Wagen-Nr.
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tram-info |
Typ
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Bauart
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Bj.
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Hersteller |
Abgabe
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Verbleib
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Veränderungen,
Übernahmen,
Bemerkungen
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GT6 |
|
Standard-Gelenktriebwagen ex Mönchengladbach, zweiteilig, sechsachsig |
1101
| | GT6 | 6xGlTwZR | 1957 | DÃœWAG | 1974 | Genf | > 795
1987 weiter nach Lille > 301 1994 dort verschrottet 1969 ex Mönchengladbach 31 |
1102
| | GT6 | 6xGlTwZR | 1957 | DÜWAG | 1974 | Genf | > 796 1985 dort verschrottet 1969 ex Mönchengladbach 32 |
1103
| | GT6 | 6xGlTwZR | 1957 | DÜWAG | 1974 | Genf | > 797 1987 weiter nach Lille > 302 1994 dort verschrottet 1969 ex Mönchengladbach 33 |
1104
| | GT6 | 6xGlTwZR | 1957 | DÃœWAG | 1974 | Genf | > 798
1987 weiter nach Lille > 303 1994 dort verschrottet 1969 ex Mönchengladbach 34 |
1105
| | GT6 | 6xGlTwZR | 1957 | DÜWAG | 1974 | Genf | > 799 1980 dort verschrottet 1969 ex Mönchengladbach 35 |
SUMME: | 5 |
GT6 |
|
Gelenktriebwagen auf dreiachsigen Fahrgestellen ex Oberhausen, Neubauten, dreiteilig, sechsachsig |
1106
| | GT6 | 3x+3xGlTwZR | 1961 | Westwaggon | 1974 | verschrottet | 1968 ex Oberhausen 364 |
1107
| | GT6 | 3x+3xGlTwZR | 1961 | Westwaggon | 1974 | verschrottet | 1968 ex Oberhausen 365 |
1108
| | GT6 | 3x+3xGlTwZR | 1961 | Westwaggon | 1974 | verschrottet | 1968 ex Oberhausen 366 |
1109
| | GT6 | 3x+3xGlTwZR | 1961 | Westwaggon | 1974 | verschrottet | 1968 ex Oberhausen 367
|
SUMME: | 4 |
GT6 |
|
Gelenktriebwagen auf dreiachsigen Fahrgestellen ex Oberhausen, Umbauten, dreiteilig, sechsachsig |
1110
| | GT6 | 3x+3xGlTwZR | 1949 | Westwaggon | 1974 | verschrottet | 1968 ex Oberhausen 368
1959-1962 Umbau b Westwaggon ex Rheydt 3xVbTwZR 113+118 |
SUMME: | 1 |
T4 |
|
Standard-Großraumtriebwagen ex Mönchengladbach, vierachsig |
1012 | | T4 | 4xGrTwZR | 1957 | DÜWAG | 1973 | Mainz | > 206 1980 dort verschrottet n Unfall 1966 ex Mönchengladbach 25 |
1013 | | T4 | 4xGrTwZR | 1957 | DÜWAG | 1973 | Mainz | > 207 1981 dort verschrottet n Unfall 1966 ex Mönchengladbach 27 |
1014
| | T4 | 4xGrTwZR | 1957 | DÜWAG | 1973 | Mainz | > 208 1988 dort verschrottet 1966 ex Mönchengladbach 28 |
1015
| | T4 | 4xGrTwZR | 1957 | DÜWAG | 1973 | Mainz | > 209 1994 dort verschrottet 1966 ex Mönchengladbach 29 |
1016
| | T4 | 4xGrTwZR | 1957 | DÃœWAG | 1973 | Mainz | > 210 1994 zurück nach Aachen > 1016 diente dort als Denkmal
2014 weiter an privat, Mönchengladbach > 26 1968 ex Mönchengladbach 26 |
1017 | | T4 | 4xGrTwZR | 1957 | DÜWAG | 1973 | Mainz | > 211 1979 dort verschrottet n Brand 1966 ex Mönchengladbach 30 |
SUMME: | 6 |
T4 |
|
Triebwagen ex Düsseldorf (Benrather Netz), vierachsig |
1021 | | T4 | 4xTwZR | 1936 | DUEWAG | 1972 | RWTH Aachen | 1974 weiter an BMB Wuppertal > 107
1975-1999 restauriert 1963 ex Düsseldorf 107 |
1022 | | T4 | 4xTwZR | 1936 | DUEWAG | 1969 | verschrottet | 1963 ex Düsseldorf 114 |
1023 | | T4 | 4xTwZR | 1936 | DUEWAG | 1969 | verschrottet | 1963 ex Düsseldorf 115 |
1024 | | T4 | 4xTwZR | 1936 | DUEWAG | 1969 | verschrottet | 1963 ex Düsseldorf 116 |
1025
| | T4 | 4xTwZR | 1936 | DUEWAG | 1969 | verschrottet | 1963 ex Düsseldorf 117 |
in Aachen verschrottet:
an RWTH Aachen abgegeben:
SUMME: | 4
1
5 |
B4 |
|
Aufbau-Beiwagen ex Rheydt, vierachsig |
231 II | | B4 | 4xAfbBwZR | 1950 | Talbot | 1969 | verschrottet | 1961 ex Rheydt 190 |
232 II | | B4 | 4xAfbBwZR | 1950 | Talbot | 1969 | verschrottet | 1961 ex Rheydt 191 |
233 | | B4 | 4xAfbBwZR | 1950 | Talbot | 1968 | verschrottet | 1961 ex Rheydt 192 |
SUMME: | 3 |
B2 |
|
Aufbau-Beiwagen ex Rheydt, zweiachsig |
111 II | | B2 | 2xAfbBwZR | 1950 | Talbot | 1974 | verschrottet | 1967 modernisiert 1961 ex Rheydt 175 |
SUMME: | 1 |
B4 |
|
Beiwagen ex Wuppertal, vierachsig |
221 | | B4 | 4xBwZR | 1925 | MAN | 1969 | verschrottet | 195? modernisiert 1956 ex Wuppertal 396 1940 ex Bergische Kleinbahn Elberfeld 263 |
222 | | B4 | 4xBwZR | 1925 | MAN | 1969 | verschrottet | 195? modernisiert 1956 ex Wuppertal 397 1940 ex Bergische Kleinbahn Elberfeld 264 |
223 | | B4 | 4xBwZR | 1925 | MAN | 1969 | verschrottet | 195? modernisiert 1956 ex Wuppertal 398 1940 ex Bergische Kleinbahn Elberfeld 265 |
224 | | B4 | 4xBwZR | 1925 | MAN | 1969 | Museum Hückeswagen | > 266 dort Umbau zu Caféwagen 2014 weiter an BMB Wuppertal > 266
1958 modernisiert 1956 ex Wuppertal 399 1940 ex Bergische Kleinbahn Elberfeld 266 |
in Aachen verschrottet:
an Museum Hückeswagen abgegeben:
SUMME: | 3
1
4 |
T4 |
|
Großraum-Triebwagen, vierachsig |
1001
| | T4 | 4xGrTwZR | 1956 | Talbot | 1974 | verschrottet | zuvor im Rosenmontagszug dabei |
1002
| | T4 | 4xGrTwZR | 1956 | Talbot | 1975 | Wehmingen | > 1002
2006 dort verschrottet |
1003 | | T4 | 4xGrTwZR | 1956 | Talbot | 1976 | Isle of Man | dort nur elektrische Ausrüstung für Tw der Bergbahn Snaefall-Mountain verwendet Rest verschrottet |
1004 | | T4 | 4xGrTwZR | 1956 | Talbot | 1976 | Isle of Man | dort nur elektrische Ausrüstung für Tw der Bergbahn Snaefall-Mountain verwendet Rest verschrottet |
1005
| | T4 | 4xGrTwZR | 1956 | Talbot | 1976 | Isle of Man | dort nur elektrische Ausrüstung für Tw der Bergbahn Snaefall-Mountain verwendet Rest verschrottet |
1006 | | T4 | 4xGrTwZR | 1956 | Talbot | 1975 | privat | weiter an DGEG-Museum Viernheim 1990 zurück nach Aachen 1995 nach Aufarbeitung weiter an Musée des Transports en commun du Pays de Liège > 1006
|
1007
| | T4 | 4xGrTwZR | 1956 | Talbot | 1975 | Wehmingen | > 1008
1988 dort verschrottet |
1008
| | T4 | 4xGrTwZR | 1956 | Talbot | 1976 | Isle of Man | dort nur elektrische Ausrüstung für Tw der Bergbahn Snaefall-Mountain verwendet Rest verschrottet |
1009
| | T4 | 4xGrTwZR | 1956 | Talbot | 1976 | Isle of Man | dort nur elektrische Ausrüstung für Tw der Bergbahn Snaefall-Mountain verwendet Rest verschrottet |
1010
| | T4 | 4xGrTwZR | 1956 | Talbot | 1976 | Isle of Man |
dort nur elektrische Ausrüstung für Tw der Bergbahn Snaefall-Mountain verwendet Rest verschrottet |
1011
| | T4 | 4xGrTwZR | 1956 | Talbot | 1976 | Isle of Man | dort nur elektrische Ausrüstung für Tw der Bergbahn Snaefall-Mountain verwendet Rest verschrottet |
in Aachen verschrottet:
nach Wehmingen abgegeben:
nach Isle of Man abgegeben:
an privat abgegeben:
SUMME: | 1
2
7
1
11 |
B2 |
|
Verbandstyp-Beiwagen auf Fahrgestellen kriegszerstörter Fahrzeuge, zweiachsig |
101 II | | B2 | 2xVbBwZR | 1955 | Talbot | 1971 | verschrottet | Fahrgestell ex Tw 2606 |
102 II | | B2 | 2xVbBwZR | 1955 | Talbot | 1971 | verschrottet | Fahrgestell ex Tw 2609 |
103 II | | B2 | 2xVbBwZR | 1955 | Talbot | 1971 | verschrottet | Fahrgestell ex Tw 2613 |
104 II | | B2 | 2xVbBwZR | 1955 | Talbot | 1971 | verschrottet | Fahrgestell ex Tw 2617 |
105 II
| | B2 | 2xVbBwZR | 1955 | Talbot | 1974 | verschrottet | Fahrgestell ex Bw 300 |
106 II | | B2 | 2xVbBwZR | 1955 | Talbot | 1971 | verschrottet | Fahrgestell ex Bw 306 |
107 | | B2 | 2xVbBwZR | 1955 | Talbot | 1971 | verschrottet | Fahrgestell ex Bw 308 |
SUMME: | 7 |
GT4 |
|
Sattel-Gelenktriebwagen, zweiteilig, vierachsig |
7103
| | GT4 | 2x+2xGlTwER | 1951 | Talbot/Rastatt | 1973 | Augsburg | > 401 I
1977 dort verschrottet 1958 Umbau bei Rastatt ex 2xVrbTwZR als A-Teil und neugebauten B-Teil, Türen beidseitig |
7104
| | GT4 | 2x+2xGlTwER | 1951 | Talbot/Rastatt | 1973 | Augsburg | > 402 I 1977 dort verschrottet 1958 Umbau bei Rastatt ex 2xVrbTwZR als A-Teil und neugebauten B-Teil, Türen beidseitig |
7105
| | GT4 | 2x+2xGlTwER | 1951 | Talbot/Rastatt | 1973 | Augsburg | > 403 I dort HTw
1958 Umbau bei Rastatt ex 2xVrbTwZR als A-Teil und neugebauten B-Teil, Türen beidseitig |
7106 | | GT4 | 2x+2xGlTwER | 1951 | Talbot/Rastatt | 1965 | verschrottet | n Brand 1958 Umbau bei Rastatt ex 2xVrbTwZR als A-Teil und neugebauten B-Teil, Türen beidseitig |
7107
| | GT4 | 2x+2xGlTwER | 1951 | Talbot/Rastatt | 1973 | Augsburg | > 404 I 1977 dort verschrottet 1958 Umbau bei Rastatt ex 2xVrbTwZR als A-Teil und neugebauten B-Teil, Türen beidseitig |
7108
| | GT4 | 2x+2xGlTwER | 1951 | Talbot/Rastatt | 1973 | Augsburg | > 405 I 1976 dort verschrottet 1958 Umbau bei Rastatt ex 2xVrbTwZR als A-Teil und neugebauten B-Teil, Türen beidseitig |
7109
| | GT4 | 2x+2xGlTwER | 1951 | Talbot/Rastatt | 1973 | Augsburg | > 406 I 1977 dort verschrottet 1958 Umbau bei Rastatt ex 2xVrbTwZR als A-Teil und neugebauten B-Teil, Türen beidseitig |
7110
