969
Umbau ex 3xGrBwER 267 |
547
 |
GT5 |
5xGlTwER |
1956 |
MAN |
1995 |
Bahnmuseum Augsburg |
>
547
dort Ersatzteilspender
2000 dort verschrottet
1969 Umbau ex 3xGrBwER 268 |
548
 |
GT5 |
5xGlTwER |
1956 |
MAN |
1995 |
Bahnmuseum Augsburg |
>
548
ursprünglich zum Rückbau in 3xGrBw durch MGB vorgesehen
1999 in Mittenwalde verschrottet
1969 Umbau ex 3xGrBwER 269 |
550
 |
GT5 |
5xGlTwER |
1956 |
MAN |
1995 |
verschrottet |
1969
Umbau ex 3xGrBwER 271 |
551
 |
GT5 |
5xGlTwER |
1956 |
MAN |
1995 |
verschrottet |
1969
Umbau ex 3xGrBwER 272 |
552
 |
GT5 |
5xGlTwER |
1956 |
MAN |
1985 |
verschrottet |
1969
Umbau ex 3xGrBwER 273 |
in Augsburg
verschrottet:
nach Iasi abgegeben:
an Bahnmuseum Augsburg abgegeben:
an Karstadt Augsburg abgegeben:
an Orthopädische Klinik Göggingen abgegeben:
an privat abgegeben:
SUMME:
|
21
14
2
1
1
1
40 |

Sattel-Gelenktriebwagen ex Aachen, ex Zweirichtungswagen,
zweiteilig, vierachsig
|
401
 |
GT4 |
2+2GlTwER |
1951 |
Talbot/ Rastatt
|
1977
|
verschrottet
|
1973
ex Aachen 7103
1958 Umbau ex VrbT2 |
| 402 |
GT4 |
2+2GlTwER |
1951 |
Talbot/ Rastatt
|
1977
|
verschrottet
|
1973
ex Aachen 7105
1958 Umbau ex VrbT2 |
| 404 |
GT4 |
2+2GlTwER |
1951 |
Talbot/ Rastatt
|
1977
|
verschrottet
|
1973
ex Aachen 7107
1958 Umbau ex VrbT2 |
| 405 |
GT4 |
2+2GlTwER |
1951 |
Talbot/ Rastatt
|
1976
|
verschrottet
|
n
Achsbruch
1973 ex Aachen 7108
1958 Umbau ex VrbT2 |
| 406 |
GT4 |
2+2GlTwER |
1951 |
Talbot/ Rastatt
|
1977
|
verschrottet
|
1973
ex Aachen 7109
1958 Umbau ex VrbT2 |
| 407 |
GT4 |
2+2GlTwER |
1951 |
Talbot/ Rastatt
|
1977
|
verschrottet
|
1973
ex Aachen 7110
1958 Umbau ex VrbT2 |
| 408 |
GT4 |
2+2GlTwER |
1951 |
Talbot/ Rastatt
|
1977
|
verschrottet
|
1973
ex Aachen 7111
1958 Umbau ex VrbT2 |
| 409 |
GT4 |
2+2GlTwER |
1951 |
Talbot/ Rastatt
|
1976
|
verschrottet
|
n
Unfall
1973 ex Aachen 7112
1958 Umbau ex VrbT2 |
| 410 |
GT4 |
2+2GlTwER |
1951 |
Talbot/ Rastatt
|
1978
|
verschrottet
|
1973
ex Aachen 7113
1958 Umbau ex VrbT2 |
| (7106) |
GT4 |
2+2GlTwER |
1951 |
Talbot/ Rastatt
|
1973
|
verschrottet
|
n
Brand
1973 ex Aachen 7106
1958 Umbau ex VrbT2 |
| SUMME: |
10 |

Kriegs-Straßenbahn-Triebwagen (KSW), zweiachsig
|
502
 |
KSW |
2xKSTwZR |
1948 |
Fuchs |
1983 |
verschrottet |
(nur
Wagenkasten) |
| 504 |
KSW |
2xKSTwZR |
1948 |
Fuchs |
1974 |
Spielplatz in Landshut |
>
504
1997 dort verschrottet |
| 505 |
KSW |
2xKSTwZR |
1948 |
Fuchs |
2004 |
La Coruna, Spanien |
>
505
2008 weiter an privat, Zaragoza, Spanien
1992-2004 ex Eigentum Straßenbahnfreunde
1976-1992 ex Privat |
| 507 |
KSW |
2xKSTwZR |
1948 |
Fuchs
|
2008
|
Darmstadt
|
> 507
dort HTw
ex Kinderbahn/ Kindertram |
| 508 |
KSW |
2xKSTwZR |
1948 |
Fuchs |
1980 |
Spielplatz im Zoo Augsburg |
>
508
2004 dort verschrottet |
| 509 |
KSW |
2xKSTwZR |
1948 |
Fuchs |
1985 |
Straßenbahnmuseum Hannover/
Wehmingen |
>
509

1999 dort verschrottet
1980 ex ATw 509 |
| 510 |
KSW |
2xKSTwZR |
1948 |
Fuchs |
1994 |
BMB Wuppertal |
>
510
(nur Wagenkasten)
dient als Lager
für Umbau zum Beiwagen vorgesehen |
in Augsburg
verschrottet:
nach Darmstadt abgegeben:
nach La Coruna abgegeben:
nach Wehmingen abgegeben:
nach Wuppertal(BMB) abgegeben:
an Spielplatz im Zoo Augsburg abgegeben:
an Spielplatz in Landshut abgegeben:
SUMME:
|
1
1
1
1
1
1
1
7 |
Sonstiges
|
| 120 |
T4 |
4xTwZR |
1914 |
MAN |
1966
oder
1967 |
privat, München |
>
120
1968 weiter an Straßenbahnmuseum Hannover/
Wehmingen

1994 dort verschrottet
1960 ex Reklamewagen |
SUMME:
|
1 |