| | GT4 | 2x+2xGlTwER | 1951 | Talbot/Rastatt | 1973 | Augsburg | > 407 I 1977 dort verschrottet 1958 Umbau bei Rastatt ex 2xVrbTwZR als A-Teil und neugebauten B-Teil, Türen beidseitig |
7111 | | GT4 | 2x+2xGlTwER | 1951 | Talbot/Rastatt | 1973 | Augsburg | > 408 I 1977 dort verschrottet 1958 Umbau bei Rastatt ex 2xVrbTwZR als A-Teil und neugebauten B-Teil, Türen beidseitig |
7112
| | GT4 | 2x+2xGlTwER | 1951 | Talbot/Rastatt | 1973 | Augsburg | > 409 I 1976 dort verschrottet 1958 Umbau bei Rastatt ex 2xVrbTwZR als A-Teil und neugebauten B-Teil, Türen beidseitig |
7113 | | GT4 | 2x+2xGlTwER | 1951 | Talbot/Rastatt | 1973 | Augsburg | > 410 I 1978 dort verschrottet 1958 Umbau bei Rastatt ex 2xVrbTwZR als A-Teil und neugebauten B-Teil, Türen beidseitig |
in Aachen verschrottet:
nach Augsburg abgegeben:
SUMME: | 1
10
11 |
T2 |
|
Triebwagen ex Neuwied, zweiachsig |
TGI 21 | | T2 | 2xTwZR | 1913 | MAN | 1958 | verschrottet | Gleisbauwagen 1956 Umbau ex 2920 (Linienverkehr) 1951 ex Neuwied 16 |
TSG 3 | | T2 | 2xTwZR | 1913 | MAN | 1962 | verschrottet | Schweißgerätewagen 19?? Umbau ex TGI 17 (Gleisbauwagen) 1956 Umbau ex 2921 (Linienverkehr) 1951 ex Neuwied 6 |
TGI 24 | | T2 | 2xTwZR | 1913 | MAN | 1960 | verschrottet | Gleisbauwagen 1957 Umbau ex 2922 (Linienverkehr) 1951 ex Neuwied 7 |
TSG 5 | | T2 | 2xTwZR | 1913 | MAN | 1962 | verschrottet | Schweißgerätewagen 19?? Umbau ex TGI 25 (Gleisbauwagen) 1958 Umbau ex 2923 (Linienverkehr) 1951 ex Neuwied 8 |
2924 | | T2 | 2xTwZR | 1913 | MAN | 1956 | verschrottet | Fahrgestell an Tw 2927 1951 ex Neuwied 10 | | |
TGI 18 | | T2 | 2xTwZR | 1913 | MAN | 1962 | verschrottet | Gleisbauwagen 1956 Umbau ex 2925 (Linienverkehr) 1951 ex Neuwied 11 |
TGI 23 | | T2 | 2xTwZR | 1913 | MAN | 1960 | verschrottet | Gleisbauwagen 1957 Umbau ex 2926 (Linienverkehr) 1951 ex Neuwied 13 |
TGI 22 | | T2 | 2xTwZR | 1913 | MAN | 1962 | verschrottet | Gleisbauwagen 1956 Umbau ex 2927 (Linienverkehr) 1951 ex Neuwied 15 |
SUMME: | 8 |
B2 |
|
Beiwagen ex Neuwied, zweiachsig |
352 | | B2 | 2xBwZR | 1913 | MAN | 1955 | verschrottet | 1951 ex Neuwied 47 | | |
353 | | B2 | 2xBwZR | 1913 | MAN | 1955 | verschrottet | 1951 ex Neuwied 48 | | |
354 | | B2 | 2xBwZR | 1908 | MAN | 1956 | verschrottet | 1951 ex Neuwied 39 |
SUMME: | 3 |
T2 |
|
Wiederaufbauten in eigener Werkstatt aus kriegsbeschädigten Triebwagen Bj.1910, zweiachsig |
2606II | | T2 | 2xTwZR | 1950 | Eigenbau | 1960 | verschrottet | Wiederaufbau ex kriegsbeschädigter Tw 2001 |
2609II | | T2 | 2xTwZR | 1950 | Eigenbau | 1960 | verschrottet | Wiederaufbau ex kriegsbeschädigter Tw 2004 |
2613II | | T2 | 2xTwZR | 1950 | Eigenbau | 1960 | verschrottet | Wiederaufbau ex kriegsbeschädigter Tw 2010 |
SUMME: | 3 |
T2 |
|
Triebwagen ex Neuwied, zweiachsig |
TSG 4 | | T2 | 2xTwZR | 1912 | Rastatt | 1960 | verschrottet | Schweißgerätewagen 1957 Umbau ex 2914 (Linienverkehr) 1952 ex 1914 1949 ex Neuwied 19 1939 ex Wiesbaden 15 |
SUMME: | 1 |
T2 |
|
Aufbau-Triebwagen, zweiachsig |
7101
| | T2 | 2xAfbTwZR | 1948 | DÃœWAG | 1972 | verschrottet | Fahrgestell ex Tw 6312 1955 modernisiert 1951 ex 6101 |
TGl 1II
| | T2 | 2xAfbTwZR | 1948 | DÃœWAG | 1974 | verschrottet | Gleisbauwagen Fahrgestell ex Tw 6318 1972 Umbau ex 7102 (Linienverkehr) 1951 ex 6102 |
SUMME: | 2 |
B2 |
|
Beiwagen ex Luxemburg, zweiachsig |
800 | | B2 | 2xBwZR | 1928 | Nivelles | 1959 | verschrottet | 1943 ex Luxemburg 114 |
801 | | B2 | 2xBwZR | 1928 | Nivelles | 1959 | verschrottet | 1943 ex Luxemburg 113 |
802 | | B2 | 2xBwZR | 1928 | Nivelles | 1959 | verschrottet | 1943 ex Luxemburg 112 |
SUMME: | 3 |
B4 |
|
Beiwagen, vierachsig |
208 II | | B4 | 4xBwZR | 1942 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust |
209 II | | B4 | 4xBwZR | 1942 | Talbot | 1962 | verschrottet | |
210 II | | B4 | 4xBwZR | 1942 | Talbot | 1962 | verschrottet | |
211 II
| | B4 | 4xBwZR | 1942 | Talbot | 1968 | verschrottet | 1954 ex SNCV 19599 1945 ex Aachen 211 II |
212 II | | B4 | 4xBwZR | 1942 | Talbot | 1969 | IHS Geilenkirchen | > 212
1975 dort verschrottet 1954 ex SNCV 19600 1945 ex Aachen 212 II |
213 II | | B4 | 4xBwZR | 1942 | Talbot | 1962 | verschrottet | |
214 II | | B4 | 4xBwZR | 1942 | Talbot | 1968 | verschrottet | 1954 ex SNCV 19601 1945 ex Aachen 214 II |
in Aachen verschrottet:
an IHS Geilenkirchen abgegeben:
SUMME: | 6
1
7 |
T2 |
|
im 2.Weltkrieg beschlagnahmte Triebwagen ex SNCV, zweiachsig |
2707 | | T2 | 2xTwZR | 1910 | Manage | 1945 | SNCV | > 9324 weiterer Verbleib unbekannt 1942 ex 188 1940 ex SNCV 9324 |
2708 | | T2 | 2xTwZR | 1931 | Seueffe | 1945 | SNCV | > 9861 weiterer Verbleib unbekannt 1942 ex 189 1940 ex SNCV 9861 |
SUMME: | 2 |
T4 |
|
im 2.Weltkrieg beschlagnahmte Triebwagen ex SNCV, vierachsig |
7201 | | T4 | 4xTwZR | 1932 | Famillereux | 1945 | SNCV | > 10093 weiterer Verbleib unbekannt 1942 ex 41 1940 ex SNCV 9986 1935 ex 10093 |
7202 | | T4 | 4xTwZR | 1931 | La Hestre | 1945 | SNCV | > 10067 weiterer Verbleib unbekannt 1942 ex 42 1940 ex SNCV 10067 19?? Umbau ex Bw 19148 |
7203 | | T4 | 4xTwZR | 1930 | La Roeulx | 1945 | SNCV | > 9780 weiterer Verbleib unbekannt 1942 ex 43 1940 ex SNCV 9780 |
7204 | | T4 | 4xTwZR | 1931 | La Roeulx | 1945 | SNCV | > 9781 weiterer Verbleib unbekannt 1942 ex 44 1940 ex SNCV 9781 |
7205 | | T4 | 4xTwZR | 1930 | L`Energie | 1945 | SNCV | > 9762 weiterer Verbleib unbekannt 1942 ex 45 1940 ex SNCV 9762 |
7206 | | T4 | 4xTwZR | 1931 | Brainele Comte | 1945 | SNCV | > 9979 weiterer Verbleib unbekannt 1942 ex 46 1940 ex SNCV 9979 19?? Umbau ex Bw 19162 |
7207 | | T4 | 4xTwZR | 1932 | Famillereux | 1945 | SNCV | > 9987 weiterer Verbleib unbekannt 1942 ex 47 1940 ex SNCV 9987 |
7208 | | T4 | 4xTwZR | 1932 | Famillereux | 1945 | SNCV | > 9949 weiterer Verbleib unbekannt 1942 ex 48 1940 ex SNCV 9949 |
SUMME: | 8 |
B4 |
|
Umbau-Beiwagen aus 2 zweiachsigen Beiwagen (Bj.1914), vierachsig |
207 II | | B4 | 4xBwZR | 1940 | Eigenbau/ Talbot | 1958 | verschrottet | 19?? ex 258 Umbau aus 2xBwZR 451+454 (Bj.1914) |
SUMME: | 1 |
B2 |
|
Beiwagen, zweiachsig |
300 | | B2 | 2xBwZR | 1928 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust Fahrgestell für Vb-Bw 105 verwendet 1942 ex 90 |
301 | | B2 | 2xBwZR | 1928 | Talbot | 1967 | verschrottet | 1942 ex 91 |
302 | | B2 | 2xBwZR | 1928 | Talbot | 1966 | verschrottet | 1942 ex 92 |
303 | | B2 | 2xBwZR | 1928 | Talbot | 1964 | verschrottet | 1942 ex 93 |
304 | | B2 | 2xBwZR | 1928 | Talbot | 1964 | verschrottet | 1942 ex 94 |
305 | | B2 | 2xBwZR | 1928 | Talbot | 1966 | verschrottet | 1942 ex 95 |
306 | | B2 | 2xBwZR | 1928 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust Fahrgestell für Vb-Bw 106 verwendet 1942 ex 96 |
307 | | B2 | 2xBwZR | 1928 | Talbot | 1967 | verschrottet | 1942 ex 97 |
308 | | B2 | 2xBwZR | 1928 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust Fahrgestell für Vb-Bw 107 verwendet 1942 ex 98 |
309 | | B2 | 2xBwZR | 1928 | Talbot | 1964 | verschrottet | 1942 ex 99 |
310 | | B2 | 2xBwZR | 1928 | Talbot | 1967 | verschrottet | 1942 ex 100 |
311 | | B2 | 2xBwZR | 1928 | Talbot | 1964 | verschrottet | 1942 ex 101 |
SUMME: | 12 |
T2 |
|
Triebwagen, zweiachsig |
7301 | | T2 | 2xTwZR | 1927 | Talbot | 1969 | verschrottet | 19?? ex 6301 1942 ex 21 |
7302 | | T2 | 2xTwZR | 1927 | Talbot | 19?? | unbekannt | weiterer Verbleib unbekannt 19?? ex 6302 1942 ex 22 |
7303 | | T2 | 2xTwZR | 1927 | Talbot | 1969 | verschrottet | 19?? ex 6303 1942 ex 23 |
7304
| | T2 | 2xTwZR | 1927 | Talbot | 1968 | verschrottet | 19?? ex 6304 1942 ex 24 |
7305 | | T2 | 2xTwZR | 1927 | Talbot | 1969 | verschrottet | 19?? ex 6305 1942 ex 25 |
7306 | | T2 | 2xTwZR | 1927 | Talbot | 1969 | verschrottet | 19?? ex 6306 1942 ex 26 |
7307 | | T2 | 2xTwZR | 1927 | Talbot | 1969 | verschrottet | 19?? ex 6307 1942 ex 27 |
7308 | | T2 | 2xTwZR | 1927 | Talbot | 1968 | verschrottet | 19?? ex 6308 1942 ex 28 |
7309 | | T2 | 2xTwZR | 1927 | Talbot | 1966 | verschrottet | 19?? ex 6309 1942 ex 29 |
6310 | | T2 | 2xTwZR | 1927 | Talbot | 1967 | verschrottet | 1942 ex 30 |
6311 | | T2 | 2xTwZR | 1927 | Talbot | 1970 | verschrottet | 1942 ex 31 |
6312 | | T2 | 2xTwZR | 1927 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust Fahrgestell für Aufbau-Tw 6101 verwendet 1942 ex 32 |
6313
| | T2 | 2xTwZR | 1927 | Talbot | 1967 | verschrottet | 1942 ex 33 |
6314 | | T2 | 2xTwZR | 1927 | Talbot | 1962 | verschrottet | 1942 ex 34 |
6315 | | T2 | 2xTwZR | 1927 | Talbot | 1966 | verschrottet | 1942 ex 35 |
6316 | | T2 | 2xTwZR | 1927 | Talbot | 1968 | verschrottet | 1942 ex 36 |
6317 | | T2 | 2xTwZR | 1927 | Talbot | 1970 | verschrottet | 1942 ex 37 |
6318 | | T2 | 2xTwZR | 1927 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust Fahrgestell für Aufbau-Tw 6102 verwendet 1942 ex 38 |
6319 | | T2 | 2xTwZR | 1927 | Talbot | 1966 | verschrottet | 1957 ex 7319 1946 ex 6319 1942 ex 39 |
6320 | | T2 | 2xTwZR | 1927 | Talbot | 1969 | verschrottet | 1942 ex 40 |
in Aachen verschrottet:
weiterer Verbleib unbekannt:
SUMME: | 19
1
20 |
T2 |
|
Triebwagen, zweiachsig |
TSG 8 | | T2 | 2xTwZR | 1926 | Talbot | 1966 | verschrottet | Schweißgerätewagen 1962 Umbau ex 2601 (Linienverkehr) 1942 ex 1 |
2602 | | T2 | 2xTwZR | 1926 | Talbot | 1961 | verschrottet | 1942 ex 2 |
TRü 2 | | T2 | 2xTwZR | 1926 | Talbot | 1972 | IHS Geilenkirchen | Rüstwagen > TRü 2 1976 weiter an Fahrzeugmuseum Marxzell > TRü 2
1986 weiter nach Aachen 1995 nach Aufarbeitung weiter an Musée des Transports en commun du Pays de Liège > 2603
1962 Umbau ex 2603 (Linienverkehr) 1942 ex 3 |
2604 | | T2 | 2xTwZR | 1926 | Talbot | 1962 | verschrottet | 1942 ex 4 |
2605 | | T2 | 2xTwZR | 1926 | Talbot | 1962 | verschrottet | 1942 ex 5 |
2606 | | T2 | 2xTwZR | 1926 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust Fahrgestell für Vb-Bw 101 verwendet 1942 ex 6 |
TGl 39 | | T2 | 2xTwZR | 1926 | Talbot | 1972 | verschrottet | Gleisbauwagen 1964 Umbau ex 2607 (Linienverkehr)
1942 ex 7 |
2608 | | T2 | 2xTwZR | 1926 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 8 |
2609 | | T2 | 2xTwZR | 1926 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust Fahrgestell für Vb-Bw 102 verwendet 1942 ex 9 |
2610 | | T2 | 2xTwZR | 1926 | Talbot | 1962 | verschrottet | 1942 ex 10 |
2611 | | T2 | 2xTwZR | 1926 | Talbot | 1962 | verschrottet | 1942 ex 11 |
2612 | | T2 | 2xTwZR | 1926 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 12 |
2613 | | T2 | 2xTwZR | 1926 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust Fahrgestell für Vb-Bw 103 verwendet 1942 ex 13 |
2614 | | T2 | 2xTwZR | 1926 | Talbot | 1962 | verschrottet | 1942 ex 14 |
2615 | | T2 | 2xTwZR | 1926 | Talbot | 1961 | verschrottet | 1942 ex 15 |
2616 | | T2 | 2xTwZR | 1926 | Talbot | 1962 | verschrottet | 1942 ex 16 |
2617 | | T2 | 2xTwZR | 1926 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust Fahrgestell für Vb-Bw 104 verwendet 1942 ex 17 |
2618 | | T2 | 2xTwZR | 1926 | Talbot | 1961 | verschrottet | 1942 ex 18 |
2619 | | T2 | 2xTwZR | 1926 | Talbot | 1961 | verschrottet | 1942 ex 19 |
2620 | | T2 | 2xTwZR | 1926 | Talbot | 1961 | verschrottet | 1942 ex 20 |
in Aachen verschrottet:
an IHS Geilenkirchen abgegeben:
SUMME: | 19
1
20 |
T2 |
|
Triebwagen, zweiachsig |
6501 | | T2 | 2xTwZR | 1926 | Schöndorff | 1960 | verschrottet | 1942 ex 501 |
6502 | | T2 | 2xTwZR | 1926 | Schöndorff | 1958 | verschrottet | 1942 ex 502 |
6503 | | T2 | 2xTwZR | 1926 | Schöndorff | 1960 | verschrottet | 1942 ex 503 |
6504 | | T2 | 2xTwZR | 1926 | Schöndorff | 1960 | verschrottet | 1942 ex 504 |
SUMME: | 4 |
T2 |
|
Triebwagen, zweiachsig |
TRü 1 | | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1962 | verschrottet | Rüstwagen 1960 Umbau ex 6421 (Linienverkehr) 1942 ex 470II |
6422 | | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1960 | verschrottet | 1942 ex 471II |
TGl 33 | | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1962 | verschrottet | Gleisbauwagen 1960 Umbau ex 6423 (Linienverkehr) 1942 ex 473II |
6424 | | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1960 | verschrottet | 1942 ex 472II |
6425 | | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1959 | verschrottet | 1942 ex 474II |
TSG 6 | | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1962 | verschrottet | Schweißgerätewagen 1960 Umbau ex 6426 (Linienverkehr) 1942 ex 475II |
6427 | | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1960 | verschrottet | 1942 ex 478II |
TGl 32 | | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1962 | verschrottet | Gleisbauwagen 1960 Umbau ex 6428 (Linienverkehr) 1942 ex 476II |
TGl 35 | | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1968 | verschrottet | Gleisbauwagen 1960 Umbau ex 6429 (Linienverkehr) 1942 ex 477II |
6430 | | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1959 | verschrottet | 1942 ex 479II |
6431 | | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1971 | verschrottet | 1956 modernisiert 1942 ex 480II |
6432 | | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1966 | verschrottet | 1956 modernisiert 1942 ex 482II |
TGl 36 | | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1969 | verschrottet | Gleisbauwagen 1961 Umbau ex 6433 (Linienverkehr) 1942 ex 481II |
6434 | | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1971 | verschrottet | 1956 modernisiert 1942 ex 485II |
W1
| | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1971 | verschrottet | 1970 Umbau ex 6435 (Linienverkehr) 1956 modernisiert 1942 ex 483II |
6436
| | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1970 | verschrottet | 1956 modernisiert 1942 ex 484II |
6437 | | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1969 | verschrottet | 1956 modernisiert 1942 ex 486II |
6438 | | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 487II |
TSG 7 | | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1974 | Wehmingen | Schweißgerätewagen > TSG 7
1999 dort verschrottet 1961 Umbau ex 6439 (Linienverkehr) 1942 ex 488II |
6440 | | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 490II |
TGl 29 | | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1968 | verschrottet | Gleisbauwagen 1960 Umbau ex 6441 (Linienverkehr) 1942 ex 489II |
TGl 30 | | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1962 | verschrottet | Gleisbauwagen 1960 Umbau ex 6442 (Linienverkehr) 1942 ex 492II |
6443 | | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1970 | verschrottet | 1957 modernisiert 1942 ex 491II |
TGl 31 | | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1962 | verschrottet | Gleisbauwagen 1960 Umbau ex 6444 (Linienverkehr) 1942 ex 494 |
TGl 37 | | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1969 | verschrottet | Gleisbauwagen 1962 Umbau ex 6445 (Linienverkehr) 1942 ex 493 |
6446 | | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1971 | verschrottet | 1957 modernisiert 1942 ex 495 |
6447 | | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1960 | verschrottet | 1942 ex 496 |
TGl 34 | | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1962 | verschrottet | Gleisbauwagen 1960 Umbau ex 6448 (Linienverkehr) 1942 ex 497 |
6449 | | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1961 | verschrottet | 1942 ex 498 |
TGl 38 | | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1969 | verschrottet | Gleisbauwagen 1962 Umbau ex 6450 (Linienverkehr) 1942 ex 499 |
6451
| | T2 | 2xTwZR | 1925 | Talbot | 1970 | verschrottet | 1956 modernisiert 1942 ex 500 |
in Aachen verschrottet:
nach Wehmingen abgegeben:
SUMME: | 30
1
31 |
B2 |
|
Beiwagen ex Paderborn, zweiachsig |
400 | | B2 | 2xBwZR | 1900 | Kummer/ Weyer | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 292 1930 Plattformen verglast 1925 ex Paderborn 50 1910 Umbau ex 2xTwZR |
401 | | B2 | 2xBwZR | 1900 | Kummer/ Weyer | 1951 | verschrottet | 1942 ex 293 1930 Plattformen verglast 1925 ex Paderborn 51 1910 Umbau ex 2xTwZR |
402 | | B2 | 2xBwZR | 1900 | Kummer/ Weyer | 1951 | verschrottet | 1942 ex 294 1930 Plattformen verglast 1925 ex Paderborn 52 1910 Umbau ex 2xTwZR |
403 | | B2 | 2xBwZR | 1900 | Kummer/ Weyer | 1948 | verschrottet | n Unfall 1942 ex 295 1930 Plattformen verglast 1925 ex Paderborn 53 1910 Umbau ex 2xTwZR |
404 | | B2 | 2xBwZR | 1900 | Kummer/ Weyer | 1954 | verschrottet | 1942 ex 296 1930 Plattformen verglast 1925 ex Paderborn 54 1910 Umbau ex 2xTwZR |
405 | | B2 | 2xBwZR | 1900 | Kummer/ Weyer | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 297 1930 Plattformen verglast 1925 ex Paderborn 55 1910 Umbau ex 2xTwZR |
SUMME: | 6 |
B2 |
|
Beiwagen ex Düsseldorf, zweiachsig |
630 | | B2 | 2xBwZR | 1896 | Herbrand | 194? | verschrottet | 1922 ex Düsseldorf 337 | | |
631 | | B2 | 2xBwZR | 1896 | Herbrand | 194? | verschrottet | 1922 ex Düsseldorf 338 | | |
632 | | B2 | 2xBwZR | 1896 | Herbrand | 194? | verschrottet | 1922 ex Düsseldorf 339 | | |
550 | | B2 | 2xBwZR | 1896 | Herbrand | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 633 1922 ex Düsseldorf 346 |
634 | | B2 | 2xBwZR | 1896 | Herbrand | 194? | verschrottet | 1922 ex Düsseldorf 349 | | |
635 | | B2 | 2xBwZR | 1896 | Herbrand | 194? | verschrottet | 1922 ex Düsseldorf 350 | | |
SUMME: | 6 |
B2 |
|
Beiwagen ex Düsseldorf, zweiachsig |
636 | | B2 | 2xBwZR | 1896 | Weyer | 194? | verschrottet | 1922 ex Düsseldorf 401 1904 Umbau ex 2xTwZR |
637 | | B2 | 2xBwZR | 1896 | Weyer | 194? | verschrottet | 1922 ex Düsseldorf 402 1904 Umbau ex 2xTwZR |
638 | | B2 | 2xBwZR | 1896 | Weyer | 194? | verschrottet | 1922 ex Düsseldorf 405 1904 Umbau ex 2xTwZR |
639 | | B2 | 2xBwZR | 1896 | Weyer | 1933 | verschrottet | 1922 ex Düsseldorf 406 1904 Umbau ex 2xTwZR |
640 | | B2 | 2xBwZR | 1896 | Weyer | 194? | verschrottet | 1922 ex Düsseldorf 408 1904 Umbau ex 2xTwZR |
SUMME: | 5 |
B2 |
|
Sommer-Beiwagen ex Düsseldorf, zweiachsig |
641 | | B2 | 2xBwZR | 189? | Weyer | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen 1922 ex Düsseldorf 251 |
642 | | B2 | 2xBwZR | 189? | Weyer | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen 1922 ex Düsseldorf 252 |
643 | | B2 | 2xBwZR | 189? | Weyer | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen 1922 ex Düsseldorf 253 |
644 | | B2 | 2xBwZR | 189? | Weyer | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen 1922 ex Düsseldorf 277 |
645 | | B2 | 2xBwZR | 189? | Weyer | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen 1922 ex Düsseldorf 283 |
646 | | B2 | 2xBwZR | 189? | Weyer | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen 1922 ex Düsseldorf 290 |
647 | | B2 | 2xBwZR | 189? | Weyer | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen 1922 ex Düsseldorf 291 |
648 | | B2 | 2xBwZR | 189? | Weyer | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen 1922 ex Düsseldorf 301 |
649 | | B2 | 2xBwZR | 189? | Weyer | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen 1922 ex Düsseldorf 322 |
650 | | B2 | 2xBwZR | 189? | Weyer | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen 1922 ex Düsseldorf 325 |
SUMME: | 10 |
B2 |
|
Beiwagen ex Zwischenhändler, Halle(Saale), zweiachsig |
272 | | B2 | 2xBwZR | 1911 | ? | 1928 | verschrottet | 1920 ex Zwischenhändler, Halle(Saale) |
273 | | B2 | 2xBwZR | 1911 | ? | 1928 | verschrottet | 1920 ex Zwischenhändler, Halle(Saale) |
274 | | B2 | 2xBwZR | 1911 | ? | 1928 | verschrottet | 1920 ex Zwischenhändler, Halle(Saale) |
350 | | B2 | 2xBwZR | 1911 | ? | 1955 | verschrottet | 1942 ex 275 1933 Plattformen verglast 1920 ex Zwischenhändler, Halle(Saale) |
351 | | B2 | 2xBwZR | 1911 | ? | 1955 | verschrottet | 1942 ex 276 1933 Plattformen verglast 1920 ex Zwischenhändler, Halle(Saale) |
277 | | B2 | 2xBwZR | 1911 | ? | 1928 | verschrottet | 1920 ex Zwischenhändler, Halle(Saale) |
SUMME: | 6 |
T2 |
|
im 1.Weltkrieg beschlagnahmte Triebwagen, zweiachsig |
480 | | T2 | 2xTwZR | 1918 | Ragheno | 1919 | Hersteller | weiterer Verbleib unbekannt ursprünglich für Taschkent vorgesehen |
481 | | T2 | 2xTwZR | 1918 | Ragheno | 1919 | Hersteller | weiterer Verbleib unbekannt ursprünglich für Taschkent vorgesehen |
482 | | T2 | 2xTwZR | 1918 | Ragheno | 1919 | Hersteller | weiterer Verbleib unbekannt ursprünglich für Taschkent vorgesehen |
483 | | T2 | 2xTwZR | 1918 | Ragheno | 1919 | Hersteller | weiterer Verbleib unbekannt ursprünglich für Taschkent vorgesehen |
484 | | T2 | 2xTwZR | 1918 | Ragheno | 1919 | Hersteller | weiterer Verbleib unbekannt ursprünglich für Taschkent vorgesehen |
485 | | T2 | 2xTwZR | 1918 | Ragheno | 1919 | Hersteller | weiterer Verbleib unbekannt ursprünglich für Taschkent vorgesehen |
486 | | T2 | 2xTwZR | 1918 | Ragheno | 1919 | Hersteller | weiterer Verbleib unbekannt ursprünglich für Taschkent vorgesehen |
487 | | T2 | 2xTwZR | 1918 | Ragheno | 1919 | Hersteller | weiterer Verbleib unbekannt ursprünglich für Taschkent vorgesehen |
488 | | T2 | 2xTwZR | 1918 | Ragheno | 1919 | Hersteller | weiterer Verbleib unbekannt ursprünglich für Taschkent vorgesehen |
489 | | T2 | 2xTwZR | 1918 | Ragheno | 1919 | Hersteller | weiterer Verbleib unbekannt ursprünglich für Taschkent vorgesehen |
490 | | T2 | 2xTwZR | 1918 | Ragheno | 1919 | Hersteller | weiterer Verbleib unbekannt ursprünglich für Taschkent vorgesehen |
491 | | T2 | 2xTwZR | 1918 | Ragheno | 1919 | Hersteller | weiterer Verbleib unbekannt ursprünglich für Taschkent vorgesehen |
492 | | T2 | 2xTwZR | 1918 | Ragheno | 1919 | Hersteller | weiterer Verbleib unbekannt ursprünglich für Taschkent vorgesehen |
SUMME: | 13 |
T2 |
|
im 1.Weltkrieg beschlagnahmte Triebwagen ex Valenciennes, zweiachsig |
470 | | T2 | 2xTwZR | ? | Metallurgiques Jemont | 1919 | Valenciennes | weiterer Verbleib unbekannt 1918 beschlagnahmt ex Valenciennes |
471 | | T2 | 2xTwZR | ? | Metallurgiques Jemont | 1919 | Valenciennes | weiterer Verbleib unbekannt 1918 beschlagnahmt ex Valenciennes |
472 | | T2 | 2xTwZR | ? | Metallurgiques Jemont | 1919 | Valenciennes | weiterer Verbleib unbekannt 1918 beschlagnahmt ex Valenciennes |
473 | | T2 | 2xTwZR | ? | Metallurgiques Jemont | 1919 | Valenciennes | weiterer Verbleib unbekannt 1918 beschlagnahmt ex Valenciennes |
474 | | T2 | 2xTwZR | ? | Metallurgiques Jemont | 1919 | Valenciennes | weiterer Verbleib unbekannt 1918 beschlagnahmt ex Valenciennes |
475 | | T2 | 2xTwZR | ? | Metallurgiques Jemont | 1919 | Valenciennes | weiterer Verbleib unbekannt 1918 beschlagnahmt ex Valenciennes |
476 | | T2 | 2xTwZR | ? | Metallurgiques Jemont | 1919 | Valenciennes | weiterer Verbleib unbekannt 1918 beschlagnahmt ex Valenciennes |
477 | | T2 | 2xTwZR | ? | Metallurgiques Jemont | 1919 | Valenciennes | weiterer Verbleib unbekannt 1918 beschlagnahmt ex Valenciennes |
478 | | T2 | 2xTwZR | ? | Metallurgiques Jemont | 1919 | Valenciennes | weiterer Verbleib unbekannt 1918 beschlagnahmt ex Valenciennes |
479 | | T2 | 2xTwZR | ? | Metallurgiques Jemont | 1919 | Valenciennes | weiterer Verbleib unbekannt 1918 beschlagnahmt ex Valenciennes |
SUMME: | 10 |
T2 |
|
Triebwagen, zweiachsig |
4401 | | T2 | 2xTwZR | 1915 | Talbot | 1953 | verschrottet | 1942 ex 401 |
4402 | | T2 | 2xTwZR | 1915 | Talbot | 1954 | verschrottet | 1942 ex 402 |
4403 | | T2 | 2xTwZR | 1915 | Talbot | 1953 | verschrottet | 1942 ex 403 |
6404
| | T2 | 2xTwZR | 1915 | Talbot | 1970 | verschrottet | 1957 modernisiert ex 4404 1942 ex 404 |
6405 | | T2 | 2xTwZR | 1915 | Talbot | 1970 | verschrottet | 1957 modernisiert ex 4405 1942 ex 405 |
6452 | | T2 | 2xTwZR | 1915 | Talbot | 1971 | verschrottet | 1956 modernisiert 1944 ex 4406 1942 ex 406 |
4407 | | T2 | 2xTwZR | 1915 | Talbot | 1956 | verschrottet | 1942 ex 407 |
6408 | | T2 | 2xTwZR | 1915 | Talbot | 1970 | verschrottet | 1957 modernisiert ex 4408 1942 ex 408 |
4409 | | T2 | 2xTwZR | 1915 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 409 |
6410 | | T2 | 2xTwZR | 1915 | Talbot | 1969 | verschrottet | 1958 modernisiert ex 4410 1942 ex 410 |
4411 | | T2 | 2xTwZR | 1915 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 411 |
4412 | | T2 | 2xTwZR | 1915 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 412 |
6413 | | T2 | 2xTwZR | 1915 | Talbot | 1970 | verschrottet | 1957 modernisiert ex 4413 1942 ex 413 |
4414 | | T2 | 2xTwZR | 1915 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 414 |
4415 | | T2 | 2xTwZR | 1915 | Talbot | 1953 | verschrottet | 1942 ex 415 |
6416 | | T2 | 2xTwZR | 1915 | Talbot | 1969 | verschrottet | 1956 modernisiert ex 4416 1942 ex 416 |
4417 | | T2 | 2xTwZR | 1915 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 417 |
FW1 | | T2 | 2xTwZR | 1915 | Talbot | 1974 | verschrottet | 1958 Umbau ex 4418 (Linienverkehr) 1942 ex 418 |
4419 | | T2 | 2xTwZR | 1915 | Talbot | ? | unbekannt | weiterer Verbleib unbekannt 1942 ex 419 |
4417 | | T2 | 2xTwZR | 1915 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 417 |
4420 | | T2 | 2xTwZR | 1915 | Talbot | 1960 | verschrottet | 1942 ex 420 19?? ex 400 |
in Aachen verschrottet:
weiterer Verbleib unbekannt:
SUMME: | 19
1
20 |
B2 |
|
Sommer-Beiwagen, zweiachsig |
216 | | B2 | 2xBwZR | 1915 | Talbot | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen |
217 | | B2 | 2xBwZR | 1915 | Talbot | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen |
218 | | B2 | 2xBwZR | 1915 | Talbot | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen |
219 | | B2 | 2xBwZR | 1915 | Talbot | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen |
220 | | B2 | 2xBwZR | 1915 | Talbot | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen |
SUMME: | 5 |
B2 |
|
Beiwagen, zweiachsig |
500 | | B2 | 2xBwZR | 1914 | Talbot | 1960 | verschrottet | 1942 ex 452 |
501 | | B2 | 2xBwZR | 1914 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 453 |
502 | | B2 | 2xBwZR | 1914 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 455 |
503 | | B2 | 2xBwZR | 1914 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 456 |
504 | | B2 | 2xBwZR | 1914 | Talbot | 1960 | verschrottet | 1942 ex 457 |
505 | | B2 | 2xBwZR | 1914 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 458 |
506 | | B2 | 2xBwZR | 1914 | Talbot | 1959 | verschrottet | 1942 ex 459 |
507 | | B2 | 2xBwZR | 1914 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 460 |
508 | | B2 | 2xBwZR | 1914 | Talbot | 1960 | verschrottet | 1942 ex 461 |
509 | | B2 | 2xBwZR | 1914 | Talbot | 1960 | verschrottet | 1942 ex 462 |
510 | | B2 | 2xBwZR | 1914 | Talbot | 1960 | verschrottet | 1942 ex 463 |
511 | | B2 | 2xBwZR | 1914 | Talbot | 1960 | verschrottet | 1942 ex 464 |
SUMME: | 12 |
T2 |
|
Triebwagen, zweiachsig |
6401 | | T2 | 2xTwZR | 1912 | Talbot | 1968 | verschrottet | 1958 modernisiert ex 4701 1953 ex 2701 1942 ex 182 |
TGl 27 | | T2 | 2xTwZR | 1912 | Talbot | 1960 | verschrottet | Gleisbauwagen 1958 Umbau ex 4702 (Linienverkehr) 1953 ex 2702 1942 ex 183 |
2703 | | T2 | 2xTwZR | 1912 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 184 |
2704 | | T2 | 2xTwZR | 1912 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 185 |
2705 | | T2 | 2xTwZR | 1912 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 186 |
SUMME: | 5 |
T2 |
|
Falkenried-Triebwagen, zweiachsig |
2801 | | T2 | 2xTwZR | 1911 | Falkenried | 1956 | verschrottet | 1942 ex 280 |
TGl 13 | | T2 | 2xTwZR | 1911 | Falkenried | 1962 | verschrottet | Gleisbauwagen 1955 Umbau ex 4802 (Linienverkehr) 1953 ex 2802 1942 ex 281 |
4803 | | T2 | 2xTwZR | 1911 | Falkenried | 1960 | verschrottet | 1953 ex 2803 1942 ex 282 |
4804 | | T2 | 2xTwZR | 1911 | Falkenried | 1958 | verschrottet | 1953 ex 2804 1942 ex 283 |
2805 | | T2 | 2xTwZR | 1911 | Falkenried | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 284 |
4806 | | T2 | 2xTwZR | 1911 | Falkenried | 1960 | verschrottet | 1953 ex 2806 1942 ex 285 |
2807 | | T2 | 2xTwZR | 1911 | Falkenried | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 286 |
4808 | | T2 | 2xTwZR | 1911 | Falkenried | 1960 | verschrottet | 1953 ex 2808 1942 ex 287 |
2809 | | T2 | 2xTwZR | 1911 | Falkenried | 1960 | verschrottet | 1942 ex 288 |
2810 | | T2 | 2xTwZR | 1911 | Falkenried | 1956 | verschrottet | 1942 ex 289 |
TGl 14 | | T2 | 2xTwZR | 1911 | Falkenried | 1958 | verschrottet | Gleisbauwagen 1955 Umbau ex 4811 (Linienverkehr) 1953 ex 2811 1942 ex 290 |
2812 | | T2 | 2xTwZR | 1911 | Falkenried | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 291 |
SUMME: | 12 |
B2 |
|
Beiwagen, zweiachsig |
450 | | B2 | 2xBwZR | 1911 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 441 |
451 | | B2 | 2xBwZR | 1911 | Talbot | 1960 | verschrottet | 1942 ex 442 |
452 | | B2 | 2xBwZR | 1911 | Talbot | 1960 | verschrottet | 1942 ex 443 |
453 | | B2 | 2xBwZR | 1911 | Talbot | 1960 | verschrottet | 1942 ex 444 |
454 | | B2 | 2xBwZR | 1911 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 445 |
455 | | B2 | 2xBwZR | 1911 | Talbot | 1960 | verschrottet | 1942 ex 446 |
456 | | B2 | 2xBwZR | 1911 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 447 |
457 | | B2 | 2xBwZR | 1911 | Talbot | 1960 | verschrottet | 1942 ex 448 |
458 | | B2 | 2xBwZR | 1911 | Talbot | 1960 | verschrottet | 1942 ex 449 |
459 | | B2 | 2xBwZR | 1911 | Talbot | 1958 | verschrottet | n Unfall 1942 ex 450 |
SUMME: | 10 |
T4 |
|
Maximum-Triebwagen, vierachsig |
6219 | | T4 | 4xTwZR | 1910 | Talbot | 1960 | verschrottet | Maximumwagen 1952 ex 2219 1949 ex 5219 1942 ex 431 |
5220 | | T4 | 4xTwZR | 1910 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust Maximumwagen 1942 ex 432 |
6221 | | T4 | 4xTwZR | 1910 | Talbot | 1954 | verschrottet | Maximumwagen 1942 ex 433 |
6222 | | T4 | 4xTwZR | 1910 | Talbot | 1961 | verschrottet | Maximumwagen 1942 ex 434 |
6223 | | T4 | 4xTwZR | 1910 | Talbot | 1959 | verschrottet | Maximumwagen 1942 ex 435 |
5224 | | T4 | 4xTwZR | 1910 | Talbot | 1960 | verschrottet | Maximumwagen 1952 ex 2224 1949 ex 5224 1942 ex 436 |
5225 | | T4 | 4xTwZR | 1910 | Talbot | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust Maximumwagen 1942 ex 437 |
6226 | | T4 | 4xTwZR | 1910 | Talbot | 1959 | verschrottet | Maximumwagen 1942 ex 438 |
6227 | | T4 | 4xTwZR | 1910 | Talbot | 1961 | verschrottet | Maximumwagen 1942 ex 439 |
6228 | | T4 | 4xTwZR | 1910 | Talbot | 1960 | verschrottet | Maximumwagen 1952 ex 5228 1942 ex 440 |
SUMME: | 10 |
T2 |
|
Falkenried-Triebwagen, zweiachsig |
2001 | | T2 | 2xTwZR | 1910 | Falkenried | 1950 | Wiederaufbau | > 2606II 1945-1950 mit Kriegsschaden abgestellt 1942 ex 421 |
2002 | | T2 | 2xTwZR | 1910 | Falkenried | 1958 | verschrottet | 1942 ex 422 |
4003 | | T2 | 2xTwZR | 1910 | Falkenried | 1960 | verschrottet | 1954 ex 2003 1942 ex 423 |
TGl 26 | | T2 | 2xTwZR | 1910 | Falkenried | 1960 | verschrottet | Gleisbauwagen 1958 Umbau ex 3006 (Linienverkehr) 1942 ex 424 |
TRE 2 | | T2 | 2xTwZR | 1910 | Falkenried | 1962 | verschrottet | 1958 Umbau ex 3007 (Linienverkehr) 1942 ex 425 |
3008 | | T2 | 2xTwZR | 1910 | Falkenried | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 426 |
3009 | | T2 | 2xTwZR | 1910 | Falkenried | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 427 |
2004 | | T2 | 2xTwZR | 1910 | Falkenried | 1950 | Wiederaufbau | > 2609II 1945-1950 mit Kriegsschaden abgestellt 1942 ex 428 |
2010 | | T2 | 2xTwZR | 1910 | Falkenried | 1950 | Wiederaufbau | > 2613II 1945-1950 mit Kriegsschaden abgestellt 1942 ex 429 |
2005 | | T2 | 2xTwZR | 1910 | Falkenried | 1959 | verschrottet | 1942 ex 430 |
in Aachen verschrottet:
als neue Serie wiederaufgebaut:
SUMME: | 7
3
10 |
T4 |
|
Maximum-Triebwagen, vierachsig |
6209 | | T4 | 4xTwZR | 1908 | Herbrand | 1960 | verschrottet | Maximumwagen 1954 ex SNCV 9683 1945 ex Aachen 1209 1942 ex 9683 1940 ex SNCV 9683 1923 ex Aachen 191 |
1210 | | T4 | 4xTwZR | 1908 | Herbrand | 1945 | SNCV | Maximumwagen > 9684 1953 dort verschrottet 1942 ex 9684 1940 ex SNCV 9684 1923 ex Aachen 192 |
6211 | | T4 | 4xTwZR | 1908 | Herbrand | 1960 | verschrottet | Maximumwagen 195? ex 1211 1942 ex 9685 1940 ex SNCV 9685 1923 ex Aachen 193 |
6212 | | T4 | 4xTwZR | 1908 | Herbrand | 1961 | verschrottet | Maximumwagen 1954 ex SNCV 9685II 1945 ex Aachen 1212 1942 ex 9686 1940 ex SNCV 9686 1923 ex Aachen 194 |
6213 | | T4 | 4xTwZR | 1908 | Herbrand | 1960 | verschrottet | Maximumwagen 1954 ex SNCV 9686II 1945 ex Aachen 1213 1942 ex 9687 1940 ex SNCV 9687 1923 ex Aachen 195 |
6214 | | T4 | 4xTwZR | 1908 | Herbrand | 1960 | verschrottet | Maximumwagen 1956 ex 1214 1942 ex 196 |
5215 | | T4 | 4xTwZR | 1908 | Herbrand | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust Maximumwagen 1942 ex 197 |
6216 | | T4 | 4xTwZR | 1908 | Herbrand | 1961 | verschrottet | Maximumwagen 1953 ex 1216 1942 ex 198 |
6217 | | T4 | 4xTwZR | 1908 | Herbrand | 1959 | verschrottet | Maximumwagen 1954 ex 1217 1942 ex 199 |
6218 | | T4 | 4xTwZR | 1908 | Herbrand | 1961 | verschrottet | Maximumwagen 1942 ex 200 |
in Aachen verschrottet:
an SNCV abgegeben:
SUMME: | 9
1
10 |
B2 |
|
Beiwagen, zweiachsig |
750 | | B2 | 2xBwZR | 1908 | Talbot | 1955 | verschrottet | 1942 ex 221 1931 Plattformen verglast |
751 | | B2 | 2xBwZR | 1908 | Talbot | 1959 | verschrottet | 1942 ex 222 1931 Plattformen verglast |
752 | | B2 | 2xBwZR | 1908 | Talbot | 1959 | verschrottet | 1942 ex 223 1931 Plattformen verglast |
753 | | B2 | 2xBwZR | 1908 | Talbot | 1959 | verschrottet | 1942 ex 224 1931 Plattformen verglast |
Kr 1 | | B2 | 2xBwZR | 1908 | Talbot | 195? | verschrottet | 1942 Umbau ex 225 (Lazarettwagen) 1940 Umbau ex 225 (Linienverkehr) 1931 Plattformen verglast |
754 | | B2 | 2xBwZR | 1908 | Talbot | 1956 | verschrottet | 1942 ex 226 1931 Plattformen verglast |
227 II | | B2 | 2xBwZR | 1908 | Talbot | 19?? | verschrottet | 1931 Plattformen verglast |
755 | | B2 | 2xBwZR | 1908 | Talbot | 1959 | verschrottet | 1942 ex 228 1931 Plattformen verglast |
229 II | | B2 | 2xBwZR | 1908 | Talbot | 19?? | verschrottet | 1931 Plattformen verglast |
756 | | B2 | 2xBwZR | 1908 | Talbot | 1959 | verschrottet | 1942 ex 230 1931 Plattformen verglast |
SUMME: | 10 |
T2 |
|
Triebwagen, zweiachsig |
2901 | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1945 | SNCV | Arbeitswagen > 9678II 1953 dort verschrottet 1942 ex 150 193? Umbau ex 150 (Linienverkehr) |
TGl 3 | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1954 | verschrottet | Gleisbauwagen 1942 ex 151 193? Umbau ex 151 (Linienverkehr) |
2902 | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 152 |
2903 | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1945 | SNCV | > 2903 1953 dort verschrottet 1942 ex 153 |
TGl 4 | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1956 | verschrottet | Gleisbauwagen 1942 ex 154 193? Umbau ex 154 (Linienverkehr) |
TGl 7II | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1954 | verschrottet | Gleisbauwagen 1952 Umbau ex 2904 (Linienverkehr) 1942 ex 155 |
TGl 5 | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1955 | verschrottet | Gleisbauwagen 1942 ex 156 193? Umbau ex 156 (Linienverkehr) |
2905 | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1954 | verschrottet | 1942 ex 157 |
TGl 6 | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1956 | verschrottet | Gleisbauwagen 1942 ex 158 193? Umbau ex 158 (Linienverkehr) |
TGl 28 | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1960 | verschrottet | Gleisbauwagen 1958 Umbau ex 2906 (Linienverkehr) 1942 ex 159 |
T 1 | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1950 | verschrottet | Transportwagen 1942 ex 160 193? Umbau ex 160 (Linienverkehr) |
T 2 | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust Transportwagen 1942 ex 161 193? Umbau ex 161 (Linienverkehr) |
2913 | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1953 | verschrottet | 19?? ex 0913 1942 ex 9680 1940 ex SNCV 9680 1923 ex Aachen 162 |
2907 | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1945 | SNCV | > 9680II 1953 dort verschrottet 1942 ex 163 |
TGl 12 | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1962 | verschrottet | Gleisbauwagen 1954 Umbau ex 2908 (Linienverkehr) 1942 ex 164 |
TSG 2 | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1955 | verschrottet | Schweißgerätewagen 1942 ex 165 193? Umbau ex 165 (Linienverkehr) |
TGl 20 | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1958 | verschrottet | Gleisbauwagen 1956 Umbau ex 2909 (Linienverkehr) 1942 ex 166 |
T 3 | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1950 | verschrottet | Transportwagen 1942 ex 167 193? Umbau ex 167 (Linienverkehr) |
2910 | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1953 | verschrottet | 1942 ex 168 |
2911 | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1954 | verschrottet | 1942 ex 169 |
0914 | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1945 | SNCV | > 9681 1953 dort verschrottet 1942 ex 9681 1940 ex SNCV 9681 1923 ex Aachen 170 |
TGl 7 | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1945 | SNCV | Gleisbauwagen > TGl 7 1953 dort verschrottet 1942 ex 171 1934 Umbau ex 171 (Linienverkehr) |
T 4 | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1950 | verschrottet | Transportwagen 1942 ex 172 1928 Umbau ex 172 (Linienverkehr) |
2912 | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1945 | SNCV | > 2912 1953 dort verschrottet 1942 ex 9682 1940 ex SNCV 9682 1923 ex Aachen 173 |
TGl 16 | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1962 | verschrottet | Gleisbauwagen 1955 Umbau ex 2915 (Linienverkehr) 1951 ex 1915 1942 ex 174 |
TGl 8 | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1956 | verschrottet | Gleisbauwagen 1942 ex 175 1934 Umbau ex 175 (Linienverkehr) |
TR 5 | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1962 | verschrottet | Rüstwagen 1942 ex 176 1934 Umbau ex 176 (Linienverkehr) |
TGl 19 | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1962 | verschrottet | Gleisbauwagen 1956 Umbau ex 1916 (Linienverkehr) 1942 ex 177 |
1917 | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1945 | SNCV | > 1917 1953 dort verschrottet 1942 ex 178 |
2918 | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1957 | verschrottet | 1951 ex 1918 1942 ex 179 |
1919 | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1945 | SNCV | > 9682II 1953 dort verschrottet 1942 ex 180 |
TGl 9 | | T2 | 2xTwZR | 1907 | Herbrand | 1956 | verschrottet | Gleisbauwagen 1942 ex 181 193? Umbau ex 181 (Linienverkehr) |
in Aachen verschrottet:
an SNCV abgegeben:
SUMME: | 24
8
32 |
B2 |
|
Sommer-Beiwagen, zweiachsig |
210 | | B2 | 2xBwZR | 1907 | Talbot | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen |
211 | | B2 | 2xBwZR | 1907 | Talbot | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen |
212 | | B2 | 2xBwZR | 1907 | Talbot | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen |
213 | | B2 | 2xBwZR | 1907 | Talbot | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen |
214 | | B2 | 2xBwZR | 1907 | Talbot | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen |
215 | | B2 | 2xBwZR | 1907 | Talbot | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen |
SUMME: | 6 |
B2 |
|
Beiwagen, zweiachsig |
600 | | B2 | 2xBwZR | 1906 | Weyer | 1959 | verschrottet | 1942 ex 132 1928 Plattformen verglast |
601 | | B2 | 2xBwZR | 1906 | Weyer | 1959 | verschrottet | 1945 Wiederaufbau 1942 ex 133 1928 Plattformen verglast |
602 | | B2 | 2xBwZR | 1906 | Weyer | 1955 | verschrottet | 1942 ex 134 1928 Plattformen verglast |
603 | | B2 | 2xBwZR | 1906 | Weyer | 1945 | SNCV | > 603 1953 dort verschrottet 1942 ex 135 1928 Plattformen verglast |
604 | | B2 | 2xBwZR | 1906 | Weyer | 1945 | SNCV | > 604 1953 dort verschrottet 1942 ex 136 1928 Plattformen verglast |
605 | | B2 | 2xBwZR | 1906 | Weyer | 1955 | verschrottet | 1942 ex 137 1928 Plattformen verglast |
606 | | B2 | 2xBwZR | 1906 | Weyer | 1959 | verschrottet | 1942 ex 138 1928 Plattformen verglast |
607 | | B2 | 2xBwZR | 1906 | Weyer | 1959 | verschrottet | 1945 Wiederaufbau 1942 ex 139 1928 Plattformen verglast |
650 II | | B2 | 2xBwZR | 1906 | Weyer | 1959 | verschrottet | 1942 ex 146 1928 Plattformen verglast |
651 | | B2 | 2xBwZR | 1906 | Weyer | 1959 | verschrottet | 1945 Wiederaufbau 1942 ex 147 1928 Plattformen verglast |
652 | | B2 | 2xBwZR | 1906 | Weyer | 1959 | verschrottet | 1942 ex 148 1928 Plattformen verglast |
653 | | B2 | 2xBwZR | 1906 | Weyer | 1959 | verschrottet | 1942 ex 149 1928 Plattformen verglast |
700 | | B2 | 2xBwZR | 1906 | Weyer | 1956 | verschrottet | 1942 ex 260 1928 Plattformen verglast |
701 | | B2 | 2xBwZR | 1906 | Weyer | 1958 | verschrottet | 1942 ex 261 1928 Plattformen verglast |
702 | | B2 | 2xBwZR | 1906 | Weyer | 1956 | verschrottet | 1942 ex 262 1928 Plattformen verglast |
703 | | B2 | 2xBwZR | 1906 | Weyer | 1948 | verschrottet | n Unfall 1942 ex 263 1928 Plattformen verglast |
704 | | B2 | 2xBwZR | 1906 | Weyer | 1956 | verschrottet | 1942 ex 264 1928 Plattformen verglast |
705 | | B2 | 2xBwZR | 1906 | Weyer | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 265 1928 Plattformen verglast |
706 | | B2 | 2xBwZR | 1906 | Weyer | 1958 | verschrottet | 1942 ex 266 1928 Plattformen verglast |
707 | | B2 | 2xBwZR | 1906 | Weyer | 1953 | verschrottet | 1945 Wiederaufbau 1942 ex 267 1928 Plattformen verglast |
708 | | B2 | 2xBwZR | 1906 | Weyer | 1955 | verschrottet | 1945 Wiederaufbau 1942 ex 268 1928 Plattformen verglast |
709 | | B2 | 2xBwZR | 1906 | Weyer | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 269 1928 Plattformen verglast |
710 | | B2 | 2xBwZR | 1906 | Weyer | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 270 1928 Plattformen verglast |
711 | | B2 | 2xBwZR | 1906 | Weyer | 1959 | verschrottet | 1945 Wiederaufbau 1942 ex 271 1928 Plattformen verglast |
in Aachen verschrottet:
an SNCV abgegeben:
SUMME: | 22
2
24 |
B2 |
|
Sommer-Beiwagen, zweiachsig |
205 | | B2 | 2xBwZR | 1902 | Talbot | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen |
206 | | B2 | 2xBwZR | 1902 | Talbot | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen |
207 | | B2 | 2xBwZR | 1902 | Talbot | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen |
208 | | B2 | 2xBwZR | 1902 | Talbot | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen |
209 | | B2 | 2xBwZR | 1902 | Talbot | 1939 | verschrottet | Sommer-Beiwagen |
SUMME: | 5 |
T2 |
|
Triebwagen ex REKA, zweiachsig |
224 | | T2 | 2xTwZR | 1901 | Herbrand | 1910 | verschrottet | n Unfall 1907 ex REKA Kohlscheid 1 | | |
225 | | T2 | 2xTwZR | 1901 | Herbrand | 1933 | verschrottet | 1907 ex REKA Kohlscheid 2 | | |
226 | | T2 | 2xTwZR | 1901 | Herbrand | 1933 | verschrottet | 1907 ex REKA Kohlscheid 3 | | |
227 | | T2 | 2xTwZR | 1901 | Herbrand | 1925 | verschrottet | 1907 ex REKA Kohlscheid 4 | | |
228 | | T2 | 2xTwZR | 1901 | Herbrand | 1925 | verschrottet | 1907 ex REKA Kohlscheid 5 | | |
229 | | T2 | 2xTwZR | 1901 | Herbrand | 1925 | verschrottet | 1907 ex REKA Kohlscheid 6 | | |
230 | | T2 | 2xTwZR | 1901 | Herbrand | 1925 | verschrottet | 1907 ex REKA Kohlscheid 7 | | |
231 | | T2 | 2xTwZR | 1901 | Herbrand | 1933 | verschrottet | 1907 ex REKA Kohlscheid 8 | | |
232 | | T2 | 2xTwZR | 1901 | Herbrand | 1933 | verschrottet | 1907 ex REKA Kohlscheid 9 | | |
TR 1 | | T2 | 2xTwZR | 1901 | Herbrand | 1959 | verschrottet | Rüstwagen 1942 ex 233 1935 Umbau ex 233 (Linienverkehr) 1907 ex REKA Kohlscheid 10 |
T 5 | | T2 | 2xTwZR | 1901 | Herbrand | 1945 | SNCV | Transportwagen > 234 1953 dort verschrottet 1942 ex 234 1935 Umbau ex 234 (Linienverkehr) 1907 ex REKA Kohlscheid 11 |
TGl 10 | | T2 | 2xTwZR | 1901 | Herbrand | 1956 | verschrottet | Gleisbauwagen 1942 ex 235 1935 Umbau ex 235 (Linienverkehr) 1907 ex REKA Kohlscheid 12 |
TGl 15 | | T2 | 2xTwZR | 1901 | Herbrand | 1958 | verschrottet | Gleisbauwagen 1955 Umbau ex 2709 (Linienverkehr) 1952 ex 1709 1942 Umbau ex 236 (Arbeitswagen) 1934 Umbau ex 236 (Linienverkehr) 1907 ex REKA Kohlscheid 13 |
TR 2 | | T2 | 2xTwZR | 1901 | Herbrand | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust Rüstwagen 1942 ex 237 1934 Umbau ex 237 (Linienverkehr) 1907 ex REKA Kohlscheid 14 |
238 | | T2 | 2xTwZR | 1901 | Herbrand | 1942 | verschrottet | Arbeitswagen 1934 Umbau ex 238 (Linienverkehr) 1907 ex REKA Kohlscheid 15 |
TR 4 | | T2 | 2xTwZR | 1901 | Herbrand | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust Rüstwagen 1942 ex 239 1934 Umbau ex 239 (Linienverkehr) 1907 ex REKA Kohlscheid 16 |
240 | | T2 | 2xTwZR | 1901 | Herbrand | 1942 | verschrottet | Arbeitswagen 1934 Umbau ex 240 (Linienverkehr) 1907 ex REKA Kohlscheid 17 |
in Aachen verschrottet:
an SNCV abgegeben:
SUMME: | 16
1
17 |
B4 |
|
Beiwagen ex Mansfeld, vierachsig |
200 | | B4 | 4xBwZR | 1899 | Breslau | 1959 | verschrottet | 1942 ex 251 1931 Plattformen verglast 1907 ex REKA Kohlscheid 1901 ex Mansfeld |
201 II | | B4 | 4xBwZR | 1899 | Breslau | 1958 | verschrottet | 1942 ex 252 1931 Plattformen verglast 1907 ex REKA Kohlscheid 1901 ex Mansfeld |
202 II | | B4 | 4xBwZR | 1899 | Breslau | 1958 | verschrottet | 1942 ex 253 1931 Plattformen verglast 1907 ex REKA Kohlscheid 1901 ex Mansfeld |
203 II | | B4 | 4xBwZR | 1899 | Breslau | 1958 | verschrottet | 1942 ex 254 1931 Plattformen verglast 1907 ex REKA Kohlscheid 1901 ex Mansfeld |
204 II | | B4 | 4xBwZR | 1899 | Breslau | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 255 1931 Plattformen verglast 1907 ex REKA Kohlscheid 1901 ex Mansfeld |
205 II | | B4 | 4xBwZR | 1899 | Breslau | 1959 | verschrottet | 1942 ex 256 1931 Plattformen verglast 1907 ex REKA Kohlscheid 1901 ex Mansfeld |
206 II | | B4 | 4xBwZR | 1899 | Breslau | 1959 | verschrottet | 1942 ex 257 1931 Plattformen verglast 1907 ex REKA Kohlscheid 1901 ex Mansfeld |
SUMME: | 7 |
T2 |
|
Triebwagen, zweiachsig |
100 | | T2 | 2xTwZR | 1901 | Talbot | 1928 | verschrottet | |
101 | | T2 | 2xTwZR | 1901 | Talbot | 1928 | verschrottet | |
102 | | T2 | 2xTwZR | 1901 | Talbot | 1928 | verschrottet | |
103 | | T2 | 2xTwZR | 1901 | Talbot | 1928 | verschrottet | |
104 | | T2 | 2xTwZR | 1901 | Talbot | 1928 | verschrottet | |
105 | | T2 | 2xTwZR | 1901 | Talbot | 1933 | verschrottet | |
106 | | T2 | 2xTwZR | 1901 | Talbot | 1928 | verschrottet | |
TOK 2 | | T2 | 2xTwZR | 1901 | Talbot | 1958 | verschrottet | Transportwagen 1942 ex 7 1925 Umbau ex 107 (Linienverkehr) |
108 | | T2 | 2xTwZR | 1901 | Talbot | 1928 | verschrottet | |
109 | | T2 | 2xTwZR | 1901 | Talbot | 1933 | verschrottet | |
131 | | T2 | 2xTwZR | 1901 | Talbot | 1928 | verschrottet | |
SUMME: | 11 |
B2 |
|
Beiwagen, zweiachsig |
241 | | B2 | 2xBwZR | 1901 | Talbot | 1933 | verschrottet | 1907 ex REKA Kohlscheid |
70 II
| | B2 | 2xBwZR | 1901 | Talbot | 19?? | Musée des Transports en commun du Pays de Liège | > 70
Nachbau eines Pferdebahnwagens 1950 Umbau ex Gl 2 (Rottenwagen) 1942 ex 242 1935 Umbau ex 242 (Linienverkehr) 1933-1935 abgestellt 1907 ex REKA Kohlscheid |
243 | | B2 | 2xBwZR | 1901 | Talbot | 1925 | verschrottet | 1907 ex REKA Kohlscheid |
Gl 6 | | B2 | 2xBwZR | 1901 | Talbot | 1958 | verschrottet | Gleislore 19?? Umbau ex 244 (Linienverkehr) 1907 ex REKA Kohlscheid |
245 | | B2 | 2xBwZR | 1901 | Talbot | 1933 | verschrottet | |
1 III | | B2 | 2xBwZR | 1901 | Talbot | 19?? | verschrottet | Schweißgerätewagen 1928 ex 246 1925 Umbau ex 246 (Linienverkehr) |
247 | | B2 | 2xBwZR | 1901 | Talbot | 19?? | verschrottet | |
248 | | B2 | 2xBwZR | 1901 | Talbot | 19?? | verschrottet | |
249 | | B2 | 2xBwZR | 1901 | Talbot | 19?? | verschrottet | |
250 | | B2 | 2xBwZR | 1901 | Talbot | 19?? | verschrottet | |
in Aachen verschrottet:
an Musée des Transports en commun du Pays de Liège abgegeben:
SUMME: | 9
1
10 |
T2 |
|
Triebwagen, zweiachsig |
82 | | T2 | 2xTwZR | 1899 | Herbrand | 1933 | verschrottet | |
83 | | T2 | 2xTwZR | 1899 | Herbrand | 1933 | verschrottet | |
T | | T2 | 2xTwZR | 1899 | Herbrand | 1942 | verschrottet | Transportwagen 1934 Umbau ex 84 (Linienverkehr) |
85 | | T2 | 2xTwZR | 1899 | Herbrand | 1933 | verschrottet | |
86 | | T2 | 2xTwZR | 1899 | Herbrand | 1933 | verschrottet | |
G 4 | | T2 | 2xTwZR | 1899 | Herbrand | 1956 | verschrottet | 1942 ex 349II (Rottenwagen) 1933 Umbau ex 87 (Lazarettwagen) 1915 Umbau ex 87 (Linienverkehr) |
88 | | T2 | 2xTwZR | 1899 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
SUMME: | 7 |
T2 T4 |
|
Triebwagen, zweiachsig (entstanden aus Triebwagen, vierachsig) sowie verlängerte Triebwagen, vierachsig (gleiche Serie)
|
110 | | T2 | 2xTwZR | 1898 | Falkenried | 1933 | verschrottet | 1901 Umbau ex 4xTwZR |
111 | | T4 | 4xTwZR | 1898 | Falkenried | 1928 | verschrottet | 1901-1903 Wagenkastenverlängerung b Talbot |
112 | | T2 | 2xTwZR | 1898 | Falkenried | 1928 | verschrottet | 1901 Umbau ex 4xTwZR |
113 | | T4 | 4xTwZR | 1898 | Falkenried | 1928 | verschrottet | 1901-1903 Wagenkastenverlängerung b Talbot |
114 | | T2 | 2xTwZR | 1898 | Falkenried | 1933 | verschrottet | 1901 Umbau ex 4xTwZR |
115 | | T2 | 2xTwZR | 1898 | Falkenried | 1942 | verschrottet | Arbeitswagen 1934 Umbau ex 115 (Linienverkehr) 1901 Umbau ex 4xTwZR |
116 | | T2 | 2xTwZR | 1898 | Falkenried | 1923 | SNCV | > 9679 1953 dort verschrottet 1901 Umbau ex 4xTwZR |
TSG 1 | | T2 | 2xTwZR | 1898 | Falkenried | 1955 | verschrottet | Schweißgerätewagen 1942 ex 117 1934 Umbau ex 117 (Linienverkehr) 1901 Umbau ex 4xTwZR |
118 | | T2 | 2xTwZR | 1898 | Falkenried | 1942 | verschrottet | Arbeitswagen 1934 Umbau ex 118 (Linienverkehr) 1901 Umbau ex 4xTwZR |
119 | | T2 | 2xTwZR | 1898 | Falkenried | 1933 | verschrottet | 1901 Umbau ex 4xTwZR |
120 | | T2 | 2xTwZR | 1898 | Falkenried | 1928 | verschrottet | 1901 Umbau ex 4xTwZR |
121 | | T4 | 4xTwZR | 1898 | Falkenried | 1928 | verschrottet | 1901-1903 Wagenkastenverlängerung b Talbot |
122 | | T4 | 4xTwZR | 1898 | Falkenried | 1928 | verschrottet | 1901-1903 Wagenkastenverlängerung b Talbot |
123 | | T2 | 2xTwZR | 1898 | Falkenried | 1928 | verschrottet | 1901 Umbau ex 4xTwZR |
124 | | T2 | 2xTwZR | 1898 | Falkenried | 1933 | verschrottet | 1901 Umbau ex 4xTwZR |
125 | | T2 | 2xTwZR | 1898 | Falkenried | 1928 | verschrottet | 1901 Umbau ex 4xTwZR |
T 6 | | T2 | 2xTwZR | 1898 | Falkenried | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust Transportwagen 1942 ex 126 1934 Umbau ex 126 (Linienverkehr) 1901 Umbau ex 4xTwZR |
127 | | T2 | 2xTwZR | 1898 | Falkenried | 1933 | verschrottet | 1901 Umbau ex 4xTwZR |
128 | | T4 | 4xTwZR | 1898 | Falkenried | 1928 | verschrottet | 1901-1903 Wagenkastenverlängerung b Talbot |
129 | | T2 | 2xTwZR | 1898 | Falkenried | 1928 | verschrottet | 1901 Umbau ex 4xTwZR |
130 | | T4 | 4xTwZR | 1898 | Falkenried | 1928 | verschrottet | 1901-1903 Wagenkastenverlängerung b Talbot |
in Aachen verschrottet:
an SNCV abgegeben:
SUMME: | 20
1
21 |
T2 |
|
Triebwagen, zweiachsig |
94 | | T2 | 2xTwZR | 1898 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
95 | | T2 | 2xTwZR | 1898 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
96 | | T2 | 2xTwZR | 1898 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
2 | | T2 | 2xTwZR | 1898 | Herbrand | 1928 | verschrottet | Post-Tw 1919 Umbau ex 97 (Linienverkehr) |
98 | | T2 | 2xTwZR | 1898 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
99 | | T2 | 2xTwZR | 1898 | Herbrand | 1923 | SNCV | > 9678 1944 dort verschrottet |
in Aachen verschrottet:
an SNCV abgegeben:
SUMME: | 5
1
6 |
B2 |
|
Beiwagen, zweiachsig |
Gl 2 | | B2 | 2xBwZR | 1898 | Herbrand | 1950 | verschrottet | Schweißgerätewagen 1942 ex 1 1928 Umbau ex 2xTwZR 1 (Post-Tw) 1919 Umbau ex 89 (Linienverkehr) |
SUMME: | 1 |
T2 |
|
Triebwagen, zweiachsig |
90 | | T2 | 2xTwZR | 1896 | Lindner | 1928 | verschrottet | |
TOK 1 | | T2 | 2xTwZR | 1896 | Lindner | 196? | verschrottet | Transportwagen 1942 Umbau ex 6 (Güter-Tw) 1925 Umbau ex 91 (Linienverkehr) |
92 | | T2 | 2xTwZR | 1896 | Lindner | 1928 | verschrottet | |
93 | | T2 | 2xTwZR | 1896 | Lindner | 1928 | verschrottet | |
SUMME: | 4 |
T2 |
|
Triebwagen, zweiachsig |
80 | | T2 | 2xTwZR | 1896 | Herbrand | 1942 | verschrottet | Arbeitswagen 1934 Umbau ex 80 (Linienverkehr) |
81 | | T2 | 2xTwZR | 1896 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
SUMME: | 2 |
B2 |
|
Sommer-Beiwagen ex Cöln, zweiachsig |
201 | | B2 | 2xBwZR | 1894 | Herbrand | 1933 | verschrottet | 1896 ex Cöln |
202 | | B2 | 2xBwZR | 1894 | Herbrand | 1939 | verschrottet | 1896 ex Cöln |
203 | | B2 | 2xBwZR | 1894 | Herbrand | 1933 | verschrottet | 1896 ex Cöln |
204 | | B2 | 2xBwZR | 1894 | Herbrand | 1933 | verschrottet | 1896 ex Cöln |
SUMME: | 4 |
T2 |
|
Triebwagen, zweiachsig |
40 | | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
41 | | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
TRE 1 | | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1958 | verschrottet | 1953 Umbau ex T1 1950 Umbau ex TR 3 1942 ex 42 1934 Umbau ex 42 (Linienverkehr) |
TO 1 | | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1950 | verschrottet | offener Transportwagen 1942 ex 43 1922 Umbau ex 43 (Linienverkehr) |
44 | | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
TO 2 | | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust offener Transportwagen 1942 ex 45 1922 Umbau ex 45 (Linienverkehr) |
46 | | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
47 | | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1933 | verschrottet | |
48 | | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
49 | | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
50 | | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
51 | | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
52 | | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
53 | | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
TGl 2 | | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1950 | verschrottet | Gleisbauwagen 1942 ex 54 1933 Umbau ex 54 (Linienverkehr) |
55 | | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1942 | verschrottet | Arbeitswagen 1934 Umbau ex 55 (Linienverkehr) |
56 | | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
57 | | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
58 | | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
59 | | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1933 | verschrottet | |
60 | | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1933 | verschrottet | Arbeitswagen 1923 Umbau ex 60 (Linienverkehr) |
61 | | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1933 | verschrottet | |
62 | | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
63 | | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
65 | | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
66 | | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
67 | | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
68 | | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
TOK 3 | | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1958 | verschrottet | Transportwagen 1942 ex 69 1923 Umbau ex 69 (Linienverkehr) |
70 | | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
71 | | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1933 | verschrottet | |
TSR 1 | | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1966 | verschrottet | Schienenreinigungswagen 1942 ex 72 1925 Umbau ex 72 (Linienverkehr) |
TSS 1 | | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand/ Schörling | 1974 | verschrottet | 1942 ex 73 1940 Wagenkasten-Neubau bei Schörling 1933-1940 abgestellt |
74 | | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1942 | verschrottet | Arbeitswagen 1934 Umbau ex 74 (Linienverkehr) |
TGl 1 | | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1945 | SNCV | Gleisbauwagen > TGl 1 1953 dort verschrottet 1942 ex 75 1934 Umbau ex 75 (Linienverkehr) |
76 | | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
77 | | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
78 | | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1928 | verschrottet | |
79 | | T2 | 2xTwZR | 1895 | Herbrand | 1933 | verschrottet | |
in Aachen verschrottet:
an SNCV abgegeben:
SUMME: | 38
1
39 |
B2 |
|
Beiwagen, zweiachsig |
Gl 3 | | B2 | 2xBwZR | 1895 | Herbrand | 1945 | verschrottet | Kriegsverlust 1942 ex 348II (Rottenwagen) 1933 Umbau ex 64 (Linienverkehr) 1925 Umbau ex 2xTwZR |
SUMME: | 1 |
B2 |
|
Beiwagen, 1895-1897 umgebaut aus Pferdebahnwagen, zweiachsig |
1 | | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1928 | verschrottet | Post-Bw 1919 Umbau ex 1 (Linienverkehr) |
R 1 | | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 19?? | verschrottet | Turmwagen 1927 Umbau ex 2 (Linienverkehr) |
M 1 | | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 19?? | verschrottet | Messwagen 1942 ex 3 1936 Umbau ex 3 (Linienverkehr) 1923 modernisiert |
4 | | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 19?? | verschrottet | Salzwagen 1898 Umbau ex 4 (Linienverkehr) |
5 | | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 19?? | verschrottet | Salzwagen 1898 Umbau ex 5 (Linienverkehr) |
6 | | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1927 | verschrottet | |
7 | | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1927 | verschrottet | |
8 | | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 19?? | verschrottet | Salzwagen 1898 Umbau ex 8 (Linienverkehr) |
9 | | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1927 | verschrottet | |
1 II | | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1933 | verschrottet | Schweißgerätewagen 1928 Umbau ex 10 (Linienverkehr) |
R 3 | | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1957 | verschrottet | Turmwagen 1942 ex 11 1933 Umbau ex 11 (Rottenwagen) 1928 Umbau ex 11 (Linienverkehr) |
12 | | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 19?? | verschrottet | Rottenwagen 1928 Umbau ex 12 (Linienverkehr) |
13 | | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1927 | verschrottet | Salzwagen 1898 Umbau ex 13 (Linienverkehr) |
14 | | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 19?? | verschrottet | Rottenwagen 1928 Umbau ex 14 (Linienverkehr) |
15 | | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1933 | verschrottet | |
16 | | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1927 | verschrottet | |
17 | | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1927 | verschrottet | |
18 | | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1927 | verschrottet | |
19 | | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1927 | verschrottet | |
20 | | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1927 | verschrottet | |
21 | | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1927 | verschrottet | |
22 | | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1927 | verschrottet | |
23 | | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1927 | verschrottet | |
24 | | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1927 | verschrottet | |
25 | | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1927 | verschrottet | |
26 | | B2 | 2xBwZR | 1881 | Herbrand | 1933 | verschrottet | |
27 | | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1933 | verschrottet | |
28 | | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1933 | verschrottet | |
29 | | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1933 | verschrottet | |
30 | | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1927 | verschrottet | |
31 | | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1927 | verschrottet | |
32 | | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1927 | verschrottet | |
33 | | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1928 | verschrottet | Post-Bw 1899 Umbau ex 33 (Linienverkehr) |
R 5 | | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1969 | verschrottet | Turmwagen 1942 ex 34 1925 Umbau ex 34 (Linienverkehr) |
35 | | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1928 | verschrottet | Post-Bw 1899 Umbau ex 35 (Linienverkehr) |
36 | | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1927 | verschrottet | |
37 | | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1927 | verschrottet | |
38 | | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1927 | verschrottet | |
39 | | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1927 | verschrottet | |
140 | | B2 | 2xBwZR | 1881 | Ludwigshafen | 1927 | verschrottet | 1895 ex 40 |
141 | | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1933 | verschrottet | Rottenwagen 1927 Umbau ex 141 (Linienverkehr) 1895 ex 41 |
142 | | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1927 | verschrottet | 1895 ex 42 |
143 | | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1925 | verschrottet | 1895 ex 43 |
144 | | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1928 | verschrottet | 1895 ex 44 |
145 | | B2 | 2xBwZR | 1881 | ? | 1927 | verschrottet | 1895 ex 45 |
SUMME: | 45 |